王苓薷＼臺中報導 配合台中鐵路高架化預定8月起第一階段通車，台中市政府建設局積極辦理前後站縫合基礎建設；其中，後站大智路打通至前站新民街，已獲內政部都市計畫委員會通過，但計畫道路位置現有的補習班大樓「大智慧學院」地主反對，主張大智路應繞路閃過該大樓；由於此要求將使大智路日後產生危險路口，不符公益性、必要性、適當性及合法性，建設局將再與地主持續溝通，盼早日打通計畫道路。 若依地主主張不拆除大智慧大樓，改採其他替代方案的可行性，市府均已進行多方評估。若改行大智慧大樓旁東側（停車場35號用地）為開闢路線，將形成兩個連續T字型路口的不對稱路形，容易造成交通瓶頸及多事故的路口；其次，若以斜切台鐵平房打通道路，則將形成道路線形不佳的危險路口，影響行車安全。 建設局已陸續於去年11月3日、12月29日及今年3月29日舉行三次公聽會，目前正委託估價師辦理土地及建物合併查估作業，預定今年中辦理協議價購程序。 根據估算，打通大智路所需用地與地上物補償費初估約9億元，市府今年已核列1億元，其餘費用將提106年度預算先期作業；另約1千萬的工程費用，也將配合用地取得時程，於明年中辦理設計及發包施工作業。 另外，火車站後站學府路打通至前站公館路的規劃，原本建設局評估道路打通後將可銜接鐵路兩側，公館路、建國北路及南屯路等道路皆匯集於該路口，能提升通網鐵路南側之便利性。但交通局認為該區前後有其他跨越鐵道之道路，且若打通學府路與公館路，將形成多岔路口，不建議打通，故暫緩計畫再做進一步評估。

吳顯森議員對大雅區長李順彬澄清稿的說法（2016年5月9日06:23） 「該說明與事實不符，議會決議送地檢，如他說事實我公開道歉，如事實死好到現還亂說。」

鄭杰＼臺中報導 大雅區長李順彬表示，他受到區民邀約或拜訪區民都是屬於公務的行程，如參加區民婚喪喜慶，活動未必都在轄區內。他說，去年10月28日吳顯森議員於議會大動作指控大雅區長之行為不當， 經市府政風處詳查，區長雖有瑕疵，但情有可原 ， 林佳龍市長仍以高道德標準予區長申誡3次 ，警惕之，另考量其對各項業務推展及整體表現，功過相抵，給予考績甲等。 李區長對於吳顯森議員的質詢解釋說，104年9月15日他下班後，為了地方和諧，請秘書室主任陳奕臻開公務車前往KTV拜訪吳顯森議員好友也是區民的江碧棠後再載他回住所，而陳主任則將區長公務車開回家停放。 李區長表示，經多方查證他之所以前往KTV，是要透過江碧棠區民的協助以取得吳顯森議員的諒解。而區公所的公務車，為了要做市政宣導才將吳議員的名字塗掉，並無不禮貌之處。他說當天也有女性主管陪同前往，在KTV停留短暫、也是下班時間，但市府記 申诫1次以為 警惕。 李區長說，有關104年9月27日晚上8時杜鵑颱風警報區公所二級開設，晚上9時他參加市長主持的視訊會議後，有大雅區三和里民張正宗到區公所邀約並載他到住處烤肉，停留時間大約1小時後即返回辦公室；9月28日早上8時一級開設，8時30分防颱籌備會議由副指揮官的主秘主持，他則參加9時市長主持的視訊會議。 李順彬區長表示，經查杜鵑颱風是在9月28日晚上襲台，而9月27日是週日適逢中秋節，節日當天無風雨，多數民眾闔家團聚烤肉，他應民眾邀請前往參加，此乃人情之常，而他也並未離開轄區；防颱籌備會議由副指揮官主持也符合規定，但還是被記 申誡1次 。 李區長說，秘書室陳奕臻主任送他回家後，將區長公務車開回家停放，依據臺中市政府公務車輛管理使用要點第18條規定，首長專用座車或區長公務座車得視實際需要自行決定停放地點。陳奕臻主任在他的允許下，將車開回家停放或停放私人處所皆符合規定，也未造成不良後果，但市府還是記 申誡1次以為 警惕。 李順彬區長表示，他被記申誡3次是在警惕他，並非他真的做錯事，市府懲處是 依高道德標準從重處置的 。