來源：中國新聞網 | 2024年05月07 日 17：56：04 中新網5月7日電 （魏晨曦）當地時間5月7日，克里姆林宮的安德列耶夫大廳，俄羅斯總統普京面對俄羅斯憲法宣讀總統誓詞，開啟新的總統任期。 長期以來，普京在俄國內擁有極高的民眾支援率。 許多俄羅斯人認為，他帶來了秩序和穩定。 被譽為「俄羅斯最強守護者」之一，普京的政壇生涯是怎樣的？多年來，他又是如何帶領俄羅斯應對「硬核」挑戰的？ 接手“燙手山芋” 時間回到世紀之交。 當時，普京在政界一路上升，俄羅斯時任總統葉利欽對這位年富力強但矜持寡言的前特工發出了叮囑：“照顧好我們的俄羅斯。 ” 1999年最後一天，葉利欽宣布辭職，任命普京為代總統。 普京接手的俄羅斯，猶如一個巨大的“燙手山芋”。 自蘇聯解體后，俄羅斯國內局勢動蕩、內戰頻發，除緊張的地緣局勢外，俄羅斯國內還面臨經濟衰退、惡性通貨膨脹等巨大壓力。 20世紀90年代，在「休克療法」和經濟危機的影響下，俄羅斯經濟跌入谷底，社會問題突出。 “俄羅斯國內生產總值（GDP）幾乎下降50% ...... 俄羅斯正處於數百年來最困難的歷史時期之一。 這大概是俄羅斯近兩三百年來首次真正面臨淪為世界二三流國家的危險。 “普京在文章《千年之交的俄羅斯》中如是寫道。 “為俄羅斯奉獻一切” “我一生的意義，就是為俄羅斯奉獻一切。 “六年前的就職典禮上，普京在講話中如是表達服務國家和人民的決心。 這句話，正是普京執政生涯的真實寫照。 2000年入主克里姆林宮后，普京一方面調整經濟政策、進行稅收改革;另一方面，大力打擊寡頭政治，恢復國家對經濟命脈的把控。 在普京的領導下，俄羅斯國際經濟地位開始回升。 1999年至2008年，俄經濟平均年增長幅度達到6%左右。 2022年烏克蘭危機后，俄羅斯更是頂住美西方制裁壓力，重回全球前20大糧食供應國。 到了2023年，俄國內生產總值（GDP）實現了3.6%的增長，高於此前預期。 此外，執掌俄羅斯以來，平叛、整治、改革、考察...... 普京更是以鮮明的「硬漢」風格，成功處理了幾場重大危機，並推動俄軍現代化改革，為國家發展創造了條件，俄羅斯民族凝聚力得到提升。 不斷拓展外交空間 曾有人形容：「沒有普京，就沒有現在的俄羅斯。 ” 普京對內加強聯邦政府權力，在維護本國利益、捍衛國家統一的同時，對外則努力改善國際環境，不斷拓展外交空間。 這些年來，俄

新華報導網站＼報導 衛生福利部於今(7)日上午舉辦「第11屆優良暨資深典範護理人員頒獎典禮」，由部長薛瑞元親自頒獎表揚所屬醫院表現傑出、著有卓越貢獻的護理人員，並對於部醫為守護國人健康，堅守崗位、無私奉獻的護理人員，表達敬意與謝意。 衛生福利部本次頒發「資深典範獎」、「優良人員獎」及「閃亮新人獎」等共計81位得獎者，是由所屬27家醫院共9,526位護理人員中，遴選出亟具護理服務熱忱，並對於提升專業照護品質與病人安全、推動公共衛生政策以及守護偏鄉與弱勢族群患者健康等護理工作恪盡職責且表現優異者，透過公開表揚其優良事蹟，並頒獎給予肯定與鼓勵，希望能藉以提振護理同仁的信心與士氣，也為全體部醫同仁樹立良好典範。 榮獲「資深貢獻奬」的陳淑玄護理長從事護理工作將近卅年，其83年經國家考試分發到花蓮醫院服務一年後，轉調回家鄉旗山醫院至今，先後擔任急診室護理師、內科病房兼任感控業務、手術室護理長及婦產兒科病房護理長，歷經SARS風暴、88風災、921地震及COVID 19疫情等挑戰，竭心盡力為偏鄉地區民眾醫療照護付出，多年來累積之臨床和教學、研究資歷都極其豐富。個性積極樂觀的陳護理長表示，因為有許多人的幫助，她才能挺過無數個艱辛的時刻，繼續在護理這條有意義的道路上發光發亮，因此，身為護理長的另一個重要任務，便是傳承護理專業與精神、培育新血與留住護理人才，未來，她會秉持初心，持續為護理人員以及民眾的健康、福祉努力。 獲頒「優良獎」的王曉婷護理師於臺北醫院服務已超過20年，在精神疾患合併慢性疾病介入性照護以及預防跌倒等提升照護品質上積極投入，除參加國內專題競賽獲得佳績外，並曾於國內、外研討會發表論文海報，她表示能夠在這樣高壓力且辛苦的護理臨床工作努力到現在，除了要感謝臺北醫院一路以來栽培以外，也十分感謝國北護老師的教導，老師曾說「護理，是支持病人走過一段他不能獨行的最重要力量」，王護理師一直將這句話記在心上，用心照護許許多多的病人及其家屬，陪伴他們走過生老病死的人生階段，也因此成就了護理生涯，她期許自己能持續精進，讓病人獲得更好的醫療照顧。 榮獲「閃亮新人獎」的台中醫院護理師郭蕙菱表示，護理是非常內耗的工作，也比同齡者更早面對生死、更接近死亡，需要有堅強的內心來涵容與消化這些負向情緒與能量，但她從來不後悔選擇這條路，因為很幸運的是一直都受到很多學姐、同事甚至長官的幫助，讓自己能抱著

新華報導網站＼報導 疾病管制署今(7)日公布今(2024)年首例新生兒母嬰垂直傳染李斯特菌症個案。個案母親於懷孕34週因發燒、倦怠與腹痛就醫，後因胎心音異常、羊膜破裂等症狀而進行緊急剖腹產；個案出生即活動力不佳及臉色蒼白收治於新生兒加護病房，經檢驗通報後確診，研判為母嬰垂直傳染。目前母女均已康復出院。經疫情調查瞭解，案母懷孕期間曾食用生菜沙拉、切片水果等生食與即食食品，惟李斯特菌症潛伏期較長，可能感染源經評估較難追溯釐清。 疾管署說明，依據資料顯示，今(2024)年截至5月6日，國內累計51例李斯特菌症確定病例，僅略高於2020與2022年同期(46例與47例)，整體趨勢與往年相較無明顯上升，以60歲以上個案為多(占78%)，其中1例為出生未滿1個月的新生兒。李斯特菌症自2018年列為第四類法定傳染病，累計病例中，男性病例數略多於女性，並以70歲以上個案為多(占47%)，其次為60歲到70歲(占24%)，另新生兒個案(出生未滿1個月)累計14例，其中出生至發病日日距小於3日(含)者占93%。 疾管署指出，李斯特菌普遍存在於泥土、汙水、蔬菜、市售肉品，亦可存在於部分無症狀的人類、哺乳類動物及鳥類腸道，主要經由食用遭污染的食物感染，國內曾於經包裝的即食肉品檢出此菌，另生魚片也是高風險食品。潛伏期通常為21天(3-70天)，感染後的病況嚴重程度視感染者之免疫狀況而定，免疫力正常者不易受到感染，或是感染後僅出現噁心、嘔吐、腹瀉等症狀，對年長者、免疫力低下者、孕婦、胎兒及新生兒可能引發侵襲性感染，可導致敗血症及中樞神經系統感染，伴隨死亡風險；若孕婦感染，可能會造成流產、死胎、早產，或是於生產時感染胎兒，引起新生兒侵襲性感染。 疾管署呼籲，李斯特菌可於冰箱冷藏(4℃)環境下持續生長增殖，需加熱至72°C以上才能殺死。李斯特菌症目前無疫苗可預防，民眾應落實於飯前洗淨雙手、食物澈底煮熟，避免生飲生食，食物貯存、烹調及製備過程應避免生熟食交叉污染；同時提醒婦女於懷孕期間，應做好個人飲食與手部衛生，避免食用即食肉類加工品、剩菜及生菜沙拉等，或於食用前充分加熱；若有發燒、頭痛、噁心、腹瀉等症狀，請儘速就醫；醫療院所遇有疑似個案，應於72小時內通報，以利衛生單位採取防治措施。相關資訊可至疾管署全球資訊網( https://www.cdc.gov.tw/ )或撥打防疫專線1922(或080

新華報導網站＼報導 疾病管制署(下稱疾管署)今(7)日表示，國內COVID-19疫情上週(4/30-5/6)新增229例COVID-19本土確定病例(併發症)，較前一週(4/23-4/29)新增185例上升，累積併發症個案中65歲以上長者占79%；另上週新增31例死亡病例，較前一週新增15例上升，累積死亡個案中65歲以上長者占90%，疫情仍有傳播風險，鑑於施打新冠疫苗能有效預防重症及死亡，又本週適逢母親節，疾管署呼籲，在獻上感謝與敬意的同時，也要陪媽媽去接種新冠疫苗，替媽媽撐起一把保護傘，保護媽媽也保護家人的健康。 疾管署說明，國內新冠XBB疫苗迄今已累計接種266.8萬人次，全國接種率11.1%，65歲以上第1劑及第2劑接種率分別為20.02%、0.78%。鑒於本土通報確診併發症及死亡病例中未曾接種新冠XBB疫苗者均占95%(含)以上，故呼籲未施打第1劑者，儘速接種；而與前1劑疫苗間隔已達12週(84天)之65歲以上長者，儘速再接種第2劑，讓免疫防護不過期，降低重症或死亡發生風險。目前全國尚餘莫德納XBB疫苗約308.9萬劑、Novavax XBB疫苗約7.7萬劑，兩種廠牌均安全且能有效對抗目前疫情。接種院所資訊可至疾管署官網「新冠/肺鏈疫苗專區」(  https://gov.tw/eU4  )查閱，社區接種站資訊則請至各縣市官網查詢。 疾管署監測資料顯示，近四週變異株監測統計，本土及境外檢出變異株均以JN.1(占95%以上)為主，其次為BA.2.86，另目前國際關注JN.1其衍生變異株KP.2，國內境外移入個案最早於三月底(第13週)檢出，目前累計6件；本土個案最早於四月初(第14週)檢出，目前累計4件，持續監測變異株流行趨勢。 疾管署進一步說明，KP.2變異株(又稱FLiRT變異株)為Omicron JN.1子代變異株，具數個點位突變，目前研究顯示KP.2的傳播力約JN.1的1.2倍，具成為主流變異株的潛力，惟致病力相對較低，世界衛生組織(WHO)於今(2024)年5月3日將KP.2列為監測中變異株(variant under monitoring，VUM)，現有資料顯示現有快篩與PCR等檢測工具仍可偵測到病毒，接種XBB疫苗仍能產生辨識JN.1系列變異株之抗體；現有已核准藥物(PAXLOVID)仍持續有效。依全球共享流感數據倡議組織(GISAID)資料

新華報導網站＼報導 在文化部駐紐約臺北文化中心與駐休士頓臺灣書院支持下，政治受難者蔡焜霖傳記圖像小說《來自清水的孩子》作者游珮芸、繪者周見信於4月底至5月初赴美東及德州，與英文版譯者金翎（Lin King）完成7場文學巡迴講座，其中4場次於德州休士頓、奧斯汀舉行。 休士頓場次主辦單位亞洲協會德州中心（Asia Society Texas Center） 特別與「美國亞洲教學聯盟」 （The National Consortium for Teaching about Asia）合作，於5月2日舉辦教師工作坊，以《來自清水的孩子》作為教育學童認識臺灣的主題，邀請當地小學、中學教師與臺灣講者互動，透過作品認識臺灣近代民主發展歷程。 活動首先由聖湯馬斯大學（University of St. Thomas）國際研究與現代語言系暨政治學系系主任葉耀元介紹臺灣日治時代及邁入中華民國時期的歷史背景；接著由作者暨臺東大學兒童文學研究所所長游珮芸述說蔡焜霖各階段故事與臺灣歷史重要事件的連結；繪者周見信則闡述如何用4種不同的繪畫風格表現蔡焜霖的4段生命歷程。 參與工作坊的教師們聆聽介紹之後，針對「本書最感興趣、獲得哪些啟發、如何運用在教學，以及設計教案」4大主題進行分組討論。一位來自德州東部加爾維斯敦市（Galveston）的小學老師表示，將以這本書作為認識亞洲歷史的課外讀物；另一位休士頓當地國際學校教師則提及今年夏天已規劃帶領學生參訪臺灣，之後將讓學生訪談家族成員，瞭解家族歷史故事。此外，也有教師好奇詢問作品從構思到完成所花費時間、英譯困難度、臺灣學校是否教授白色恐怖歷史等問題。 《來自清水的孩子》英文版書名為「The Boy from Clearwater」，分成上下兩集在美國上市。今年除在法國、德國分別獲得大獎之外，2月榮登「美國亞洲教學聯盟」2023年青少年/國高中圖像小說首獎、4月初獲得美國全球青少年文學翻譯圖書獎（Global Literature in Libraries Initiative Translated Young Adult Book Prize），讓世界看到臺灣的故事。

新華報導網站＼報導 有關今(7)日民眾黨團召開記者會指出興達電廠偷排廢水，台電表示，這是錯誤不實的烏龍指控。記者會所指得標廠商履約能力不合格，是指得標廠商在處理排煙脫硫設備(FGD)廢水「量」無法達成契約規範，「質」方面則符合排放標準。目前興達電廠利用廠內既有以及得標廠商建置的廢水處理廠，廢水排放皆符合標準，且廢水排放前有連續自動監測，定期委託環境部認證之檢測公司在排放口進行水質檢測，並向高雄市環保局申報，同時台電極力要求得標廠商儘速改善設備，以達成契約規範要求。 台電澄清，記者會播放的影片，是透過廠區既有管線，運用海水將煤灰輸送到灰塘，並不是排煙脫硫設備(FGD)廢水排放。 台電指出，因應放流水標準加嚴，因此台電於109年2月針對「興達電廠FGD廢水處理設備租賃暨委託代操作工作」進行招標。 台電進一步指出，本案採購過程皆遵守政府採購法相關規定進行，也對投標廠商進行資格審查，投標廠商須具備經濟部公司執照、縣市政府營利事業登記證或營利事業核備函，其營業項目需具有環境保護工程專業營造業或廢(污)水處理業資格者，才符合投標資格。 台電說明，目前因得標廠商未完成設備改善，在FGD廢水「量」的處理上無法達成契約規範標準，台電已針對廠商進行罰款，並要求廠商儘快改善。在FGD廢水「質」的處理上符合標準，興達電廠為因應得標公司處理量能不足，已透過改善電廠既有廢水場，提升處理廢水量，並於法規核准之放流口排放，絕對沒有記者會指控偷排廢水之情事。

新華報導網站＼報導 立法院今（7）日三讀通過「國籍法」，內政部長林右昌感謝立法院全體委員及朝野黨團的支持，順利完成修法作業。林右昌表示，這次修法主要為落實兒童權利公約第7條保障兒童取得國籍權利，新增無國籍兒少被社福機關或機構監護者，可由其監護人主動協助申請歸化，以符兒少最佳利益；另強化延攬優秀外國人才誘因，放寬申請歸化居留年限為2年，同時增訂免徵殊勳人才歸化國籍許可證書規費，以感恩他們對我國的貢獻。 林右昌說明，因應民法成年年齡調降為18歲，這次修法將條文涉及外國人「未婚未成年」部分，改為「未婚且未滿18歲」，以明確界定。另考量現行規定，無國籍兒少僅可由國人養父、養母代為申請歸化，為完備保障未成年兒童權益機制，這次新增由社會福利主管機關或社會福利機構為其監護人，也可代為申請歸化我國國籍。 林右昌指出，面對國際人才競逐挑戰，為使優秀外來人士歸化我國更友善便利，這次修法放寬外國高級專業人才申請歸化居留年限，從現行的每年須有183日以上合法居留的事實繼續5年，放寬為繼續2年，或曾在我國領域內合法居留繼續5年以上，無須每年有183日以上合法居留之事實。 另為感謝殊勳外籍人士長期在臺居留奉獻，在醫療、社福、教育等領域，以及對偏遠鄉區的奉獻，這次增訂有「殊勳」於我國的外國人或無國籍人，申請歸化免徵國籍許可證書規費1,200元。 此外，這次修法也配合地方制度法及公職人員選舉罷免法規定，增訂直轄市山地原住民區民選公職人員，即其區民代表會代表及區長，具外國國籍並擔任我國公職者，由直轄市政府解除其公職規定，以完備選舉制度。 林右昌最後說明，這次國籍法的修正，將更完整落實政府保障兒童取得國籍的權利，以及加強延攬外國高級專業人才力道，希望吸引更多優秀外國人才來臺服務。

新華報導網站＼報導 台中市議會今(7)日進行定期會交通地政業務質詢，市議員曾朝榮關心中捷加強地震安全檢查及應變措施。 中捷公司董事長顏邦傑表示，捷運綠線橋梁結構設計可耐震度6級以上地震，中捷除平常例行檢查外，每2年也會進行1次全面性檢查，確保結構安全。4月3日花蓮強震，台中市區震度4級，中捷公司為確保運轉安全，當日即請專業土木技師針對8處大跨距與轉彎段橋梁進行特別檢測，評估整體結構安全無虞。 此外，當發生地震時，行控中心會依標準作業程序，根據不同震度採取應變程序，若震度2至3級，列車將在月台駐留2分鐘後降速40公里巡軌，4級(含)以上暫停營運並檢視設施設備，震度5級強以上，更採取斷電措施，由站務人員進入軌道步巡，完成後將降速20公里進行隨車巡檢，巡檢無異後即恢復營運。 另外，議員也關心捷運沿線建案巡察情況，中捷公司代理總經理葉進財表示，中捷公司每月巡察捷運沿線禁限建範圍內建案及廣告物，今年3月份，提報列管建案共23件，廣告物265件，公司均將每月巡察資料發文市府轉相關主管機關，由主管機關依照權責進一步加強查核，確保大衆捷運系統安全。

新華報導網站＼報導 台中市政府今（7）日進行第3次定期會交通地政業務質詢，市議員張玉嬿等關心公車安全駕駛議題。 交通局表示，台中市公車首重安全，公車駕駛違規行為若經查證屬實，交通局均依與公車業者簽定的契約規定進行罰款，並要求業者落實駕駛員教育訓練。 為保障用路人安全，交通局也定期派員至路口稽查，若發現駕駛員有未禮讓行人、闖紅燈等違規行為，除依契約開罰外，也將納入公車評鑑扣減虧損補貼款，以強化業者駕駛員管理，提升台中大眾運輸服務品質。

新華報導網站＼報導 梧棲區公所於今(5/7)日在震大金鬱金香酒店旁的歷史建築「臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍」舉行「2024梧棲五七藝文季開幕暨鐵馬采風活動」記者會，正式向大家宣告5/25鐵馬采風、6/5-7/30梧棲老照片展覽-結婚系列、6/28兒童劇、7/13社區促咪競賽活動、7/27親子童趣活動等，精采多元的藝文季饗宴開跑囉！ 在活動前夕，公所特別舉辦梧棲創意詞句徵選，讓大家一起來發揮創意，以優美詞句來形容梧棲，進而口耳相傳打開梧棲的知名度，將梧棲大大的推廣出去，創意詞句投稿逾150件，每位筆者都文采洋溢，創意十足，字字展現對家鄉梧棲滿滿的愛與未來憧憬，經過公所評審團及的網路票選，選出前3名及佳作7名，激烈的競爭最後由「擇木而棲，心歸梧鄉」勝出奪得第一名，詞句說明選擇梧棲，心永遠都在梧棲，簡單明確說明住在梧棲是幸福的，梧棲最純樸的人文風情、豐富的文化資產、自然景觀及特色活動等，此佳句剛好與今日的盛會相呼應，祝賀梧棲「5月7日生日快樂」， 梧棲音同「吾妻」，民眾創意詞句的靈感和創造力，除了讚美摯愛吾妻，更多的投稿詞句更認為梧棲是座充滿著陽光、活力的城鎮、充滿文化氣息的歡樂城、適合安居樂業的好地方，期待和梧棲一起起飛及發光發熱。 同時頒發創意詞句徵選入選者禮券及梧棲在地伴手禮，記者會現場並進行五七梧棲日切蛋糕儀式，；活動中也特別安排致贈感謝狀予今年度贊助各活動摸彩品的公司行號，感謝久福興業股份有限公司（臺中港酒店)、梧棲行旅、瑞盈建設股份有限公司、京霖建設有限公司、森岳鷹架工程公司、財團法人味丹文教基金會、天崴建設股份有限公司、中港雲頂開發股份有限公司(聖璽建設)、荷園建設股份有限公司..等支持，邀請大家為梧棲獻上祝福，一起來見證梧棲的美好。 今日到場參與盛會的貴賓有立法院副院長蔡其昌服務處助理蔡燿宇、市議會議長張清照服務處助理賴冠宇、副議長顏莉敏服務處秘書蔡右容、楊典忠議員服務處特助楊政哲、王立任議員服務處特助蔡明樫、陳廷秀議員服務處主任林正平、市政顧問王永源、黃永錄、高達仁、蔡明圜、童永樺，李皆得里長、鐘金水里長、許福順里長、林祝女里長、林淑貞里長、蔡傳枝里長、薛志富里長、紀建豪里長、陳起益里長、頂寮社區林錫植理事長、下寮社區蔡正元理事長、中正社區林貴容理事長、南簡社區紀明清理事長、大庄社區林聖雄理事長、永安社區陳桂芳理事長、臺中港務公司分公司主任秘書陳

《市議員林昊佑＼提供》  交通局 (烏日轉運站) 目前臺中市雖有多處國道客運停靠站位的聚集地，如臺中車站周邊、朝馬地區、統聯中港轉運站等，但都是由各業者自行規劃的站位，並非由政府設置的轉運站，就算是目前興建中的水湳轉運中心，也沒有和台鐵或其他運具銜接，所以臺中的國道客運仍缺乏完善的轉乘規劃，另參考臺北轉運站或新北板橋車站等，皆係融合台鐵、高鐵、捷運、公車、國道客運等多樣運具，目前高鐵臺中站已經是三鐵共構(臺鐵、捷運、高鐵)，其近年周邊區域的發展更是快速，且身為南北交通的中繼點，建議可以妥善規劃。 所以想請問臺中市政府目前於高鐵臺中站相關轉乘規劃為何，如果有興建轉運站，其規劃構想及定位功能為何? 如果已經有規劃的構想，那目前構想推動的情形如何?有無向中央爭取相關的補助經費? ***司機工時的問題 在台中休息 一、 高鐵台中站具備三鐵（臺鐵、捷運、高鐵）共站交通利基，為全國南來北往重要轉運樞紐。捷運綠線高鐵臺中站啟用，臺鐵新烏日站站體大樓已成為主要對外出入口，故本府於臺鐵新烏日站旁（高鐵東一路側）設置長廊式候車亭作為烏日客運南站，並已於110年4月25日建置完工啟用，目前提供7席公車停靠區及長達100公尺的優質候車空間，並調整高鐵臺中站及臺鐵新烏日站區等鄰近道路市區客運停靠，讓市區公車與三鐵有更完善的轉乘環境，提供舒適候車環境及轉乘便利性。 二、 為持續精進本市大眾運輸服務，本府已著手規劃烏日轉運中心，目前暫訂設置於臺鐵新烏日車站南側基地，期許透過此區域樞紐型轉運站整合高鐵、臺鐵、國道客運、捷運、中彰投接駁客運路線及遊憩路線，將此處作為客運路線轉運匯集處，增進銜接軌道等地區接駁系統增進服務可及性，提供城際旅客便利連結重要發展區，完善中臺灣重要聯外接駁機能，帶起經濟動能，作為臺灣中部及南北城際轉運核心。 三、 本案已獲得交通部公路局核定補助本府300萬元(另地方自籌100萬元，總經費為400萬元)辦理「112年度公路公共運輸服務升級計畫」－「中臺灣轉運站使用者轉運需求調查、區位路網優化調整」研究規劃案，透過此規劃案成果，可整合運具路線，完善區域內路網，建構便利聯外公共運輸服務，增進軌道接駁系統服務可及性。 四、 為提高公共服務水準，加速社會經濟發展，促進民間參與公共建設之目標，本局已爭取到促參獎勵金250萬元辦理「中臺灣轉運站（烏日轉運站）」促參可行性評估案，本案將依

新華報導網站＼報導 市議員邱愛珊在市議會交通地政業務質詢上關心台中市的道安問題，從數據中可以發現，六都中台中市未成年人因自行車造成死傷人數從111年到112年增長一倍，顯示台中市的道路安全仍然需要加強。 邱愛珊說交通局推行里里Ibike目前已設置1,333站，根據微笑單車官網統計台中市已累積1,700萬租賃次數，最新統計今年3月也創下161萬租賃次數，肯定局處推動使用低碳工具有成，但在交通事故統計中發現111年到112年期間自行車事故同樣呈現向上趨勢，呼籲在不斷擴大增站的腳步中交通路網的安全性也應提升。 邱愛珊說自行車屬於慢車，行駛於機慢車道或有規畫自行車道的標線上，未成年騎乘自行車事故統計111年從334件死傷事故到112年攀升至710件，與台北及高雄相比兩年內成長5%，這並不是一件樂觀的成長，自行車事故不亞於行人事故，是人力駕車「肉包鐵」行駛在機慢車道上，尤其學生騎乘自行車上下課危機重重，上週有學童放學騎乘自行車返家，中途在潭雅神自行車道路口因車輛未減速發生事故，造成顱內出血及挫傷，令人非常心疼！希望交通局在推行行人安全路網中也能照顧到自行車族群的需求一併檢討，針對自行車事故攀升研擬對策。 交通局長葉昭甫說，依自行車事故的肇因統計，第一是未依規定讓車，第二是不當的駕車行為，第三是未注意車前狀況，交通局會依肇事因素分析結果，在教育端宣導端亦或是工程端做相應處理，會持續推動道安策略，並鼓勵民眾騎行腳踏車。 邱愛珊說目前法規並未強制腳踏車騎士戴安全帽，除了提升交通安全外在法規上也應適時檢討安全帽配戴的重要性，並與其他部會如警察局、教育局間合作宣導提高學童道安意識。 另外，邱愛珊也指出潭雅神自行車道已接獲民眾多次反映安全性不足，如視線死角或是車輛行經應設有減速標線輔助等，保護行人同時也應保護自行車族群，根據交通部統計自行車道每年吸引上百萬人次造訪，在安全上請觀旅局加以盤點檢討自行車道周邊交通設計，加強自行車族群安全。 觀旅局局長陳美秀回覆，潭雅神自行車道騎乘人次已經一百多萬，途中經過鄉間的十字路口非常多，去年已和交通局合作向交通部公路總局申請提升潭雅神自行車道人車安全智慧化號誌的補助，希望今年能獲得補助成為自行車道示範道路。

新華報導網站＼報導 台中市議會定期大會交通地政觀光業務質詢，市議員張廖乃綸關切水湳轉運中心國道客運專用道推動進度，要求交通局一定要密切與中央聯繫，加速興建國道客運專用道，否則轉運中心完工啟用後，周邊平面道路將陷入交通黑暗期。 市議員張廖乃綸表示，水湳轉運中心是台中市區連結國道運輸的重要樞紐，111年9月開工，預計115年完工啟用。但轉運中心連結國道或快速道路的國道客運專用道，目前還不知道何時能動工，水湳轉運中心要銜接國道1號還是74號快速道路也還不清楚。交通部公路局去年11月核定同意補助450萬、地方自籌150萬進行可行性研究，但研究標案這個月才決標，且要等一年報告才會出爐，接著還要送中央綜合規劃，還要編經費、徵收土地等等，難道還要等五年、十年? 張廖乃綸說，水湳轉運中心未來每天可能會有上千班次大客車進出，目前鄰近的中清交流道已經常常塞車，如果轉運中心專用道不趕快做，未來周邊市區道路恐怕會塞爆，成為大型停車場。可行性評估的時程應該再縮短，葉昭甫階段性就要求中央單位一起討論、審查，加速後續推動速度。

新華報導網站＼報導 台中市議會定期大會交通地政觀光業務質詢，市議員李文傑關切大安濱海觀光發展及軟硬體設施建置進度，要求觀旅局盡快完成媽祖雕像設置，並推動松柏港衝浪基地。李文傑還關心海線交通議題，希望中央加速推動海線鐵路雙軌高架化，而對於公車班次調整，交通局不能影響學生及民眾搭車權益。 市議員李文傑表示，觀光旅遊局在業務工作報告中提到，有關大安濱海觀光路廊及周邊旅遊環境整合優化工程，主要是以「景觀生態保育」為主軸，進行植栽養護區、亮點休憩區等區域建置，以增加大安濱海觀光路廊旅遊遊憩景節點設施，此外，大安媽祖文化園區媽祖雕像歷經三位市長，幾經波折，好不容易定案，觀光旅遊局應該加緊腳步與捐贈單位聯繫，盡速讓大安媽祖雕像完成，以進一步帶動海線觀光。 觀光旅遊局長陳美秀表示，今年3月已經與捐贈單位完成捐贈契約雙方用印，並且於上個月9日召開第一次工作會議，捐贈單位目前正辦理雕像設計，設計完成後將依序辦理雜照申請及施工等作業，希望8月動工、115年3月「媽祖生」能完成。 李文傑議員還關切松柏港衝浪基地推動進度。李文傑說，很多衝浪客喜愛到松柏漁港衝浪，但由於松柏港目前仍定位為一般漁港並非風景區，遊憩設施有限，希望市府盡快規劃松柏漁港衝浪區，並結合生鱻市集帶動觀光。觀光旅遊局長陳美秀表示，觀旅局去年度針對大甲松柏漁港北堤海域水環境及遊憩活動之基礎資料進行蒐集及分析、規劃該水域之遊憩活動項目、範圍、時間，進行風險分級，預計今年7月底前完成評估報告。今年也已爭取到海洋委員會補助持續針對松柏漁港北堤水域辦理海岸水域遊憩活動範圍的空間規劃、管理策略、水域安全維護計畫與預警機制。至於陸域服務設施評估，後續將配合水域評估結果，評估整體需求，研議後續用地變更及相關工程建設。 此外，李文傑議員還關切海線鐵路雙軌高架化的推動進度，李文傑說，交通部鐵道局辦理的「台鐵海線平面雙規化（談文至追分）可行性研究」，今年1月29日已經獲得行政院核定，並且提到市府山海環線計畫有部分重疊路段，這兩項計畫應併同考量，納入重疊路段工項及經費估算與負擔內容，二項計畫併同考量，會不會又要拉長計畫推動的時程?交通局長葉昭甫表示，後續交通部進行綜合規劃時，就會將二項計畫併同考量，不至於因此拉長時程，市府希望行政院盡快召開審查會議，甚至逕行討論、逕行核定，並且多給台中市補助。 而有關公車人力荒導致公車減班問題，李文傑要求公

新華報導網站＼報導 台中市號稱是智慧幸福城市，但光是路邊停車開單、繳費，就讓民眾抱怨不已，市議員林祈烽、施志昌和鄭功進3人在議會交通地政業務質詢時批評，交通局在2019年就找廠商研擬路邊智慧停車柱系統，現在都2024年了，其他五都採用智慧停車柱了，台中市還停留在研擬階段，真的太扯了！ 林祈烽說，交通局從2019年開始，與廠商配合研擬路邊智慧停車柱系統，希望利用車牌辨識技術結合停車費收費系統，當場就可以結算停車費，讓民眾可以拿電子票證或是感應式信用卡立即繳費，可說是相當智慧又便民的停車措施，但目前六都除了台中市外，其餘五都都有路邊智慧停車柱系統。 林祈烽質疑，現在是2024年，都過了6年了，計畫執行成效如何？交通局長葉昭甫答詢，第一代的智慧停車系統是廠商接受經濟部的科專計畫，在台中市布了約6千顆的地磁，目前已沒有在使用了，目前是二代地磁，可以感應車格上方有無停車，讓開單員可以即時掌握車輛進出資訊，到現場去開單。 林祈烽表示，台中市的停車繳費方式常被民眾抱怨，舊的停車單要拿到超商掃碼繳費，新的繳費單則是要掃QR CORD在手機上直接繳費，或是下載台中交通網的APP，綁定銀行帳戶或信用卡繳費，要不然就要拿著停車單，到超商去列印補費單，然後再拿去繳錢，相當不方便。 林祈烽批評，其他五都的路邊停車格都有設置智慧停車柱方便民眾停車繳費，為什麼台中市到現在還沒有設？一些劃設在公園、園道或學校周邊的路邊停車格設智慧停車柱不會衝擊到市容，也不見交通局有要設置的動作，智慧城市喊了多年，連智慧停車柱都無法設立？ 葉昭甫表示，智慧停車柱技術好處理，但最大麻煩是沿街邊要立柱，在城市操作上會遇到大困難，民眾大多不願意有燈桿或號誌桿在家門口前，往往都要協調許久，在街邊立停車柱風險也高，台中市現行可辨試車牌的智慧設備已把攝影鏡頭嵌到路緣的人行道內，地磁內也有裝攝影機，可在地下拍到車牌，減少柱子在都市內的衝擊，今年陸續佈建中。 葉昭甫承認，他有看過其他五都的設置情形，像高雄設在澄清湖畔的智慧車柱就比較沒有問題，因為旁邊沒有住家，台南的試辦也是在公園邊的停車格，台中市會把2萬多格的路邊停車格分區規劃，不管是用高位、中位或嵌到路緣或路面的設備裝好，台中會有更多元的智慧停車系統。

新華報導網站＼報導 112年度綜合所得稅申報自113年5月1日起至同年5月31日止，大甲區公所除受理紙本申報收件外，並協助民眾以自然人憑證或已註冊之健保卡辦理網路申報。 大甲區公所小提醒：民法成年年齡自112年起下修至18歲，今年5月申報去年綜合所得稅、申報扶養親屬時，要特別留意子女年齡是否已成年，以免不符列報而遭到剔除補稅。意即於民國94年出生，於112年度屆滿18歲者可選擇單獨申報或被申報扶養；屬93年及以前年度出生，即112年度滿19歲以上者，需因在校就學、身心障礙或無謀生能力，才可被申報扶養外，有所得就必須獨立申報，不能被申報扶養哦！ 另外，財政部為鼓勵民眾在家以e化方式完成112年度綜合所得稅結算申報，特別舉辦｢行動e報稅 好禮相送」全國性抽獎活動，總獎額超過4百萬元！納稅義務人於今年5月1日至31日止，自行在國稅局以外處所完成網路申報（含手機報稅），或稅額試算案件採線上回復（含語音回復）確認或線上登錄繳稅者，即可獲得抽獎機會，頭獎獎金20萬元！如果符合前述條件，且使用手機報稅、使用e化方式繳納稅款或設定金融機構帳戶辦理直撥退稅，還可另外加碼抽電子禮券！

新華報導網站＼報導 台中市議會今(7)日進行定期會交通地政業務質詢，市議員楊啓邦關心忘憂谷遊客停車議題。 交通局表示，目前議員建議的地點屬非都市計劃特定農業區，有土地上的使用限制，為解決忘憂谷停車問題，交通局將邀集相關單位研議協調可行辦法，如於外圍地區找尋停車替代空間，再利用接駁方式到忘憂谷，維持當地優美景觀。

新華報導網站＼報導 有關西屯火警案，市府表示，市長盧秀燕獲悉此案後相當關心，隨即指派西屯區長陳寶雲前往關懷，陳區長今日已偕同福瑞里長林添憶代表盧市長發放1萬元慰問金；另外，因火災造成該家戶傷亡，市府也將依台中市災害救助金核發辦法，協助家屬申請死亡救助(每人20萬元)、重傷救助(每人10萬)及安遷救助金(每人2萬)，總計54萬元救助金，並評估轉介家庭中心提供後續協助。 此外，西屯區公所也轉介西屯區慈善會、慈濟基金會，捐助1萬5,000元善款；另有善心民眾也捐贈逾5萬元善款，盼協助家屬度過難關。

新華報導網站＼報導 5月是充滿光輝的季節，母親節將至，台中市政府感謝每位母親偉大無私付出，長期推動貼心政策，包含母嬰呵護、育兒協助、親子教養、親子運動、婦女培力等五大面向。台中市長盧秀燕今(7)日主持市政會議表示，市府持續推動友善婦女政策，盼打造台中成為「願生敢養」幸福城市；媽媽每天都辛苦，一輩子辛勞照顧子女，不是只有在母親節表達感謝，也呼籲子女們要常關心媽媽，祝福全天下媽媽們母親節快樂。   盧市長表示，她不只是六都唯一女性市長，也是一位母親，所以她特別了解媽媽的心情，媽媽不管是過生日、母親節，從來都不是為自己許願，而是祈願家人孩子平安健康。這周末就是一年一度的母親節，市府祝福媽媽們母親節快樂，她也祝市民朋友平安健康、幸福快樂。   今日市政會議，新聞局長欒治誼進行「做媽媽的後盾 臺中守護母親 安心綻放溫暖女力」專案報告。欒局長表示，盧市長是位母親，非常了解媽媽們的辛苦跟需求，市府努力成為媽媽的強大後盾，包含社會局、教育局、衛生局、文化局、運動局、都發局等均為母親推出貼心政策，涵蓋母嬰呵護、育兒協助、親子教養、親子運動、婦女培力等五大面向，陪伴婦女從懷孕、生產一直到育兒等階段，也關心媽媽們的健康，並鼓勵媽媽勇敢尋夢。   欒局長說明，在母嬰呵護方面，首先是孕婦關懷照護，包含產前檢查及優先保健措施等。產前檢查對象為本國籍懷孕婦女(含未納健保的新住民)，提供14次產前檢查、3次超音波檢查、梅毒檢查，還有妊娠糖尿病的篩檢、貧血檢查、衛教等；優生保健措施對象為本國籍懷孕婦女，提供產前遺傳診斷(羊膜穿刺)、遺傳性疾病檢查等。   除常規檢查，台中市還結合39家醫療院所，提供孕婦母血唐氏症篩檢補助，今年更加碼擴大補助，凡是設籍台中市未滿34歲的懷孕婦女(含配偶設籍台中市的新住民)，均可接受篩檢。媽媽可擇一在第一孕期或第二孕期接受檢查，最高補助2,200元；如懷有雙胞胎或以上胎數者，選擇第一孕期篩檢補助，則補助1,100元。在產後，市府也提供「到宅坐月子」，去年共服務1,143位產婦，今年貼心加碼，擴大補助弱勢婦女免費15天服務。   在育兒協助方面，欒局長說明，為減輕市民負擔、鼓勵生育，盧市長特別指示加碼生育津貼，生育津貼自111年起倍增至2萬元，在寶寶出生的次日起6個月內，民眾至戶政事務所辦理申請。市府也推動「育兒指導服務」提供嬰幼兒照顧諮詢、主題課程及到宅指導服務，對象為

新華報導網站＼報導 台中市政府教育局昨(6)日帶領台中市國、高中校長與家長會長，前往神岡工業區「快捷機械股份有限公司」參訪，向與會校長及會長們介紹高品質模具加工、高精度銑削設備，以及高效率的客製化機電整合產品在生活中的應用，讓與會嘉賓認識技術與職業的精進與產學連結。   教育局長蔣偉民表示，市長盧秀燕注重技職教育的人才培育，今天學校校長及家長會長實地到產業參訪，對於技職教育的人才培育與學生的生涯具非常大的助益，同時也感謝「快捷機械公司」大力支持技職教育並提供協助與合作。   神岡高工校長李世程表示，神岡地區的產業主要是以機械設備、金屬製造及模具加工居多，學校的機械科藉此可以跟當地產業增加連結，對於教師教學及學生學習與未來實習都很有幫助。    教育局補充，快捷機械公司是全台第一家跟德國技術合作的公司，對於產業與技職教育連結非常支持，並曾捐贈神岡高工銑床機具，協助師生學習產業新技術，讓教學與學習更加貼近「在地用才、在地培育」。

新華報導網站＼報導 台中市議會今(7)日進行定期會交通地政業務質詢，市議員黃守達關心增加YouBike車輛議題。 交通局表示，台中市自109年起推動「iBike倍增計畫」，目標3年內新增1,000站，目前已提前達標，總站數達到1,333站，累積總騎乘人次突破8,876萬人次，去年10月更創下單月租借最多達160萬人次紀錄。據統計，今年單日周轉率，YouBike2.0最高為6.2次/車、2.0E(電輔車)最高則為10.99次/車；每日平均周轉率部分，YouBike2.0為4.6次/車，2.0E(電輔車)為7.8次/車，未來將持續提供更優質的公共自行車租賃服務。 另有關車輛供需問題，交通局說明，經查目前台中共有1萬322輛公共自行車，已持續編列經費增購設備，目前正辦理後續擴充程序，待程序完成後將加速建置；另亦請微笑單車持續檢視各站需求加強調度，以利民眾使用。

新華報導網站＼報導 交通局表示，市府採購無人機均依照中央所訂定合約規範進行，對於議員指出有中資疑慮，將先暫停使用，並再確認相關出產來源，若確認有中資背景將停用並更換，降低個資外洩風險。

新華報導網站＼報導 台中市議會今(7)日進行定期會交通地政業務質詢，市議員曾朝榮關心中捷加強地震安全檢查及應變措施。 中捷公司董事長顏邦傑表示，捷運綠線橋梁結構設計可耐震度6級以上地震，中捷除平常例行檢查外，每2年也會進行1次全面性檢查，確保結構安全。4月3日花蓮強震，台中市區震度4級，中捷公司為確保運轉安全，當日即請專業土木技師針對8處大跨距與轉彎段橋梁進行特別檢測，評估整體結構安全無虞。 此外，當發生地震時，行控中心會依標準作業程序，根據不同震度採取應變程序，若震度2至3級，列車將在月台駐留2分鐘後降速40公里巡軌，4級(含)以上暫停營運並檢視設施設備，震度5級強以上，更採取斷電措施，由站務人員進入軌道步巡，完成後將降速20公里進行隨車巡檢，巡檢無異後即恢復營運。 另外，議員也關心捷運沿線建案巡察情況，中捷公司代理總經理葉進財表示，中捷公司每月巡察捷運沿線禁限建範圍內建案及廣告物，今年3月份，提報列管建案共23件，廣告物265件，公司均將每月巡察資料發文市府轉相關主管機關，由主管機關依照權責進一步加強查核，確保大衆捷運系統安全。

新華報導網站＼報導 勞動節是勞工們年度的重大節日，為感謝勞動者對社會和經濟的所作貢獻，5月3日市府舉行模範勞工表揚大會，邀請全市機關、企業及團體等勞工朋友報名參與，其中建設局有2位勞工從500多位參選人員中脫穎而出，獲得「模範勞工」殊榮，讓努力成功被看見。  建設局陳大田局長表示，致敬每一個為工作及生活努力奉獻的人，勞工是臺中建設發展的磐石，沒有勞工辛勞努力的付出，是無法在市政建設上拼出亮眼的成績，每位勞工的重要性無庸置疑。是他們，在每個角落，用肩膀擔負起責任，用雙手描繪人生，用信念書寫奉獻，用汗水詮釋職責，他們不是赫赫有名英雄，而是默默無聞的貢獻者，也是這瑰麗的土地上最值得注目的風景！  陳局長進一步說明，建設局的勞工為使臺中這個城市亮起來，從造橋鋪路到修剪行道樹，從公園管理維護到新建工程，都可以見到他們的身影穿梭其中，讓市政建設得以推展順遂，對這些辛勞奉獻的勞工同仁們，說聲「謝謝！建設路上，感恩有您一路相挺！」。 值得一提的是，建設局歷年多次獲獎備受肯定，城市建設成果豐碩，包括112年榮獲9項公共工程金質獎為六都第一、「臺中美樂地計畫」榮獲「111年及112年都市公園無障礙環境督導計畫」全國「特優」佳績、中臺灣元宵燈會「龍之異次元」獲得「2024美國『繆思設計大獎』(MUSE Design Awards)展覽與活動設計類及燈光設計藝術類兩項金獎」……等多項建設獎項，也有勞工同仁們努力辛勞奉獻之下共同完成的軌跡。

新華報導網站＼報導 近日地震頻繁，市議員曾朝榮7日質詢時，要求台中捷運加強地震安全檢查及應變措施。中捷公司董事長顏邦傑表示，捷運綠線橋梁結構耐震設計可耐震度6級強以上地震，為確保結構安全，中捷定期檢查橋樑結構，全面性檢查2年辦理1次，平常也會進行例行檢查。 市議會7日進行交通地政業務質詢，因近來地震頻傳，曾朝榮憂心地震影響捷運行車安全，除提醒注意站體、懸掛物、軌道及墩柱結構，也應關注外在環境危害，避免2023年5月文心路建案吊臂倒塌事件重演。 曾朝榮表示，因應地震頻繁發生，必需加強及落實捷運站體、懸掛物、軌道、墩柱結構安全檢查，同時也應顧及外在環境危害因子，強化服務人員教育訓練捷運導入地震自動化減速或停駛系統可行性，縮短緊急應變時間。 中捷公司董事長顏邦傑指出，4月3日發生花蓮強震後，台中市區震度4級，中捷公司為確保運轉安全，當日即請專業土木技師針對8處大跨距與轉彎段橋梁進行特別檢測，檢測後評估橋梁整體結構安全無虞。 顏邦傑說明，當發生地震，行控中心會依標準作業程序，根據不同震度採取應變程序，若震度2至3級，列車在月台駐留2分鐘後降速40公里巡軌，4級（含）以上暫停營運檢視設施設備，震度5級強以上，更採取斷電措施，由站務人員進入軌道步巡，完成後再以列車降速20公里進行隨車巡檢，巡檢無異常後即恢復營運。 另外，曾朝榮也關心捷運沿線建案巡察情況，代理總經理葉進財表示，中捷公司每月巡察捷運沿線禁限建範圍內建案及廣告物，今年3月份，提報列管建案共23件，廣告物265件，公司均將每月巡察資料發文市府轉相關主管機關，由主管機關依照權責進一步加強查核，以確保大衆捷運系統安全。

新華報導網站＼報導 榮民不只是伯伯，這次化身說故事哥哥，帶小朋友認識國防與軍人！為了讓全民國防教育能向下扎根，財團法人榮民榮眷基金會今（7）日在榮民榮眷基金會李文忠董事長、國防部政戰局文宣心戰處副處長王宜弘上校及教育部學生事務及特殊教育司陳建欣教官見證下，於雨聲國小正式啟動校園巡迴說故事活動，由榮民化身說故事哥哥，帶著台灣第一本帶領孩子認識軍人的繪本〈守護台灣的海空英雄〉、〈即刻救援的陸上英雄〉，為小學學童上第一堂的國防課，第一階段將巡迴全臺 8 縣市 11 間小學，透過生動趣味的方式，讓學童認識保家衛國的軍人。 榮民榮眷基金會李文忠董事長表示，在台灣的國小、國中階段，目前並沒有國防課，為了讓全民國防教育議題再扎根，除了由榮民化身說故事哥哥，走入校園和孩子們面對面，為他們帶來第一堂國防課，一起推動全民國防教育。也致贈 25 套認識軍人繪本〈守護台灣的海空英雄〉、〈即刻救援的陸上英雄〉給雨聲國小，希望透過閱讀推廣，將全民國防教育的重要性傳遞給下一代。 國防部政戰局文宣心戰處王宜弘上校表示，全民國防教育是國防部很重要的政策，與國人的生活息息相關。榮民曾在軍中為國家服務十年以上，在退伍後仍不忘國家安全，走入校園說故事讓國小孩子就有更多機會認識軍人，國防部也將一起參與、給予支持！ 教育部學生事務及特殊教育司陳建欣教官也表示，身在全民國防教育的最前線，很高興能看到有更多夥伴一起加入推廣行列，很感謝國防部和榮民榮眷基金會義不容辭的投入，由榮民說故事大使親力親為，讓孩子對軍人及國家安全有更多的認識，也為教學現場帶來新的感動與生命力！ 雨聲國小校長楊淑惠女士表示，雨聲國小作為軍情單位的好鄰居，也有許多孩子是軍人子弟，在讀繪本時肯定能感同身受、理解父母在國防第一線的辛勞與偉大，感謝基金會贈送繪本，讓孩子們在閱讀課時，每個人都能有自己的一本書可以閱讀，也幫助老師們將國防議題融入教學中。 榮民榮眷基金將持續推動繪本說故事計畫，由榮民說故事大使走訪全台，除了翻轉大眾對榮民等於老兵的刻板印象，也透過榮民過去從軍的豐富經驗，帶領孩子認識保家衛國的軍人。歡迎有興趣的學校、師長與基金會聯繫，一起為全民國防議題推廣努力，讓更多孩童能認識與了解國軍們的付出與堅持、榮譽與驕傲。

 記者葉羅傑＼報導 公車安全駕駛是基本要求，但市議員張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達、鄭功進、蔡成圭卻發現，市區公車每一萬班肇事次數、民眾陳情司機闖紅燈件數，2023年比前一年飆升近一倍，今日在議會質疑，極少數駕駛貪圖一時方便去搶快，乘客及用路人安全備受威脅，強調危險駕駛零容忍，要求透過制度讓業者有所警惕。 張玉嬿說，市區公車除車況要好，業者對駕駛員管理也很重要，近三年市區公車每年A1＋A2的交通事故約二百多件，每一萬班肇事次數約0.63，但2023年僅到8月就到1.1、飆升74％，其中公車與行人肇事主因大都歸責給公車搶快。 她又說，公車違規情況也備受詬病，常被民眾向市府投訴，近三年駕駛行為不當被投訴的案件數都在1500-2000件不等，包括闖紅燈、超速、擅自改道、停車購物、服務不當或辦私事、怠速滯留、態度不佳等，有待檢討改進。 其中，闖紅燈投訴分別是95、86、175件，超速254件、175、184件，她批評，2023年闖紅燈件數竟成長一倍，而且今年才3個月就有39件闖紅燈，極少數公車司機貪圖一時方便去搶快，危險駕駛增多，乘客及用路人交通安全備受威脅。 張玉嬿強調，闖紅燈、超速是零容忍的危險駕駛行為，交通局有必要督促各經營業者檢討，到底是班次安排太過緊密？或者司機個人駕駛習慣不佳？市府要從中了解輔導，聽聽司機的心聲，了解原因才能對症下藥。 張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達、鄭功進、蔡成圭指出，公車涉及公共安全，市府應該透過評鑑機制，把闖紅燈、超速納入評鑑扣分項目，加強業者重視對所屬駕駛員教育管理責任，能知所警惕，以降低違規來避免事故。

新華報導網站＼報導 臺中市議會今(7)日進行交通地政業務質詢時，市議員吳瓊華表示建構友善大眾運輸環境是台中市重要課題，臺中邁向智慧城市，交通局持續建置智慧候車亭、智慧型站牌。但是許多公車招呼站候車亭的設置，我發現候車亭必須適當設置座椅跟遮蔽的部分，都有所規範，這幾次的會勘當中，也特別建議候車亭的照明設備，必須在全面檢視跟加強亮度或加裝燈管。 瓊華說不同城市的比較下，相對發現大部分的候車亭燈光都不足，有些乘客在夜晚要摸黑等候公車，甚至公車接近站區，司機不容易看清楚是否有乘客招手！所以加強燈光的配置，間接也加強候車安全及改善治安！ 瓊華也特別詢問葉局長，台中市目前的狀況以及未來是否有要加強候車亭燈光的設備？ 交通局長葉昭甫表示，部分候車亭照明伴隨使用時間影響而導致亮度下降，交通局將再全面巡查候車亭燈光亮度，以提供民眾良好候車環境。

新華報導網站＼報導 臺中市議會今(7)日進行交通地政業務質詢時，市議員吳瓊華表示上個月立法院財政委員會考察台鐵烏日-大慶車站鐵路高架化工程，大慶到烏日鐵路高架化爭取超過10年，因遲遲為推動，影響地方發展。在「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」修正報告書，其中大慶高架延伸烏日，市長盧秀燕認為，只要台中市軌道建設有增加，都歡迎，近兩年中央財政有困難，要求地方政府幫忙分攤，市府願意協助，希望金額低一點。請問葉局長目前的評估情況，中央與地方政府分配如何？ 交通局長葉昭甫表示，目前大台中山海環線計畫規劃內容包含山線高架延伸烏日3.7公里、海線雙軌暨部分高架化25.9公里，並新增甲后線鐵路14.3公里。市府已將可行性研究修正報告提送交通部審查，交通部並將山線及海線計畫轉陳行政院，目前由國發會審議中，期盼中央早日核定計畫，符合市民期待。 瓊華說期待進度能有所突破及解決方案能夠早日公開，唯獨鐵路高架最後一哩路能夠完成，烏日的光日路地下道也能夠來填平。

新華報導網站＼報導 台中市議會定期大會建設交通地政觀光業務質詢，市議員張瀞分關切台中市停車收費標準不一，讓民眾常覺得被當冤大頭，而豐原區部分路段交通標線劃設混亂，不僅造成塞車，也常導致民眾被開罰單。此外，張瀞分議員也要求觀旅局加強行銷台中市觀光。 市議員張瀞分表示，台中市的停車收費標準不一，弄得民眾霧煞煞。路邊的公有停車格收費標準還算單純，大多是一般費率、差別費率及累進費率，但路外停車場公有、公有委外及民營收費標準就差很大，她曾經為出席活動將車停放在民營停車場，2個小時被收了400多元停車費，也有民眾反映，進民營停車場停車不到1小時，就付了一百多元停車費，比台北101停車場收費還要貴。台中市近年嚴格取締違規停車，加上檢舉達人多，違規停車又動不動就被開單，公有停車場格位有限，民營停車場漫天喊價，甚至停五分鐘就被收一個小時的停車費，不付錢車子就開不出來，民眾只能被迫當冤大頭，對於停車場的收費亂象，交通局應該徹底整頓。 交通局長葉昭甫表示，台中市目前約劃設路邊停車格約5萬格左右，其中3萬多格有收費，民營路外停車場則有500多場。交通局也常接獲民眾檢舉民營停車場收費太高，這部分交通局有設定收費上限，如果業者違反當時送審停車場登記證時所訂的收費標準，交通局會開罰並加強巡檢。至於民眾抱怨停車一分鐘也要被收費一小時，並不合理，這部分停管處會邀集業者協商。 另外，張瀞分議員還關切豐原區部分路段出現機車待轉區格線不一致及槽化線劃設不當狀況，張瀞分表示，在圓環東路某路段，內側車道畫設長距離的槽化線，導致準備左轉的車輛必須先與直行車爭道才能左轉，彎來彎去造成交通壅塞，如果遇上巷子口也有槽化線，駕駛人根本不知道該如何通行，動輒遭檢舉開罰，張瀞分強調，這樣的狀況她已經接獲上百名民眾陳情，抨擊政府設陷阱害民眾被罰，交通局應該盡快向公路局反映、檢討改進。 張瀞分還關切台中市的觀光行銷，張瀞分表示，過去台中市有「中台灣好玩卡」、後來又有「大玩台中卡」，但很多民眾並不清楚這些卡的功能，觀旅局應該加強整合行銷，此外，希望觀旅局也能給經濟相對弱勢的民眾補助，協助他們走出去。觀光旅遊局長陳美秀表示，中台灣好玩卡在105年由中央補助推動，台中市推了二年效果不佳，就沒有繼續辦理。大玩台中卡則是由旅館公會發起，結合民間旅宿、餐飲、伴手禮特產等500多業者推出，雖然這不是官方主辦的，但觀光旅遊局也都有協助