鄭杰◎臺中報導 臺中市政府每週二的上午9時30分準時由市長主持召開市政會議。市政會議一個月要開4次，2次在市府會議廳召開、2次以深入瞭解各區需求巡迴式開會。明天10時會議，團隊成員將前往東勢區公所地下室禮堂開議。  最近府會傳出臺中市政府客家事務委員即將布達新主任委員，由於明天是在客家市民聚落最多的東勢區開會，而客委會主委也都是由客家籍人士擔任，職務與籍別巧合，屆時是否真有布達主委一事？難免引起關注。 盛傳明天市長會在市政會議時主持客家事務委員會主任委員布達儀式典禮，不過，明天的市政會議行程表並無這項紀錄，換言之，外傳的主任委員布達儀式，並不正確。 然而，沸沸揚揚的說法，其實也不盡然沒有一絲絲的事實，如果明天會議之前的布達儀式是「空穴來風」，那3月底前的市政會議，如果沒有產生「質變」，宣布新主任委員的布達儀式典禮應該會舉行，屆時，客委會新主委是誰？即可揭曉見真章了。 《手機閱讀時，相片點一下更會清晰呈現》 

鄭杰◎臺中報導  有關台中花博門票權利金支付問題，台中市政府表示，今（4）日市府代表與AIPH秘書長Tim Briercliffe針對前後任市府所訂之票價政策、權利金，以及契約內容進行協商，這次的會談中雙方已取得共識，並建立互信基礎。市府表示，新市府團隊上任以來積極處理先前與AIPH溝通不良的問題，新市府團隊承擔，並勇於面對及解決，很高興雙方能在此次協商中獲得共識，謝謝外界對此案的關心。 台中市政府說明，依據2016年市府與AIPH簽訂之契約，市府同意支付AIPH「總門票收入淨利1%」，AIPH當初認知入園人次預估為600萬人次，門票則為300元，門票粗估總收入為18億元，因此AIPH預估收取權利金為1800萬元；而當時市府在花博特別預算中送議會審議之權利金為1680萬元，市府與AIPH雙方預估之金額相去不遠。 然而，該契約對票價制定並無明確規範，也未直接明定權利金之固定金額，契約在此部分並不完備，市府本於權責訂定各項票價及免費措施，並送議會備查在案，AIPH也對花博卡免費政策、豐原園區免費政策、台中市民免費政策等措施有所意見，在契約不完備的情況下，雙方因此在預估收入與實際收入上產生認知的落差。而在此次協商會議中，雙方已彼此理解此案並非各自問題，而是肇因於2016年的契約未臻完備之故。 綜上，今日會談在兼顧契約精神及台中市民權益的基礎上，雙方共識以「實際平均票價*實際應付費入園人次*1%」為AIPH權利金支付計算基準，補足原先契約內容的缺漏，而台中市政府也將在台中市議會審議通過的預算金額1680萬元當中，按照實際情況依規定給付，以維護台中市民權益，市府也將與AIPH共同努力，讓台中花博有更好的呈現。 AIPH秘書長Tim Briercliffe也表示，很高興有機會說明市府與AIPH達成的協議和細節，以及台中花博的批准歷史，也很高興台中市政府重視與AIPH的密切關係，並符合AIPH對花博組織及支付權利金的期待。他重申AIPH一向對花博卡在內的免費入園政策有意見，也未進一步認可任何類似政策。不過，雙方已就契約有正確詮釋，並彼此達成共識，這是非常正向的成果。AIPH將持續鼓勵全世界的遊客親身體驗台中花博，他也期待回台中參與4月份的花博閉幕儀式。 《手機閱讀時，相片點一下更會清晰呈現》

鄭杰◎臺中報導 台中捷運公司今(4)日舉行新任董事長布達典禮，由副市長陳子敬主持，新任董事長林志盈宣誓就職後表示，台中捷運綠線是台中市的第一條捷運，台中捷運公司責任重大，未來將率領公司同仁一起並肩奮鬥、全力以赴，除提供台中市民安全與穩定交通運輸的服務外，未來各車站也將結合鄰近社區，成為市民幸福生活的連結，打造「不是 NO.1、卻是 Only One」的台中捷運獨有特色。 台中捷運公司新任董事長布達暨宣誓典禮上午在台中捷運公司舉行，由台中市副市長陳子敬主持布達及宣誓典禮，現場並由代理董事長林良泰交接印信給新任林董事長，交通局長葉昭甫及台中捷運公司董、監事等人也到場觀禮。 陳副市長致詞時指出，一個國際級都市的大眾捷運系統是相當普及且必要的條件，台中市這幾年來在歷任市長的領導下，不管各項建設或是道路開闢的成績都是有目共睹。台中市是一個相當有特色的城市，除了道路筆直寬敞外，每棟建築物也都具有各自的特色，未來台中市勢必能成為一個國際化的城市。 「一棒接一棒、一棒比一棒更棒！」陳副市長提到，台中捷運在幾任市長、交通局長的規劃與傳承下，美好的願景指日可待。林董事長是具交通實務經驗的優秀人才，因此，在台中捷運綠線即將通車之際，延攬林董事長到台中捷運公司，盼借重他的溝通協調及專業能力，落實通車的各項準備工作，提供市民安全的大眾運輸系統。 林代理董事長表示，台中市發展迅速的關鍵就是交通建設，「交通是幸福的開始、交通是幸福之門、台中更是一個幸福的都市。」林董事長曾任台中市交通局長，任內即建置了高潛力公車的預算，成為未來推動高潛力公車的基金，也是過去公車8公里、現在10公里免費的重要關鍵，在構建台中大眾運輸系統發展過程中，林董事長扮演了承先啟後的角色。 另外，林董事長也曾擔任台灣大車隊總經理，對計程車的業務也相當熟稔，之後被延攬至台北市擔任交通局長、悠遊卡股份有限公司總經理等職務。其中，台北市的 UBike更是他任內推動的重大政策之一，一路從公車的改革到公共自行車的整合，到現在成為鐵道的先驅者。 林代理董事長強調，台中捷運在林董事長任內定能如質如期完工，日後並整合鐵路、公車、 iBike等多元運具，實現市長盧秀燕「交通任意門」的交通政策，讓台中邁向新未來、交通的新紀元，「一棒接一棒、台中的交通一定會更棒！」 林董事長致詞時首

鄭杰◎臺中報導 《臺中市工商發展投資策進會》目前還在上班者都是前朝聘用的非正式人員，據悉，這批前朝人馬已經接獲告知「明天起不用來上班了，薪水領到4月4日！」換言之，新朝要將前朝「遺毒」清洗乾淨，好騰出位子安排心腹、功臣等人馬進駐？ 事實上，去年的11月25日，當林佳龍宣布敗選時，工商策進會總幹事、也是綠營紅頂商人、競選大金主的蔡世寅和2位副總幹事及「顧問」黃望修等要角先後離職，「頭頭」不在，留下來的「囉囉」實際上也派不上用場，換言之，工商策進會處辦公室室、多位員工整日處於「乾領薪水無事幹、業務停擺的狀況」。 昨天，由市府顧問兼市長室主任再兼工商策進會總幹事的朱蕙蘭，在主持委員會會議時，先做出「現有員工明天起不用來上班，薪水領到4月4日！」決議。 對此，市府官員表示，這項決議是符合勞基法的規定，發1個月薪水讓離職員工自行去找工作。不過，目前尚有2位員工請育嬰假，工策會應該會依據規定處理。 事實上，員工對此項不再續聘任用的宣布，大家心中早有了譜，只是在等時間到來罷了，沒了工作不會覺得意外，而是意料之中的必然結果。 另外，2月27日召開的委員會議，也為新朝未來的工商服務訂定新目標。不過，首要之務是要聘任新總幹事到職、任用副總幹事、員工等，否則人事不定位，業務即無法推展的可能。 《臺中市工商發展投資策進會》採委員制，以市長為主任委員。為配合政府政策改善投資環境，發展區域工商業繁榮地方經濟，並加強投資服務及輔導中小企業，由臺中市政府、民意代表、企業界代表、金融界代表、公用事業代表及專家組成「臺中市工商發展投資策進會」。 委員會下設總幹事一人，負責執行委員會決議事項，組長及幹事等處理日常會務工作，這些人都是非正式人員任用的。

鄭杰◎臺中報導 臺中市政府日前有人事調動。秘書處副處長李政峰已經報到上班，讓原本「缺將」的處本部，上自處長、副處長、主任秘書、專門委員全員到齊辦公室不再冷清，下至前大雅區公所區長發布為秘書處採購管理科專員的林華彬，也調整到該處國際事務科當專員。畢竟，秘書處業務不同於其他機關，官員「顏色」要對、思想要純正、態度要忠誠、更要守口如瓶，缺一不可。 這波人事名單中，較為矚目的是前朝「大紅人」、短短期間從衛生所護理長跳升至簡任技正「卡」要職的前衛生局洪美智簡任技正已經離開市府一段時間後，她的職缺由衛生福利部國民健康署施靜儀技正接任。洪美智一度要求衛生局長讓她留任到3月，奈何「事與願違」未能獲得同意。究其因，她的顏色背景如壯闊大海般「深不可測」，換言之，非走人則無以平她人之「怒氣」。 地政局重劃科股長陳芸宏調升專員、運動局競技運動科林宜萱股長調升該局全民運動科專員；林華彬、張秀里、陳宜和等專員則是平調。 截至107年底，臺中市政府人力方面含警察局、消防局等公務人員編制有16836人；約聘僱人員有2903人、學校教師編制數有21043人，共計40782人。 李政峰之前在臺中市大雅區公所、北區區公所當過區長，後到苗栗縣政府服務，如今回鍋市府秘書處，擔任副處長職務。