記者董惟宣◎臺中報導 立法委員 沈智慧今(21)日，三度主持「台中市莒光新城活動中心產權協調案」跨部會協調，在冗長發言後，會議於傍晚6時取得突破性結果，讓糾纏莒光新城1080住戶長達兩年的官民紛爭歧見，圓滿落幕。沈智 慧說，關鍵在於「找到法律依據，一切依法行政」，才能讓各方接受。 困擾莒光新城近1080戶居民兩年多的問題，能夠一舉解決。沈智慧說，感謝各方願意以法理溝通，才能使分歧獲得圓滿解決，保障住戶的合法權益。    台中市議員陳政顯、陳文政、沈佑蓮也全程參與了今天的協調會。 今天協調會，台中市政府民政局局長吳世瑋、台中市樂英里辦公處劉玉琦、台中市政府北區區長柯宏黛、莒光新城管理委員會主委梁吳文鳳、陳情人前里長梁成，以及國防部政戰局軍眷服務處、空軍司令部軍眷服務組、財政部國產署中區分署代表等 多方皆取得共識。 國防部同意撤銷在台中地院對社區管委會的提告案，國產署、台中市政府理解並同意依法循台北市成功國宅先例，將標的物辦理移交社區管委會使用，貴委會則同意分期支付補償金。沈智慧說，「憲法保障人民財產權，國家要維護軍人及眷戶尊嚴」，今天的協調結果，能夠依法處置，並且和解落幕，最重要的是還給莒光新城居民「住的安心、找回尊嚴」。 本案向立委沈智慧提出陳情的莒光新城管理委員會主委梁吳文鳳，前樂英里里長梁成，對於今天的協調結論感到欣喜、滿意，說要放鞭砲慶祝。對立法委員沈智慧不斷說感謝、再感謝。 本案是國產署於民國106年清查後認為民國74年完工、77年交屋的莒光新城應分回國防部，並交國產署的部份，被管委會另做活動中心等公共用途，應該追討。於是國防部軍備局向台中地方法院提起返還訴訟(台中地方法院)，並要管委會補繳5年房租。 然而莒光新城區分所有權人會議決議，不認同官方的主張，案子在台中地院開庭2次。補選立委成功的沈智慧於今年2月1日宣誓就任立法委員後，就馬不停蹄展開多方協調，還出動5名助理四處連繫解決方案。沈智慧以其對法令的嫻熟，過去曾經全程參與台中市眷村改建的經驗，快速找到了問題的「爭點」與「盲點」，而且抽絲剝繭，讓居民步步站穩立場，從而主張獲得各方認同。 沈智慧說，因為台中莒光新城活動中心與台北市成功國宅活動中心類似，都是眷村改建之國宅，其活動中心由國防部列為非公用移交國產署，應循其先例比照辦理。

鄭杰◎臺中報導  為提升城市能見度，台中市政府觀旅局延續台中國際踩舞祭精神，在舞蹈推廣觀光的主軸不變之下，舉辦「臺中國際舞蹈嘉年華」，除國際知名舞蹈團體到訪交流，同時也促進活動本土化，預計邀請全台學校舞蹈相關科系社團與表演團體共襄盛舉，融入更多本土特色作為表演背景，體現「嘉年華」狂歡慶祝精神，吸引國內外觀光客到訪台中。 台中市議會今(21)日進行交通地政業務質詢，議員周永鴻、江肇國、曾朝榮、張家銨、蔡耀頡、李天生等人，皆關心市府今年是否續辦「國際踩舞祭」？「台中舞蹈嘉年華」的規劃如何？ 觀旅局表示，為打造台中市國際級節慶盛事，並提升城市能見度，觀旅局已連續舉辦三屆臺中國際踩舞祭，今年也將在藉由舞蹈推廣台中觀光的主軸不變下，持續邀請國際知名舞蹈團體到訪交流，同時促進活動本土化，並且更名為「臺中國際舞蹈嘉年華」。 活動內容延續過去宗旨，預計邀請全台各地各級學校舞蹈相關科系社團、企業組織、民間團體、觀光公協會、新住民社團等表演團體共襄盛舉，深耕在地化，參與年齡層橫跨老中青少兒，堪稱全民運動。 期待每支國內表演團體融入更多本土特色，包括傳統文化或歷史故事作為表演背景，甚至搭配台中市舉辦的國際級大型活動，如2020台灣燈會，相互宣傳，讓愛鄉護土的台灣精神展露無遺。 同時，觀旅局也將繼續維持國際舞蹈運動觀光交流，擴大邀請亞洲地區包含日本、南韓、東南亞諸國、港澳大陸地區等國家專業舞蹈表演團體，期望納入更多不同風格、不同特色的舞蹈元素，讓舞團規模性質與成員更趨國際化。 藉此提倡國內外各種舞團技藝切磋與文化交流，綻放多元多彩的舞蹈樂曲，體現「嘉年華」狂歡慶祝的精神，透過創新節慶觀光國際合作模式，吸引國內外觀光客到訪台中。

鄭建勳◎臺中報導 台中市政府為促進台中機場真正提升為國際等級，向中央提出「台中國際機場門戶及周邊地區整體開發」案，今（21）日獲內政部都市計畫委員會同意籌組專案小組繼續審議，市府將依預定進度繼續推動，促請中央縮短長達16年的計畫期程，並調整原有的廉航定位，提升為「機場園區」概念推動。 內政部今(21)日召開都市計畫委員會，審查台中市政府提出的「台中國際機場門戶及周邊地區整體開發」案，市府都發局長黃文彬代表出席，表達市長盧秀燕對此案的關心，並強調繼續推動的立場。經審議決議，同意籌組專案小組繼續審議，市府將依預定進度繼續推動。 都發局表示，台中航空站第二航廈於102年4月啟用作為國際航廈，105年8月核准更名為「台中國際機場」。市府配合交通部民用航空局「台中機場2035年整體規劃」研議台中國際機場升級計畫，市府計畫於台中國際機場西側，辦理121公頃「台中國際機場門戶及周邊整體開發」案，以航空服務為核心，並發展大台中具備機械產業及航太零組件產業，完整上下游供應鏈體系。 台中國際機場具備人流、物流、金流及資訊流的產業生態環境，未來將塑造機場門戶，透過土地開發策略方案導引提升既有產業聚落，推動智慧機械及航太產業發展，創造在地人文、經濟及生活延續力。  另外，市府提出的「都市發展及都市計畫工業區檢討策略」，歷經內政部及台中市都委會多次審議，今日也獲內政部都委會同意，此案則由市府經濟發展局副局長李逸安出席都委會說明。內政部肯定市府配合產業發展需求，提出工業區檢討變更及轉型策略，將可促進土地有次序使用，健全都市發展。 市府表示，為檢討工業區發展區位、促進土地合理使用、改善產業投資環境、強化都市機能及建立檢討變更原則，市府研提全市性工業區檢討變更策略方案，可作為都市計畫工業區檢討變更依據，亦可因應未來產業發展需求，適度檢討工業區容許使用情形，加速調整產業用地，促進產業升級及活化。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者黃登洲◎臺中報導 台中市政府教育局推動教育部學校藝術深耕教學計畫已邁入第10年，每年皆補助約60所學校，引進在地藝術家及專業藝文團體駐校協同教學，解決偏鄉學校藝文師資不足的困境，培養學子多元藝文能力，今(21)日舉辦成果發表會，展出音樂、視覺藝術、表演藝術等動、靜態成果，副局長方炳坤表示，持續深耕藝術教學，讓藝文陪伴孩子成長。 台中市國中小藝術深耕教學成果發表會在中區光復國小登場，展出60校的靜態作品，並有7所績優學校進行音樂類、視覺藝術類、表演藝術類教學動靜態成果分享，包括清水區吳厝國小室內樂團的弦樂表演、東勢區中山國小的竹笛合奏和清水區甲南國小閩南語歌謠組曲的逗趣演出。 方副局長表示，藝文扎根校園計畫的成果相當豐碩，素養是孩子與未來接軌的關鍵能力，今天藉由師生動靜態展演呈現出各校生動多元的藝文教學成果，並邀各校師生齊聚觀摩，期盼持續深耕藝術教學，讓藝文陪伴孩子成長。 吳厝國小校長黃朝恭則表示，本計畫讓位處偏鄕的孩子都有機會學習弦樂，師長也自發性共學，實現了藝術深耕的教育美景。甲南國小蔡淑芬校長也說，藉由表演藝術課程的實施，除增進學生肢體表達能力，也展現學生自信的笑容。 教育局指出，成果展內容包羅萬象，太平區中華國小在藝術家陳建文指導下，將打擊樂器結合戲劇演出，呈現劇場藝術跨領域的多元張力；烏日區溪尾國小則在藝術家劉秀貞老師指導下，將書畫之美融入生活中，培養學生沉靜專注的心境及穩重的體態，展現氣質；北屯區軍功國小則邀請陶藝家駐校，製作可愛的陶豬喜迎豬年，豐富師生藝術體驗。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》中市國中小藝術深耕教學成果展

記者董惟宣◎臺中報導 台中市政府民政局持續推廣環保葬禮，今(21)日舉行今年第一場聯合海葬，8位逝者在民政局長吳世瑋等人的默哀祝禱下，長眠大海。民政局表示，國人環保意識不斷提升，海葬逐漸為接受。目前包括生命禮儀管理處崇德殯儀館、東海殯儀館及大甲殯儀館等處，均受理申請。 民政局長吳世瑋今（21）日帶領生命禮儀管理處長劉振村、北區區長柯宏黛等市府人員，向8位逝者獻上鮮花水果，進行默哀、祝禱等儀式。市議員賴義煌、陳文政及鄭功進等人也到場致哀。儀式完成後，逝者的家屬帶著逝者骨灰罐出海，默禱祈福後將骨灰連同鮮花拋入大海。 民政局表示，隨著國人環保意識抬頭，海葬儀式逐漸為民眾所接納，參加海葬的對象不限剛往生者，剛火化、土葬起掘或納骨塔遷出也可申請。有意願申請者請向生命禮儀管理處崇德殯儀館、東海殯儀館及大甲殯儀館辦理。 生命禮儀管理處表示，台中目前每年固定辦理2場次聯合海葬，藉由每年推廣與宣導，申請踴躍。台中市將於9月10日與彰化、南投及苗栗等縣舉行「中彰投苗聯合海葬」，各縣市分別3個申請名額，目前仍未額滿，意者請至台中生命禮儀管理處網站( http://mortuary.taichung.gov.tw/ )查詢相關訊息。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

鄭杰◎臺中報導 台中市政府勞工局每年開辦職業訓練課程，去年結訓就業率高達8成以上。今年第一階段將開22班，包括資訊、工業、服務、商業、餐飲及新興產業6大類，課程內容包含智慧自動化技術（產訓專班）、精密機械數值控制加工及水電裝修技術等，預計招訓660人，現正招生中。 勞工局每年依就業市場需求，開辦職業訓練課程培訓勞工技能，在各班次職業訓練期間，市府即啟動就業輔導機制結合訓練單位及台中市就業服務處，提供職缺資訊及就業媒合。 勞工局長吳威志表示，去年共開辦33班次，參訓人數867人次，結訓後成功輔導694人就（創）業，高達8成以上，其中男性占42.65%、女性占57.35%；45歲以上占37.75%最多，其次為25至29歲占17.29%。只要有意願提升職場技能，不論年齡與身分別，大多能在訓練後無縫接軌就業。 因應產業未來發展趨勢，勞工局今年度委託中部物聯網智造基地所在的中興大學辦理「智慧機械設備物聯網與感測技術培訓班（360小時）」及「機器學習與資料分析工程師培訓班（320小時）」等課程，連結智造基地相關商品開發、履歷建立、個案諮詢、產官學跨域整合等相關資源，培育中部地區重點人才。 此外，網路消費已普及化，許多事業單位紛紛投入網路銷售管道，市府也開設網路行銷、跨裝置網頁設計及網路行銷企劃等多門課程，歡迎前往勞工局網站（http://www.labor.taichung.gov.tw/）或台灣就業通網站（https://www.taiwanjobs.gov.tw）查詢，也可電洽勞工局就業安全科04-22289111分機35615、35618、35619。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》  108年度智慧自動化技術人才培訓班（產訓專班）

鄭杰◎臺中報導 2020台灣燈會要在台中市舉辦，交通接駁的順暢與否，將是燈會成敗重要的關鍵因素！市議員林祈烽、施志昌兩人於今日交通地政業務質詢時，詢問觀旅局長林筱淇和交通局長葉昭甫有關明年燈會的舉辦地點及交通接駁狀況。林筱淇表示，經多次開會討論，已確定要在后里花博園區舉辦；葉昭甫則說明，雖然今年沒去過看過屏東燈會的接駁情形，但相信交通局團隊會辦好交通接駁工作。 林祈烽一開始質詢就問副市長陳子敬和觀旅、交通兩位局長有沒有去屏東參觀今年的台灣燈會，副市長和林局長都表示有去，但葉局長則回答沒有。林祈烽接著播放2015年台灣燈會在台中烏日高鐵站區舉辦的新聞影片，質問陳副市長等3人在2015年時有沒有來台中看過台灣燈會？還記不記得當時的景況？3人都表示沒看過。 林祈烽說，新聞畫面中可以看到人潮擠爆台鐵新烏日站和高鐵站，民眾大喊「受不了、快暈倒了、會悶死人！」等，市府並透過媒體緊急發佈，要大家不要再到燈會現場；隔天，有媒體甚至以「台灣燈會險暴動」來下標，他質疑，明年台灣燈會在后里花博園區舉辦，后里火車站能負荷大量的賞燈人潮？交通局有信心能做好交通接駁工作嗎？ 觀旅局長林筱淇表示，2020台灣燈會的地點確定在后里花博園區舉辦，這是開過好幾次會，經過多方評估及確定可行性後，大家一起討論出來的結果。交通局葉局長則指出，會選擇后里舉辦是因過去在花博6個月展期大家已經有共識，知道怎麼管制，以及台鐵和接駁車怎樣來接送，這是選擇后里花博園區的立基點。 林炘烽表示，燈會是以晚上為主的活動，花博是白天全天的活動，兩者差別很大，如果后里無法負荷大量的人潮，市府是否還有考量其他的舉辦地點？燈會是否能辦得成功，地點很重要，交通輸運接駁更是成功的關鍵，市府要謹慎評估因應，不要讓民眾乘興而來敗興而歸。 葉昭甫強調，台灣燈會短時間內會湧入大量人潮，交通局會放寬同等的接駁量，他有信心相信交通局團隊可以辦好接駁工作。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者董惟宣◎臺中報導 臺中市議員林汝洲21日在交通地政業務質詢時，向觀光局長林筱淇提出質詢，林議員說，「俗話說的好，人要活，就要動！」台中能活動的地方很多，有大大小小的公園、海邊等能踏青的所在，但要能活動又能親近大自然，就是去走山中的步道。 林議員提出資料表示，台中從龍團隊時期就有「百里步道」計畫，目標是在台中建置100公里的步道供市民朋友假日前去踏青，吸收芬多精、促進身體健康外，也養成運動的習慣，降低疾病的風險。但「百里步道」建置工程今年是第三期，卻只編列1500萬。林議員說，台中全區步道整修工程費用也只有1563萬；每年3000萬的經費要將大量的步道系統規劃完善又美觀，又要將年久失修的步道重新翻修整理，實在是「巧婦難為無米之炊」。 林議員繼續詢問觀光局長，提及目前臺中最有名的步道，即大坑步道，總長雖然只有17,000公尺，但建置在稜線上的步道、優美的風景、完善的設施，根據觀光局自己在105年做的統計，每年都是吸引了200多萬的遊客前去觀光。 林議員也提出，大肚的8條步道雖然總計有22,000公尺，但卻一直沒有得到應有的重視，整體的觀光規劃上並沒有思考完善，步道間串聯路線少，步道建築本身破損不堪，設施零零落落，且沒有洗手間、休憩空間等，別說吸引遊客，連在地民眾都覺得十分陰森且危險。反觀大坑步道上有露營區、廁所、浴室等，民眾可以去搭設營地後，在附近的1至4號步道健行，傍晚再回到營地休憩、盥洗，在營地進行簡易炊事等，規劃十分完善。 林議員表示，希望林局長要重視大肚的步道，也能做到類似大坑步道一樣，除了基本的步道修繕、環境整理外，還要有休憩空間、洗手間。並整體規劃步道的串聯，步道系統完整，森林景緻漂亮，大肚又有藍色公路或夜景公園等知名景點，這些條件相加，相信可為當地的觀光帶來極大注益。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

鄭建勳◎臺中報導 為發展海線觀光，台中市政府觀旅局委外經營大甲鐵砧山星光露營區，因廠商經營狀況不佳等因素，今年1月已協議中止契約，將露營區設施收回整理，並推動鐵砧山旅客服務中心及星光露營場周邊設施OT前置作業計畫，持續改善觀光資源；另外，大安媽祖文化園區基座工程已完工，媽祖雕像將依台中市議會附帶決議，採公益勸募籌資，持續探詢民間團體意願，盼盡速完工，帶動甲安埔地區觀光發展。 台中市議會今(21)日舉行交通地政業務質詢，市議員吳敏濟關心大甲鐵砧山星光露營區目前營運情況，以及大安媽祖文化園區何時完工？ 觀旅局長林筱淇表示，大甲鐵砧山星光露營區(含遊客中心整修)建置經費2,830萬元，已於107年1月完工，共有11席營位，露營區建置完成後，台中市風景區管理所於107年3月標租委外經營，考量正推動「臺中市大甲鐵砧山旅客服務中心」，且推動星光露營場周邊設施OT前置作業計畫，須先將露營區設施收回整理，加上廠商經營狀況不佳等因素，已於今年1月與委外經營廠商協議中止契約。台中市風景區管理所預計於今年7月完成OT招商，後續甄審會議將對廠商投資計畫營運、行銷部份加強審查。 另外，有關大甲鐵砧山星光露營區孳生蚊子，風景區管理所後續將種植驅蚊植物，如香茅、貓薄荷、紫薇、丁香等，減少蚊蟲產生。 另外，針對大安媽祖文化園區工程，觀旅局表示，大安港媽祖主題園區基座建築工程部分，已於106年11月30日完工，今年2月20日水電測試運轉完成，雕像部分依台中市議會第一屆第6次定期會附帶決議，採公益勸募方式籌資，觀旅局除評估相關勸募法令規範外，並持續探詢相關民間團體公益勸募意願，加速協助促成，盼完工後，帶動甲安埔地區觀光經濟產值提升。 此外，觀旅局也同步爭取經費推動「大安港媽祖主題園區OT前置作業計畫案委託專業服務」，目前正進行可行性評估作業中，將廣納各方意見審慎評估，預計109年6月完成招商。有關吳議員建議興建大安沙雕美術館，市府依據「大安沙雕美術館前置評估作業暨佈展整體規劃」結果發現，建築物原規劃未考慮沙雕部分的載重，若將沙雕置於建築內，必須辦理補強，否則將影響建築物及人員安全。 經評估，補強經費(含強化基礎及排水等功能)約需2,095萬元，依未來大安港媽祖主題園區硬體建置規劃，將以媽祖雕像及周邊景觀工程優先，但後續營運移轉(OT)招商，會將

鄭建勳◎臺中報導 台中市新增今年第2例腸病毒重症個案，一名新生男嬰出生5天後發燒、活動力不佳，經確認為伊科病毒11型感染併發重症，目前持續治療中。台中市政府衛生局呼籲，預防腸病毒要勤洗手，一旦出現嗜睡、意識改變、活動力不佳、持續嘔吐、手腳無力、肌躍型抽搐、呼吸急促或心跳加快等重症前兆病徵，應儘速至大型醫院就醫。 衛生局表示，依據衛生福利部疾病管制署疫情監測資料統計，台中市第20週（5月12日至18日）門、急診腸病毒就診共1,022人次，疫情尚未進入流行高峰，但近期連續降雨，高溫、潮濕的天氣適合腸病毒生存，再加上部分患者感染腸病毒後僅有類似感冒的輕微症狀，不易察覺而可能成為潛在傳染源。 衛生局長曾梓展表示，腸病毒傳染力強，勤洗手是預防腸病毒最有效的預防方法，尤其5歲以下嬰幼兒是腸病毒重症的高危險群，家中有嬰幼兒的成人工作或外出返家務必先更衣，摟抱、餵食嬰幼兒前，應以肥皂正確洗手。 若嬰幼兒經醫師診斷感染腸病毒時，應請假在家休息至少7日，避免與其他幼童接觸及避免出入公共場所等，以降低腸病毒交叉感染的風險。 曾局長表示，107年全國36例腸病毒重症，有11例為新生兒，其中8例死亡。在進入流行季前，衛生局已完成1,129家教托育機構洗手設備、環境清消的查核輔導，包含148家托嬰中心、741家幼兒園及240家國小，並實地訪查13家腸病毒重症責任醫院，及持續在產婦產後14天內進行電話關懷時加強腸病毒衛教。市府也持續進行產兒科醫療院所、兒童室內遊戲場所、產後護理之家查核輔導，今年更新增20家兒童課後照顧中心的查核，並陸續辦理月嫂、居家保母、教托育機構照顧者的腸病毒防治教育訓練，全力預防腸病 毒。 台中市共13家腸病毒責任醫院，包括中國醫藥大學兒童醫院、中山醫學大學附設醫院、台中榮民總醫院、童綜合醫院梧棲院區、澄清醫院平等院區及中港院區、光田醫院沙鹿院區及大甲院區、台中慈濟醫院、大里仁愛醫院、林新醫院、衛福部台中醫院、衛福部豐原醫院。 有關腸病毒防治相關資訊，可至台中市政府衛生局網站的腸病毒專區，或就近至各區衛生所索取免費衛教單張，或可至疾病管制署網站（http://www.cdc.gov.tw ）查詢或撥打免付費防疫專線1922（或0800-001922）洽詢。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》  

鄭建勳◎臺中報導 端午節將至，台中市政府今(21)日於市政會議邀請身障公益團體及社區發展協會舉辦聯合行銷推廣活動，現場展示愛心拼布、手工肥皂及烘焙食品等身障朋友努力成果，市長盧秀燕代言行銷，呼籲機關、公司行號或個人優先購買，以行動支持身心障礙朋友。 今日市政會議上，市府社會局邀集愛無礙協會、立達、自閉症協會、信望愛、微笑天使等公益團體、以及東英、舊正、六股、本鄉、四德等社區發展協會，現場展示愛心拼布、手工肥皂、護手霜、香米等優質產品。 「有魚吃，也要教釣魚！」盧市長指出，不論身障朋友或社區所製作出來的產品，都是大家努力的成果，並經過食品衛生安全檢驗，「好吃，愛心、有良心！」蘊含滿滿心意，送禮更具意義，歡迎機關、公司行號或個人優先購買，以行動支持身心障礙朋友。 社會局長李允傑表示，市府推展多元身障社區關懷服務，包括社區日間作業設施、社區式日間照顧服務、社區關懷據點等，希望社會各界支持社福機構團體及社區發展協會所生產的產品，讓其商品更加普及化，給予身障朋友與社區發展協會溫暖與支持。

鄭建勳◎臺中報導 台中市政府交通局過去針對同向二車道的路段，依據法規及路口交通狀況評估設置內側禁行機車，以及機車二段式左轉規定。交通局去年10月起在台灣大道一段試辦同向二車道內側車道取消「禁行機車」管制，經實施一段時間後，駕駛行為及交通事故的碰撞型態已有改變，有重新檢視必要，交通局將重新檢討規劃，提供機車族更合理的用路空間，進一步提升整體交通安全。 台中市議會今(21)日進行交通地政業務質詢，市議員黃守達、張耀中皆關心汽、機車族等用路人安全問題，建議取消同向二車道路段內側車道「禁行機車」管制，並評估調整強制兩段式左轉規定。 交通局長葉昭甫表示，為保護機車騎士左轉時，避免與同向內側汽車及對向直行車流產生衝突，過去市府交通局針對同向二車道的路段，考量路型、車流量、與車種組成，依據法規及路口交通狀況，評估設置內側「禁行機車」及機車二段式左轉。 去年10月起，市府在台灣大道一段試辦取消同向二車道內側車道「禁行機車」管制，實施一段時間後，駕駛行為及交通事故的碰撞型態已有改變，有重新檢視的必要，在維護交通安全前提下，交通局將檢討評估同向二車道取消內側禁行機車及二段式左轉的規劃，提供機車族合理的使用空間，提升疏解效率，維護用路人安全。 另外，市議員尤碧鈴建議交通局規劃300路公車由靜宜大學延駛至台中港旅客服務中心，讓民眾只要步行就可前往三井Outlet Park旅遊消費。 交通局葉局長指出，為加強海線地區大眾運輸服務，擴大市區公車服務範圍，市府自107年11月29日起規劃310路公車行駛至台中港旅客服務中心，服務範圍較300路公車更廣，並延長服務時段至22時30分。除可於市區搭乘308或310路公車直達台中港旅客服務中心外，也可搭乘另外9條優化公車路線至靜宜大學後，轉乘該兩條路線班車前往。 針對路線延駛的部分，葉局長也表示，交通局將綜整檢討梧棲地區和台中港旅客服務中心的整體乘車需求，作為後續路線調整參考。 市議員羅永珍則建議擴大推動「小黃公車」，解決偏遠地區公共運輸需求。 葉局長表示，市府已向公路總局提出申請，將持續擴增服務，但因為大台中地區幅員廣闊，針對部分較無需求的區域，或道路線型有所限制地區，將評估結合計程車能量提供服務。

鄭建勳◎臺中報導 明年1月1日新的公告地價將出爐，今(21)日多位議員關心台中市政府是否調降地價稅。地政局長吳存金表示，市長盧秀燕非常重視市民及各界聲音，台中市地價及標準地價評議委員會下半年將展開評定作業，市府將審酌市民稅賦負擔，多方考量各項因素審慎評議，希望兼顧稅賦公平及地價合理性，同時也減輕民眾繳稅壓力。 今日交通地政業務質詢上，市議員朱暖英、黃馨慧、何敏誠均關心台中市地價稅未來調整方向。 吳局長表示，105年台中市公告地價平均上漲38.25%，經市府檢討後，去年台中市公告地價平均下跌6.36%，計算後的公告地價適用至今年底，下一次公告地價為明年1月1日。 吳局長說明，市府辦理公告地價作業，是依據平均地權條例第15條及地價調查估計規則，分區經常蒐集實價登錄資訊並調查地價動態，依據調查結果，劃分地價區段並估計區段地價，彙整各界建議提交台中市地價及標準地價評議委員會審議後，於每年1月1日公告，此次公告地價作業蒐集案例期間為去年9月2日至今年9月1日。 吳局長也指出，公告地價調整由台中市各地政事務所依所蒐集的實價登錄資訊及地價動態情形，綜合考量地價均衡及社會經濟狀況，並依近2年查估市價變動情形進行調查。盧市長上任後已指示「輕稅簡政」的政策目標，市府將審酌市民稅賦負擔，多方考量各項因素審慎評議，希望兼顧稅賦公平及地價合理性，並減輕民眾繳稅壓力。

記者董惟宣◎臺中報導 中國醫藥大學校長洪明奇院士為國際知名癌症基因研究專家，於5月18日獲邀參加“2019秦嶺乳腺疾病國際論壇”擔任主題演講貴賓，並發表最新研究「PARP抑製劑和免疫檢查點療法」，與會的國際專家都肯定此研究成果對人類健康有卓著的貢獻。 洪明奇院士是世界乳腺癌治療方面的權威專家，對於世人關注的乳腺癌醫學議題，他獲邀在“2019秦嶺乳腺疾病國際論壇”發表的主題演講名稱「PARP抑製劑和免疫檢查點療法」（PARP Inhibitors And Immune Check Point Therapy）。 “2019秦嶺乳腺疾病國際論壇”於5月18日在中國西安索菲特會展中心召開，此次會議由西安交通大學第二附屬醫院腫瘤病院主辦，邀請國際乳腺癌治療方面的權威專家，共同探討乳腺癌在全程管理，早篩和預防，創新醫療等領域的進展和經驗。 參與此次乳腺疾病國際論壇的專家學者，分別發表專題研究做學術交流和經驗分享如下： 新加坡國立大學醫院Hartman Mikael教授發表「The Right Time From Neoadjuvant Chemotherapy To Surgery」。 南京醫科大學唐金海教授發表「乳腺癌新輔助內分泌治療及耐藥研究及進展」。 中山大學孫逸仙紀念醫院歐陽能太教授發表「乳腺癌BRCA 基因檢測及解讀」。 山東大學第二醫院餘之剛教授發表「乳腺癌高危人群篩選模型的建立與應用」。 西安交通大學錢步月教授發表「大數據與人工智能支持下的臨床研究和病理輔助診斷」。 西安交通大學第一附屬醫院何建軍教授發表「HER2 陽性早期乳腺癌治癒的精準升階」。 北京大學腫瘤醫院宋國紅教授發表「吡咯替尼對HER2 陽性晚期乳腺癌治療格局的影響」。 吉林大學第一醫院范志民教授發表「CDK4/6抑製劑從作用機製到臨床實踐」。 陸軍軍醫大學西南醫院張 毅醫師發表「腔鏡手術在乳腺外科的應用」。 空軍軍醫大學西京醫院王廷醫師發表「化療後骨髓抑制的規範化處理及預防」。 西安交通大學第二附屬醫院管海濤醫師發表「ASCO乳腺癌新輔助治療進展----白蛋白紫杉醇篇」。 西安交通大學第一附屬醫院楊謹醫師發表「蒽環類藥物在乳腺領域的治療地位----經典地位是否續寫」。

鄭建勳◎臺中報導 台中市政府交通局規劃推動「雙十公車」政策，刷卡搭公車10公里免費，超過10公里車資上限原本為60元，降低到10元，以照顧長距離乘客並造福偏鄉民眾；長遠規劃以複合式運輸概念推廣公共運輸，讓大台中交通以台鐵、捷運、幹線公車為骨幹，接駁公車、偏鄉公車、小黃公車，加上自行車作為最後一哩接駁運具，提升更多民眾搭乘大眾運輸意願。 台中市議會今(21)日進行交通地政業務質詢，市議員張玉嬿、謝志忠指出，市府推動免費公車政策，培養更多大眾運輸人口，但搭乘率有待提升，應朝公車路網綿密及維持偏鄉公車路線班次方向努力。 交通局長葉昭甫表示，免費公車補助計價方式影響客運業者營運績效，市府規劃逐漸從里程補貼調整為人次補貼，以兼顧政府資源投入與民眾基本民行滿足，再透過「雙十公車」政策，刷悠遊卡搭公車10公里免費，超過10公里車資上限原本為60元，降低到10元，以照顧長距離旅次使用者，造福偏鄉地區民眾。 對於未來「雙十公車」政策，葉局長表示，新政策透過補助計價方式恢復為人次補助，可讓客運業者更能依據市場機制的需求狀況加以經營，而偏遠路線將研議保留里程補助，或是藉由黃金路線綁虧損路線等配套方式，同時兼顧偏鄉地區行的需求，也可讓台中市公車運量再繼續成長，培養更多大眾運輸人口。 葉局長表示，長遠目標將以複合式運輸概念推廣公共運輸，未來大台中的交通將以軌道台鐵、捷運、幹線公車為骨幹，接駁公車、偏鄉公車，乃至於小黃公車，並以自行車作為最後一哩接駁運具。

鄭建勳◎臺中報導 過去山坡地測量儀器不精密，常有非山坡地被誤劃山坡地問題，台中市政府為促進土地合理利用，重新通盤檢討山坡地範圍，並列出優先檢討處理土地送中央審核，讓劃出後的土地開發不受水保法管制，也免繳山坡地開發利用回饋金；目前已完成公開展示、市府初審及審議小組審查等程序，預計5月底送行政院核定。市長盧秀燕表示，市府勇於面對進行改革，正確的解編作業將可解除民怨、還民眾公道，同時可適當利用土地，這也是台中整體拚經濟的策略之一。 市府今(21)日在台灣大道市政大樓召開市政會議，水利局長范世億以「台中市山坡地範圍劃定及檢討變更計畫」為題進行專案報告。范局長表示，山坡地範圍由省府於民國69年公告實施，早期劃定為方便管理，多以路界、水系或鄉鎮界為邊界劃設，而過去因為測量儀器不精密，常有非山坡地誤劃山坡地的問題。 台中市面積超過22萬公頃，依農委會水保局統計，全市山坡地面積約近16萬公頃，占全市面積72%；而山坡地開發須繳6%以上回饋金，超過500平方公尺還要提交水保計畫，才能申請雜項執照和建造執照，不但降低民眾投資意願，也影響當地開發。 而中央規定，「平均坡度小於5%」、「未在崩塌地、土石流危險溪流影響範圍內」、「劃出區的連續聚集面積大於10公頃」，可進行山坡地劃出作業；「標高大於100公尺」、「標高小於100公尺，平均坡度大於5%」，可劃入山坡地。 因此水利局在符合環保、水保及安全的條件下，初步篩選符合基本條件標高小於100公尺、平均坡度小於5%、未在崩塌地及土石流危險溪流影響範圍內，包括外埔、大甲、大肚、烏日及沙鹿區17處、約707公頃土地，可評估劃出山坡地範圍，目前已完成公開展示、市府初審及審議小組審查等程序，預計5月底送行政院核定。民眾也可自行提出劃出山坡地範圍規劃建議書，但需檢討其滯洪沉砂及排水等相關規範。另山坡地劃出後仍須依水利法「逕流分擔與出流管制專章」及建築技術規則4-3條等相關規定辦理。 盧市長表示，過去有很多地方因測量錯誤而被劃定為山坡地，她肯定水利局勇於檢討，因為這是一項很龐大的作業，相信透過整體性改革及正確解編作業，可解除民怨、還民眾公道，讓這些被誤劃的土地可以進行適當開發利用，這也是台中整體拚經濟的策略之一。由於山坡地檢討改變還須送中央核定，她也要求水利局彙整好資料依程序送中央審核。 《點相片

鄭建勳◎臺中報導 全台各地昨日因鋒面來襲傳出災情，台中因短時強降雨造成多處積水，市長盧秀燕今(21)日於市政會議感謝區長、市府同仁上緊發條堅守崗位，即時處理外，也強調「災後善後復健工作不能鬆懈」，全力協助民眾恢復正常生活。對於昨日遭電擊的25歲周姓騎士，清晨不幸身亡，法制局全力提供法律諮詢等服務，協助家屬與台電公司協調後續相關事宜。 盧市長表示，昨日台中因短時強降雨造成災情，各單位第一時間立即掌握轄區災情，橫向聯繫溝通協調，即時解決民眾問題，包括消防局第一時間救災、警察局同仁配合區公所、局處調度，在危險路口、橋頭等進行交通指揮、或現場管制作業。昨日烏日積水情況嚴重，烏日區長不但現場救災關心，且第一時間啟用開口契約，調動水車清洗路面，針對受害嚴重工廠、住家主動提供服務。 「災後最重要就是善後及復健工作！」盧市長請市府同仁、公所持續努力，加強馬路泥濘、垃圾清理等善後工作，讓民眾及早回復正常生活。她也提到，自己在台中服務非常久，過去曾看到台中市在水患來的時候，淹到屋頂二、三天水不退，在前朝政府大家共同努力之下興建排水站、積極治水，昨日抽水站、水閘門等各項警戒設備，基本上都有發揮功能，表示過去的建設具有一定效果。 盧市長強調，面對愈來愈極端的氣候變化，降雨密集程度超過以前想像，但政府不可能無限加高堤防，必須找出治標的方法，未來包括水利局、建設局、民政局等，必須跟中央共同通盤研究，透過中長期整治方法，積極處理問題，「平時做好準備」，面對災情才能有效處理；對於氣象局、水利署的預警資訊，市府相關局處也要建立通報系統，隨時通報，加強預警防範，多一分提醒與準備，就會減少一份災害。 另外，昨日大雨在台中遭受電擊的25歲周姓騎士，第一時間送進苗栗苑裡李綜合醫院搶救，後來轉送台中榮總治療，但21日仍因病情嚴重在清晨4點不幸身亡；法制局長李善植指出，家屬是否可請求國家賠償，依國家賠償法第3條第1項規定，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。 李局長指出，凡公共設施由國家或地方自治團體設置或事實上管理，即適用國家賠償法，但台電公司性質屬於私法人組織的公司，台電公司所管理的電線桿或高壓電線並不是「公有的公共設施」，因此被害人只能依民法等規定向台電公司請求損害賠償。 李局長表示，男騎士是在高壓

記者魏永忠◎臺中報導 配合大台中8大轉運中心體系規劃及台中鐵路高架化的發展契機，台中市政府交通局規劃於豐原車站東站停6用地，興建豐原轉運中心暨立體停車場，總工程經費7.33億元，將結合地上轉運中心功能，興建地上5層、地下2層的多目標立體停車場，提供849格機車席、301格汽車席，改善火車站周邊停車位不足的問題，預計9月開工，111年6月完工。 台中市議會今(21)日進行交通地政業務質詢，市議員張瀞分關心「豐原轉運中心暨立體停車場興建計畫」工程辦理進度。 交通局長葉昭甫表示，為配合大台中8大轉運中心體系規劃及台中鐵路高架化的發展契機，市府將在豐原車站東站停6用地興建豐原轉運中心，該轉運中心兼具轉運、商場及停車場功能，與鐵路高架化後的豐原站整合後，未來將可成為山線地區通往台中各地區的重要轉運樞紐，並紓解豐原火車站周邊停車問題，期能提升地區活絡發展，並成為豐原區具有地方特色的地標建築物。 葉局長說明，該工程預計興建地上5層、地下2層的立體停車場，其中1樓設計為轉運中心，地上2層為多目標商場，地上3至5層為汽車停車區，地下1、2樓為機車停車區。總經費計7.33億元，包括中央依自償性補助停車場工程經費2.17億元，加上市府自籌款5.16億元。 葉局長進一步指出，主體工程初部設計已於今年4月8日審查核定，並於4月19日召開都市設計審查，交通影響評估也在5月6日審查通過，目前正辦理細部設計及預算書圖編製，預計於5月31日完成細部設計，6月中下旬召開審查會，9月開工，並於111年6月完工，完工後約可提供機車席次849格、汽車301格、轉運中心公車席次7台。

記者黃登洲◎臺中報導 前市長胡志強推動BRT，前市長林佳龍上任後終止該計畫，引發市府與承包廠商間的履約、仲裁爭議。台中市政府交通局長葉昭甫表示，根據BRT仲裁結果，4500萬元須支付給機電標承包商，若未支付，利息將逐日增加。市府已請律師研議請求賠償方案，並持續釐清責任歸屬，讓市府的損害最小化。 台中市議會今(21)日舉行交通地政業務質詢，議員朱暖英、楊正中、謝志忠皆關心BRT廢除議題。楊議員指出，廢除BRT是政治決定，非專業決定，因履約爭議遭仲裁判賠並產生利息，市府後續如何作為？ 交通局長葉昭甫表示，根據BRT仲裁結果，市府必須支付4500萬元給機電標承包商，若未支付，利息將逐日增加，仲裁完到現在已產生利息約900萬元。針對後續責任問題，市府已委請律師研議相關方案，針對市府損失請求賠償。 另外，交通局也正重新盤點BRT相關可用資源，針對市府與廠商的契約關係也同步確認中，包括土建標、機電標等標案，將釐清責任歸屬，讓市府損害最小化。

記者黃登洲◎臺中報導 前市長林佳龍因廢止ＢＲＴ須賠償４５００萬元。市議員楊正中今日在臺中市議會交通地政部分業務質詢表示，此案政策錯誤導致市府賠償部分應追究前市長林佳龍的政治責任，而前交通局局長王義川應作為而不作為，導致市府多損失９００萬元利息部分。交通局應會同法制局依法追究，提出刑事告訴並附帶民事請求賠償，否則將對交通局長提出不信任案。 楊正中議員表示，前市府廢除ＢＲＴ一案，導致須賠償機電廠商３６００萬元，並衍伸利息９００萬元，總計需賠償４５００萬元。 楊正中議員說，ＢＲＴ機電標市府輸掉仲裁結果，是因為市府有「三個故意」，即「故意遲不驗收」、「故意關閉系統設備」、「故意放任設備損壞」。這顯示市府政策錯誤，而當時交通局局長王義川不認為市府有有上述三個故意情事，所以一直不願意支付賠償金。導致市府多損失９００萬元利息支出。 楊正中議員表示，前交通局局長王義川曾於上屆議會備詢時信誓旦旦說「堅決不付」，理由是為了看緊市民荷包，其實是為了規避其行政責任。楊正中議員強調，現在交通局如執意要給付此筆款項，也不能讓全體台中市民買單當冤大頭。 楊正中議員說，此案應針對前臺中市長林佳龍為「反胡」所做的錯誤政策，導致市府損失，追究其政治責任。至於前交通局局長王義川，應作為而不作為導致市府多損失９００萬元利息部分，應立即和法制局研議，王義川此行為是否違反刑法第１２１或１３１條之瀆職罪要件，並提出告訴且附帶民事請求賠償，要求王義川負責此利息損失。否則將對將對葉昭甫局長提出不信任案。 楊正中議員再次強調，交通局如不向王義川前局長提出告訴，將是另一種瀆職行為。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

鄭建勳◎臺中報導  各縣市近年接連發生多起自來水或瓦斯管線遭挖破事件，台中市政府推動道路挖掘管理系統與APP功能，搭配行政流程整合，即時紀錄管理管線挖掘施工，提升行政效率，並推動試辦3D管線資料建置、非破壞性探測及施工3D攝影測量整合應用，同時協調相關單位推動圖資補正，今年獲得內政部營建署「公共設施管線評鑑」107年度執行績效「優等獎」殊榮。 市府建設局表示，為強化道路挖掘管理、減少工安事故及提供民眾安全用路權益，訂定「台中市道路挖掘管理自治條例」及「台中市政府建設局公共設施管線圖資維護管理作業要點」等規定，作為公共設施管理維運基礎。 為加強管線單位施工自主管理，建設局推動「台中市道路挖掘施工安全管理人員認證教育訓練」，受訓合格後核發「結業證書」及「安全管理人員識別證」，這在國內是一大創舉，藉以控管道路施工品質及安全性，更進一步提升完工資料品質。 建設局長陳大田表示，為完備公共設施管線基礎資料，且考量未來落實到智慧城市的發展，逐年推動圖資補正，輔以科技資訊系統，近年更以「三維GIS技術」協助公共管線資料管理。透過資訊技術輔助，持續推動查核3D管線資料完整性及正確性、管線資料補正、公共設施管線AR試辦及道路挖掘施工3D攝影測量試辦等，以有效管理道路挖掘生命週期對應的管線建置與更新維護作業，同時也是推動智慧城市的的重要工作。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者黃登洲◎臺中報導 連日豪大雨影響，太平區東汴里長龍路四段（中136線）近中埔7號橋處，遭大雨沖刷路基鬆動，昨(20)日路面坍方，造成道路中斷，台中市政府建設局獲報後趕往現場緊急處置，目前尚可維持單線通行。不過，因路基坍方嚴重，修復工程初步估計要到12月底前完成，施工期間請小心駕駛，或改由其他替代道路通行。 東汴里長龍路四段為太平區至南投縣聯絡要道，道路施工期間，建設局建議開車民眾可改從台74線往國道3號接國道6號，機車族則可改從台63線通往台14線。 建設局長陳大田表示，極端氣候易發生短時強降雨，連日來暴雨讓台中各地傳出災情。由於強降雨極端氣候可能成為常態，市府會持續與各局處、區公所等機關合作，透過土地利用管制、防災策略、工程措施等方法，提高城市防災能量。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者董惟宣◎臺中報導 全台受鋒面通過影響，昨(20)日各地陸續傳出災情，台中市政府地方稅務局表示，民眾如因豪雨不幸造成財產損失符合減免標準，災害發生日起1個月內可向稅務機關申請房屋稅、牌照稅、燃料稅及娛樂稅減免，9月22日前可申請地價稅減免。 稅務局說明，台中市房屋遭水災淹水達50公分以上且有居住事實，以實際淹水日為準，每30日停徵1個月房屋稅，不足30日者以30日計。房屋在災害中受創，毀損面積占整棟面積5成以上，須修復才能使用者，免徵房屋稅；3成以上不及5成者，減半徵收。 此外，因山崩、地陷、流失、沙壓等環境限制及技術上無法使用的土地，9月22日前可申請地價稅全免。查定課徵的娛樂稅業者，因災未能營業而受損，應自災害發生日起1個月內申請，依勘查結果以實際營業天數計徵娛樂稅。 汽車、機車(151cc以上)因災受損，需修復才能使用或無法再使用，請於災害發生日起1個月內，持證明文件向監理機關辦理報停或報廢手續，使用牌照稅計徵至災害發生前1日；未能即時辦理報停手續，於災害發生日起1個月内，可檢具相關機關核發證明及修車廠證明文件，證明有停駛情形，按修復前未使用日數減免。 稅務局表示，如有疑問，可利用地方稅務局免費服務電話0800-000321或22585000按1轉客服中心查詢，將有專人服務。

記者董惟宣◎臺中報導 中國國民黨今(20)日上午舉行「蔡政府執政三周年施政總檢討」記者會，由吳敦義主席率智庫及立院黨團幹部共同召開。針對民進黨執政三年來的重大爭議與缺失，國民黨針對內政及法制、經濟及環境、外交國防及兩岸、社會及庶民感受，等四大構面提出批判。直指蔡政府施政缺乏均衡思維，執行力不足又常有雙重標準，因而國政多淪空轉，更引發嚴重的紛亂與對立。  記者會由吳主席親自主持，副主席兼秘書長曾永權、副主席郝龍斌及多位國民黨智庫、立院黨團幹部都出席。智庫方面由副董事長林中森、執行長高永光、副執行長陳雄文、召集人黃德福、林祖嘉、林郁方、何展旭、張國恩出席；立院黨團由政策會執行長兼黨團總召江啟臣、書記長吳志揚、副書記長林奕華、立委曾銘宗、王育敏、林德福等人出席。  主席於會中表示，針對蔡政府執政剛好滿三年，國民黨用客觀、公正、求好心切態度來檢討蔡政府的確不合格的三年執政。由智庫、立院黨團、中央黨部三方共同召開記者會，以數據事實說明，民進黨在四個面向交不出好考卷，經濟成長率下降、國內公司行號加速解散撤銷，國民兩黨於經濟表現、國際關係等方面的顯著差別不在言下。就國家標準來看，主席指出，對中華民國護照給予免簽國家，在陳水扁執政前後皆為54國，馬總統任內八年淨增114國。就經濟標準來看，國民黨執政時期，主席推動台灣與中國大陸簽署ECFA，即兩岸經濟合作架構協議，歷經十月談判，於協議合法生效當日，關稅隨即銳減一半，一年後更直接歸零。透過該項協議的簽訂，惠及石化、紡織、機械、車輛、其餘雜項等539項早收清單，第一年即有七百億美元順差，最高時更曾達一千一百億美元順差，至今ECFA仍有效影響兩岸貿易。  主席強調，我們跟中國大陸往來不只是平等，也考量國家最高權益，因為我們與中國大陸的貿易量大約佔了40%。以FTA的簽署來看，國民黨執政時所簽署的三個FTA對經濟實質有效，相比蔡政府簽署的巴拉圭、史瓦濟蘭，跟台灣貿易量極低，對經濟亦沒什麼貢獻。奉勸蔡政府力拚經濟，運用1/11前最後時間將功贖罪，期許公司行號不再大量倒閉、兩岸僵局不再繼續、國際關係停止萎縮，期盼蔡政府能利用最後幾個月好好打拚，拚不好我們要重返執政！ 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者魏永忠◎臺中報導 台中市政府「108年市民免費電腦課程」將自6月至11月底在全市29區陸續開班，今年課程除了電腦初學班、求職文書班之外，還有時下最夯的手機APP應用課程。市府歡迎設籍、居住在台中市或在台中市工作的40歲以上民眾，以及新住民、原住民、中低收入戶及身障人士等踴躍報名。 使用電腦或手機平板等數位裝置已不再是年輕人的專利，許多年長者也跟隨年輕人的腳步加入數位族群的行列，市府資訊中心為此開辦市民免費電腦課程，希望讓長輩學會使用資訊設備，享受便民及生活化的行動服務。 資訊中心指出，今年開辦課程分為「電腦初學者」、「文書小高手」、「手機輕鬆學」及「APP大導演」4大項，內容包括常用網站介紹、上網訂票、線上預約掛號、電子信箱及雲端硬碟分享資源等初級課程，也有手機APP下載、通訊軟體、社群網站、照片編修、影片製作及VR原理與應用等進階內容，同時開設文書軟體課程，以符合民眾生活或工作上實際應用。每門課上課總時數為12小時，民眾可依需求選擇適當的班級報名。 今年度自即日起受理報名，歡迎民眾撥打0800-530688免付費專線洽詢相關課程訊息或參考活動網站(http://e-free.taichung.gov.tw)資訊。此外，民眾只要參加今年度課程並於臉書公開貼文，參加市府「學習po文抽好禮」活動，就有機會獲得市值5000元的頭戴式VR眼鏡或等值獎品，詳細活動辦法請參閱活動網站。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

 鄭杰◎臺中報導 台中市政府勞工局每年開辦職業訓練課程，去年結訓就業率高達8成以上。今年第一階段將開22班，包括資訊、工業、服務、商業、餐飲及新興產業6大類，課程內容包含智慧自動化技術（產訓專班）、精密機械數值控制加工及水電裝修技術等，預計招訓660人，現正招生中。 勞工局每年依就業市場需求，開辦職業訓練課程培訓勞工技能，在各班次職業訓練期間，市府即啟動就業輔導機制結合訓練單位及台中市就業服務處，提供職缺資訊及就業媒合。 勞工局長吳威志表示，去年共開辦33班次，參訓人數867人次，結訓後成功輔導694人就（創）業，高達8成以上，其中男性占42.65%、女性占57.35%；45歲以上占37.75%最多，其次為25至29歲占17.29%。只要有意願提升職場技能，不論年齡與身分別，大多能在訓練後無縫接軌就業。 因應產業未來發展趨勢，勞工局今年度委託中部物聯網智造基地所在的中興大學辦理「智慧機械設備物聯網與感測技術培訓班（360小時）」及「機器學習與資料分析工程師培訓班（320小時）」等課程，連結智造基地相關商品開發、履歷建立、個案諮詢、產官學跨域整合等相關資源，培育中部地區重點人才。 此外，網路消費已普及化，許多事業單位紛紛投入網路銷售管道，市府也開設網路行銷、跨裝置網頁設計及網路行銷企劃等多門課程，歡迎前往勞工局網站（http://www.labor.taichung.gov.tw/）或台灣就業通網站（https://www.taiwanjobs.gov.tw）查詢，也可電洽勞工局就業安全科04-22289111分機35615、35618、35619。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

鄭建勳◎臺中報導 前市長胡志強推動BRT，前市長林佳龍上任後終止該計畫，引發市府與承包廠商間的履約、仲裁爭議。台中市政府交通局長葉昭甫表示，根據BRT仲裁結果，4500萬元須支付給機電標承包商，若未支付，利息將逐日增加。市府已請律師研議請求賠償方案，並持續釐清責任歸屬，讓市府的損害最小化。 台中市議會今(21)日舉行交通地政業務質詢，議員朱暖英、楊正中、謝志忠皆關心BRT廢除議題。楊議員指出，廢除BRT是政治決定，非專業決定，因履約爭議遭仲裁判賠並產生利息，市府後續如何作為？ 交通局長葉昭甫表示，根據BRT仲裁結果，市府必須支付4500萬元給機電標承包商，若未支付，利息將逐日增加，仲裁完到現在已產生利息約200萬元。針對後續責任問題，市府已委請律師研議相關方案，針對市府損失請求賠償。 另外，交通局也正重新盤點BRT相關可用資源，針對市府與廠商的契約關係也同步確認中，包括土建標、機電標等標案，將釐清責任歸屬，讓市府損害最小化。

記者魏永忠◎臺中報導 配合大台中8大轉運中心體系規劃及台中鐵路高架化的發展契機，台中市政府交通局規劃於豐原車站東站停6用地，興建豐原轉運中心暨立體停車場，總工程經費7.33億元，將結合地上轉運中心功能，興建地上5層、地下2層的多目標立體停車場，提供849格機車席、301格汽車席，改善火車站周邊停車位不足的問題，預計9月開工，111年6月完工。 台中市議會今(21)日進行交通地政業務質詢，市議員張瀞分關心「豐原轉運中心暨立體停車場興建計畫」工程辦理進度。 交通局長葉昭甫表示，為配合大台中8大轉運中心體系規劃及台中鐵路高架化的發展契機，市府將在豐原車站東站停6用地興建豐原轉運中心，該轉運中心兼具轉運、商場及停車場功能，與鐵路高架化後的豐原站整合後，未來將可成為山線地區通往台中各地區的重要轉運樞紐，並紓解豐原火車站周邊停車問題，期能提升地區活絡發展，並成為豐原區具有地方特色的地標建築物。 葉局長說明，該工程預計興建地上5層、地下2層的立體停車場，其中1樓設計為轉運中心，地上2層為多目標商場，地上3至5層為汽車停車區，地下1、2樓為機車停車區。總經費計7.33億元，包括中央依自償性補助停車場工程經費2.17億元，加上市府自籌款5.16億元。 葉局長進一步指出，主體工程初部設計已於今年4月8日審查核定，並於4月19日召開都市設計審查，交通影響評估也在5月6日審查通過，目前正辦理細部設計及預算書圖編製，預計於5月31日完成細部設計，6月中下旬召開審查會，9月開工，並於111年6月完工，完工後約可提供機車席次849格、汽車301格、轉運中心公車席次7台。

記者黃登洲◎臺中報導 全台受鋒面通過影響，昨(20)日各地陸續傳出災情。「災後最重要就是善後及復健工作！」市長盧秀燕請市府同仁持續努力，加強道路清淤等恢復工作，讓民眾即早回復正常生活；針對因災造成的財物損失，市府已啟動相關補助方案，包含農損救助申請、稅金減免、災害救助申請等，呼籲民眾多加利用。 農業局表示，因天然災害造成農作物損失，請農友立即通報土地所在區公所，農業局將陳報中央農業委員會依農業天然災害救助辦法審核，合於規定者經農委會公告現金救助項目及額度，區公所將進行現金救助並洽農會協助辦理低利貸款。 社會局表示，實際生活居住空間淹水達50公分以上，可通報轄區公所勘察，並先行拍照舉證住屋淹水深度，申請災害救助金。 地方稅務局表示，因豪雨造成財產損失符合減免標準，災害發生日起1個月內可申請房屋稅、牌照稅及娛樂稅減免，9月22日前可申請地價稅減免，如有疑問可洽地方稅務局免費服務電話0800-000321或22585000按1轉客服中心查詢。 台中市房屋遭水災淹水達50公分以上且有居住事實，以實際淹水日為準，每30日停徵1個月房屋稅，不足30日者以30日計。房屋在災害中受創，毀損面積占整棟面積5成以上，須修復才能使用者，免徵房屋稅；3成以上不及5成者，減半徵收。 此外，因山崩、地陷、流失、沙壓等環境限制及技術上無法使用的土地，9月22日前可申請地價稅全免。查定課徵的娛樂稅業者，因災未能營業而受損，應自災害發生日起1個月內申請，依勘查結果以實際營業天數計徵娛樂稅。 汽車、機車(151cc以上)因災受損，需修復才能使用或無法再使用，請於災害發生日起1個月內，持證明文件向監理機關辦理報停或報廢手續，使用牌照稅計徵至災害發生前1日；未能即時辦理報停手續，於災害發生日起1個月内，可檢具相關機關核發證明及修車廠證明文件，證明有停駛情形，按修復前未使用日數減免。

記者董惟宣◎臺中報導 已終止近四年的BRT快捷巴士，因台中前朝市府官員隱瞞實情，在台中市又留下一筆爛攤子。時任交通局局長王義川，沒有依約支付BRT機電工程餘款，逼得機電設備廠商提出仲裁；仲裁判定交通局，因市府有處置設備「不正當」的疏失，應將履約續付廠商1億8千3百78萬元。但前市府並沒有依仲裁結果，結清廠商餘款費用，現在的盧秀燕市府團隊，除了有餘額本金要還清，又得多付1500萬的違約金與孳息。 當時，市議員朱暖英曾質詢王義川仲裁償款問題，但得到的答覆說，市府是勝訴的一方，不必要支付任何款項，也承諾市府不會支付，這筆「衍生」的仲裁金額。所以，當時議會，經過大量充份的討論後，決議不予通過交通局辯稱，不需要的機電違約預算項目。但事實上，市府已支付1億5千多萬，但還有3000萬餘額尚未繳清。導致目前盧秀燕市府，可能必須提出預算編列結清，避免債務孳息的漏洞擴大。 朱暖英市議員質詢交通局說，前任交通局長王義川錯誤的政策判斷，交通局理應揪出始作俑者，怎會由市庫支付？當時王義川鑠口成金且信誓旦旦，市府不用多付任何費用。當時王義川隱瞞事實的白賊言論，導致市府現在要編列共計4500萬，來幫王義川善後，未償清的本金與利息款項，理應由市政府去文中央部會，請高升的交通部次長王義川索賠才對，這筆冤枉帳沒有理由讓市民買單。 市議員朱暖英說，沒有理由要市民花錢負責，買下一個由謊話造成的錯誤政策，這完全沒有道理，也站不住腳。首要應當追究與追討行政責任，讓該負責的人出面負責。不然，到時市府真的編列預算下去，等於是變相花錢買一個，要價高達4500萬的謊話。而那些因為欲蓋彌彰說謊，導致市政出現判斷錯誤，造成市府財務損失的人，卻能事不關己又天高皇帝遠，形同公開說謊又不必負責任，這樣對市民大眾來說，還有公平可言嗎？難道是要民眾不管如何，都要自認倒楣吞下去嗎？朱暖英市議員表示，BRT的終止讓台中市政府，已經損失20億元的建設投資金額，如果市府沒有釐清4500萬元的責任歸屬，反對交通局又要編列預算草草收尾，不能讓市民負擔不該負擔的費用。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者魏永忠◎臺中報導 台中鐵路高架化工程已經完工通車二年多，但是豐原火車站旁的豐原轉運中心卻到現在還沒動工，台中市議員張瀞分說，豐原轉運中心過去被前市長林佳龍延宕空轉了四年，希望盧秀燕市長上任後，能盡速動工。 市議員張瀞分在市議會交通地政業務質詢中表示，過去前市長林佳龍任內喊出8大轉運中心BOT計畫，說要讓台中市變成一小時生活圈，餅畫得很大，但任期結束了卻沒有一個完成，其中，豐原轉運中心原本說要興建13層樓或19層樓高的，投資門檻分別高達15億及29億，最後這項BOT案根本沒人想投資而告吹。 市政府交通局檢討後，改採自建方向推動，將豐原火車站旁廣5用地變更為停6用地，提出地上5層樓、地下2層樓的多目標立體停車場，原本預定6月動工，目前又卡在管線遷移的問題，交通局長葉昭甫表示，由於轉運中心土地靠外側約三分之一過去是道路用地，下方埋有各種管線，交通局正召集管線單位會勘確認管線位置，該遷移就遷移，也因為管線問題，豐原轉運中心預估9月開工，施工期間的交通環境影響評估也同步在進行中，開工後預估二年到二年半左右完工。 張瀞分強調，豐原火車站鄰近廟東夜市、太平洋百貨、葫蘆墩文化中心等重要景點及商圈，火車站前長期交通紊亂，停車位也嚴重不足，興建豐原轉運中心、整頓豐原火車站周邊的交通真的刻不容緩，過去前市長林佳龍拖了四年，換了市長一定要盡速動工。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者魏永忠◎臺中報導 105年台中市地價稅高漲，西屯漲幅101.29%，排名第二高的南屯，也漲了86.72%。市政府納稅金額一次性的暴漲結果，繳納金額超乎民眾預期，也超乎負擔能力，逼得民眾需要設法籌措高額稅款。期間，南屯一位老農收到稅單，得知從原本25萬元漲到80萬元，因心繫負擔不了暴增出來的55萬稅金，隔日猝死撒手人寰。 面對民眾無力負擔暴漲稅金的問題，尚未獲得完全的解決；而近日，地方稅務局又指出全台中市欠稅項目，最多的就是地價稅。不知市府是否有意進一步，處理積欠稅款的問題。對此，市議員朱暖英認為，市府應盡早召開地價評議委員會，定調不漲地價稅的看法，落實市長競選政見，不要失信於民。 朱暖英市議員指出，市民會有積欠稅金未繳的問題，就是因為地價稅金一下子暴漲起來，民眾無法去負擔高額的稅款，才導致市府無法順利完成稅收。林佳龍市府採取過苛的地價稅政策，沒有錢繳納的農民，勢必得考慮賣地變現，來繳清高額的地價稅，結果變相造成鼓勵炒地皮；因為地價稅高額的漲幅，逼死農民，逼著農民賣地自救，調高地價稅根本毫無必要性可言，市府應該釐清前後的因果關係。 市議員朱暖英說，去年林佳龍市府因應，適逢地方大選，技術性調降土地稅率6.3％，但更動了稅金的計算公式。美其名說，市府有調降稅率的措施，但是實際上，因為計稅公式的變動，有些地價稅的稅金，沒有減少降低，反而另外增加；所謂的調低稅率，根本就是呼攏市民，實行假降稅、真加稅的詐欺行為。  朱暖英市議員建議市府面對地價稅的問題，要真心且誠實對待市民，不要像前任市府一樣胡亂瞎扯，似是而非的理由一堆，誆騙廣大的市民朋友。因為，按照盧秀燕市長的降稅政見，就是期待市長當選上任，就要替民眾來減稅。照理地政局應在今年召開地價評議委員會，決議落實「上任就減稅」的承諾。朱暖英在議會質詢中，要求敦促地政局要加緊腳步，及早完成降稅政策的決議；並提醒市府否則難保市民，會不會就此認定是盧市長政策跳票，地政局應該要審慎評估。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

 記者董惟宣◎臺中報導  台中市議員黃馨慧今(21日)地政業務質詢表示，對於明年地價稅調整乙案，雖然盧市長確認方向為「輕稅簡政」，就應該以社會經濟、民生消費水準為考量，調整幅度不是市府自我感覺良好，而是要讓民眾有感。對此，地政局長吳存金承諾：一定依法調降、讓民眾有感！ 黃馨慧表示，雖然地價稅是由地政局轄下11個地政機關，經由訪視查核現況後，資料交由地價評議委員會審議共同決定，最終，還是由市長拍板定案調整幅度。既然盧市長選前承諾要調降地價稅，但選後至今，只以「輕稅簡政」回應地價稅調整方向，到底是能真正減輕民眾擁屋成本負擔，還是「輕」到民眾無感？應該說清楚講明白。 黃馨慧指出，根據內政部地政司統計顯示，全國近年公告現值與公告地價，以107年與100年為基期比較，台中市107年公告現值已經調高8成以上，漲幅六都第一，但台中勞工平均薪資水準、卻是六都墊底，這意味著，民眾勞動所得根本追不上政府調漲稅率速度，連帶影響降低一般消費支出，生活壓力變大，「輕稅」若無法徹底落實，恐淪為一句口號罷了。 黃馨慧認為，雖然稅政採地方自主，但政府政府徵稅，應該重視多方經濟、民生指標，光聽從內政部建議指標或考量挹注市庫收入其實並不合理，「輕稅簡政」不是市府自我感覺良好，而要讓民眾真正有感！ 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者魏永忠◎臺中報導  針對環團關心全球氣候變遷議題，台中市政府低碳辦公室表示，減碳行動刻不容緩，市府除制定管制生煤自治條例，要求台中電廠減少生煤用量，也擬定溫室氣體管制執行方案，已於今年5月9日獲環保署核定，從產業、運輸、能源等多元面向著手，透過百餘項計畫建構低碳城市，長年努力成果更獲得今年國際CDP氣候變遷專案評比為最高級A級成績；市府將持續與各界一同努力，全力減緩氣候變遷。 環保團體今(21)日在台中火車站舉行記者會，呼籲政府加速減碳、守住巴黎氣候協定訂立的攝氏一點五度防線。 市府低碳辦公室執行長黃晴曉表示，台中市於103年即通過「臺中市發展低碳城市自治條例」，例如管制盤查大型排放源、外埔綠能園區及綠光計畫、補助企業燃油鍋爐汰換、推廣大眾運輸及友善電動車環境、都市設計審議低碳城市章節等。 此外，配合全國溫室氣體管制目標，市府也擬定「臺中市溫室氣體管制執行方案」，並於今年5月9日獲環保署核定，透過綠色能源、低碳產業、節能減碳、綠色運輸、生態環境、資源循環、永續碳匯、教育宣導及台中在地特色等九大面向，共120餘項計畫持續建構低碳城市。多年的推動也榮獲行政院環境保護署「環保機關推動因應氣候變遷行動績效評比」8年特優佳績，今年更獲得國際CDP(Carbon Disclosure Project)氣候變遷專案評比A級(最高級)成績。 黃執行長指出，市府會妥善運用管制生煤許可用量及環保降載策略，能源轉型不但是減緩氣候變遷的解藥，脫離燃煤發電也可改善空氣品質，更是全球先進國家的趨勢，因此，台中透過管制生煤自治條例要求中火生煤許可量4年減4成，未來並將逐年遞減其許可量，朝向2050年「無煤中台灣」的目標邁進。 除了管制生煤，低碳辦公室表示，市府也在製造及住商部門積極獎勵補助企業燃油鍋爐汰換為天然氣，推動公告用電大戶設置10%綠能；運輸部分，在市府努力下，台中的電動公車也成長到150輛，數量全國第一，未來四年還要再增加200輛；此外，也積極汰換老舊車輛推廣電動車，電動機車數大幅成長，並建置友善電動車使用環境，落實節能減碳。 不僅如此，市府在綠能推動方面也不遺餘力，例如環保局推動「臺中文山綠光發電計畫」及「外埔綠能生態園區」計畫，全營運後每年約有4,000萬度以上的發電量。此外，利用公有房舍屋頂已設有太陽光電達180棟，累

鄭建勳◎臺中報導 全台各地今(20)日因鋒面來襲傳出災情，台中因強降雨造成多處路面積水，市長盧秀燕下午緊急更改原訂行程，前往麻園頭溪及烏日中興大排等地區視察，並當場指示清潔隊員儘速協助清除淤泥；目前雨勢已減緩、積水也逐漸消退，但市府仍將戒備時間延長至傍晚以後，持續維持高度戒備，維護市民安全。 盧市長下午原訂參加大里區光正段社會住宅與中山醫學大學、統一超商進駐合作記者會，因強降雨造成災情，緊急取消原訂行程，接連趕往向上橋、公益公園情人橋及烏日中興大排等地區，視察麻園頭溪排水情況，以及烏日中興大排旁住戶淹水災情，關心居民狀況。建設局長陳大田、水利局長范世億、民政局長吳世瑋、交通局長葉昭甫、市政顧問錢怡君、西屯區長陳寶雲等人皆陪同關心。 其中較為低窪的烏日地區，瞬間大雨將中興大排提防沖垮，導致周邊位於水利用地上的承租工廠淹水，消防局統計全市目前共有12件災情，造成45人受傷或受困，消防局已將所有受困人員救出，其中一人疑遭掉落電線擊中，已緊急送醫，目前已恢復生命跡象。 盧市長表示，今日短時強降雨，瞬間雨量已超過路面側溝可承受範圍，造成多處路面與地下道積水情況，她當場指示清潔隊與區公所盡快協助居民清除路面淤泥。 盧市長說，自己已與水利署長賴建信通過電話，並指示相關局處針對水情加強戒備，並將戒備時間延長至傍晚以後，目前水利局、建設局、環保局、交通局、民政局、消防局、警察局等各局處皆總動員，針對重要道路與地下道拉起封鎖線，進行人車管制，提醒大家小心注意。 盧市長指出，根據氣象預報，今日中部地區的豪雨警報可能要等到傍晚後才能夠解除，尤其傍晚是下班尖峰時段，呼籲民眾一定要依據交通指揮繞道而行。此外，積水已消退的道路，也將指示交通局與警察局評估開放民眾通行，以維持交通順暢。 《點相片更清晰呈現；點閱廣告做愛心》

記者黃登洲◎臺中報導 針對總統府發函給卸任正副總統馬英九、吳敦義，將出境管制期限延長到2021年5月19日，中國國民黨主席吳敦義今（19）日與前總統馬英九共同召開記者會，強烈質疑蔡政府因人設事！兩人將向總統府提出申復，也希望蔡英文總統詳細說明延長管制的理由。  馬英九前總統發表七點聲明如下：  一、總統府在對我執行三年出境管制期滿(5/19)的前兩天（5/17），未經事先預告，就恣意延長管制兩年，限制我受憲法第十條所保障的遷徙自由，也沒有說明延長的必要，明顯因人設事，令人懷疑是出於政治或黨派的考量。  二、我卸任三年來從未違反「國家機密保護法」相關規定，更不用說，沒有洩漏任何國家機密。  三、「國家機密保護法」第26條規定，主管機關對於管制期限得「視情形」延長之。總統府兩天前發來一紙公文，只告訴我延長2年管制。也沒說是「視什麼情形」而延長？我有違法洩密嗎？洩密一定要出國才能洩密嗎？這是什麼時代的邏輯？為什麼是2年？不是1年、3年？是依據什麼標準？為什麼不能早點通知？  四、此次延長管制毫無正當性，在沒有違法與洩密的情形下，這根本是一種羞辱性的行政處分。蔡總統，您也是學法律的，等妳卸任，快則1年，慢則5年後，也會適用同樣的規定。妳也不希望在原本管制期限屆滿前2天，又被一紙公文通知再延長管制兩年吧？  五、我一向守法，雖然完全無法接受延長管制的決定，若要出境還是會提出申請。但為維護自身權益，我與吳主席會向總統府提出申復。  六、無論總統府有什麼疑慮，我跟吳主席都願意赴總統府，親自向蔡總統說明，也希望蔡總統向我們詳細說明延長的理由。  七、臺灣民主不能倒退，不應為了選舉、黨派、或個人利益，違憲濫權、踐踏民主法治、侵害人權。蔡總統經常以中華民國的自由民主為傲，並與大陸相比。可否請蔡總統告訴全國民眾，有哪一個民主國家，可以不說明理由，就限制他們的國家元首在卸任管制出境三年後再延長兩年的作法。這樣的作法又與蔡總統批評的極權國家有何不同？  吳主席補充說明，5月17日接到總統府秘書長陳菊發來有關延長出境管制期限的公文，但說明中的依據竟是法務部11年前的公文，而不是立法院三讀通過的國家機密保護法修正條文，連法律依據都沒提，讓人感到大為驚奇。  吳主席表示，國民黨執政時，與對岸簽訂ECFA增加兩