新華報導是讀友與政府的橋樑，請鄭社長反映一下，中區單行道已實施31年了（75年開始）也該檢討了，兩旁路邊都當停車用，要到中區消費者及商家都不方便，應該比照（台灣大道）累進收費，前半小時免收費，這樣車輛的流動率才會高，帶動中區的繁榮，響應林市長的口號，搶救中區！ 謝蒼海敬上 本刊將讀者反應意見轉給王義川局長後，臺中市政府交通局立即反應如下： 交通局主任秘書：讀友反應事項交通局聽到了，麻煩社長，謝謝。 目前中區近臺中火車站、繼光商圈、電子街周邊，如自由路以東、雙十路以南、建國路以西、民權路以北所圍範圍內(包括光復路、成功路、中山路、民族路)，均已實施累進費率；自由路以西之區域路段，除主要幹道外(如三民路、臺灣大道、民權路)，餘仍為一般費率。 由於停車費率的調整，對民眾生活息息相關，近來有地方民意反映，希望調整部份一般費率路段為累進費率，以提高車格周邊率，避免月票車久停。 交通局經整體評估後並考量地方接受度，已訂於107年1月2日8時起，將先調整市府路(公園路-民權路)、光復路(自由路-市府路)、成功路(自由路-市府路)、中山路(自由路-市府路)、民族路(自由路-市府路)等路段為累進費率，之後再視實施成效予以檢討。至於單行道部分將配合中區幾個大計畫一併整體檢討(如大車站計畫、綠川柳川開蓋、綠空鐵道…)。