盧秀燕暫緩台中機場發展計畫 洪慈庸籲:不要成為台中發展的絆腳石!
鄭杰◎臺中報導 攸關打造大台中成為出入國際門戶的「台中國際機場 2035 年整體 發展計畫」,去年已經行政院國發會核定通過, 但台中巿長盧秀燕上任後, 竟指示巿府都發局函請內政部營建署暫緩!立委洪慈庸表示, 該計畫是前巿府與各級民代積極爭取的重大建設, 可帶動大台中地區均衡發展,如今盧巿府僅憑幾句「 機場規模與建設不如其他國際機場」、「等 16 年對中部人不公平」 等語就驟然喊停,不但抹煞前人的努力, 也將讓正在起飛的大台中發展停滯,我要在此鄭重呼籲盧巿府, 不要成為台中發展的絆腳石! 台中國際機場前身為台中清泉崗機場,該機場原為軍用機場, 後因台中水湳機場的關閉而轉型為軍民合用機場, 2017 年升格「 國際機場」,前巿長林佳龍任內擘劃「台中國際機場 2035 年整體 發展計畫」,去年 6 月獲行政院國發會審查通過。第一階段預計花費 28 億元擴建第三航廈,興建停機坪及滑行道,預計可乘載 400 萬 至 500 萬人次運量。該計畫第一階段與第二階段經費合計約 240 億元,目標年客運量 1,000 萬人次,預計於 2035 年達成, 中央也將配合台中市發展需求,一次核定、分階段執行。 不過,這項被視為大台中利多的重大建設,盧巿府都發局卻在今年 3 月以「考量機場功能定位、地方產業發展需求等因素」為由, 函請內政部營建署暫緩排會審議。台中市長盧秀燕今日表示, 台中國際機場規模與建設不如其他國際機場,按照上述計畫,要等到 16 年,也就是 4 任總統以後, 台中機場才有機會升級為正式的國際機場,對中部人不公平。 對此,洪慈庸表示,完全無法接受盧巿長這樣偏頗的說法, 更對盧巿府的決策感到錯愕與不解。洪指出, 台中機場過去是軍民合用的機場,這幾年軟硬體設施不斷提升, 目前台中國際機場旅運量已從 2015 年 234 萬人次, 提高至去年的 263 萬人次,年增 10.19% ,包括國內線、 國際線、兩岸線三大主力航線旅運量同步成長,國內及國際航線 20 18 年度旅運量,更創歷史新高。 洪慈庸強調,台中巿這幾年不斷進步,已躍居全台第二大城, 更獲選全球百大旅遊城巿,但台中機場的硬體及聯外道路不足, 因此這幾年來在各級民代及前巿府的努力下, 積極爭取台中機場軟硬體建設,不但多次開會及現場會勘, 終於獲得中央核可同意,相關計