新華報導網站＼報導  北港鎮新厝里一名90歲蔡姓阿嬤13日早上騎著電動代步車出門買菜，還沒抵達市場就在半途電池電力耗盡，卡在車水馬龍的路中央進退不得。所幸一位熱心婦人通報警方到場，順利將阿嬤座車移到路旁，因天氣相當炎熱，擔心老人家身體無法負荷，警方最後徵得其同意，協助載送阿嬤回家，家屬感謝警方積極為民服務。 北港警分局北辰派出所副所長蘇進宜指出，巡邏時獲報北港文仁及公園路口有老婦人需要協助。警方到場發現這名婦人因電動代步車沒電，枯坐在車上動彈不得。蔡姓阿嬤行動不便且說話含糊不清，一番比手畫腳後才了解，阿嬤已好一陣子沒有出門，趁著早上天氣不錯出來市場採買，卻沒注意到電動車的電量不足，眼看著車子越走越慢，最後還停在路中間無法行駛，也無法連繫家人，心裡非常驚慌。 幸好2位熱心警察跟路人的幫忙，將阿嬤連人帶車暫時移往路旁，只是警方只知道阿嬤住「新厝仔」，卻一直無法聯絡上她的家人，再加上相當天氣炎熱，副所長蘇進宜決定先協助護送阿嬤返家，在老人家的指引下平安將阿嬤送回家人的身邊。

《李邁專欄》 正當稍早的前一陣子〈俄烏〉戰爭衍生成〈番紅花音樂廳〉恐攻事件之后,不遑多讓的〈以哈〉戰爭,最近這幾天也「外溢」成為了〈以伊〉(〈以色列〉和〈伊朗〉)之間的嚴重衝突,如此一齣接著一齣高潮迭起的好戲連台,讓「目不暇給」的軍事觀察專家學者們都「憂心忡忡」地不禁懷疑,這是否是「第三次世界大戰」-「山雨欲來風滿樓」的「最後通告」(Ultimatum)呢？ ×     ×    × 上回拙欄以「戰爭與和平？!」為標題的拙文中曾提到-「讀者粉絲們也非常憂心當前四處峰火的世界局勢,紛紛擲詢老朽不材,想聽聽我這個糟粕老頭,有啥想法或看法?」。   承蒙各位看倌老少爺們、大姑娘小媳婦的抬舉,也感謝各位不嫌棄想聽聽我這「沒啥陸用」的「廢物五金」發表一些「無濟於世」的、「無補於世」的「謬論」,其實我心裡很清楚,我這一介除了成天到晚「吃喝拉撒睡」、「行動坐卧走」尚能自理外,其他的事,特別是什麼國家大事、世界局勢對我而言,根本也只是「道聽塗說」的「人云己云」罷了,最多充其量,我僅是假借「拙欄」一隅「東扯西拉」、「胡謅瞎掰」逗逗樂子、耍耍活寶,根本講不出什麼「安邦定國」、「綏靖世界」的「大哉問」! 如今既然各位捧我的場,想聽我「發表謬論」,我也只好「恭敬不如從命」針對您的擲詢,不揣闢陋獨家「濫言」如下(反正我咋說,您咋聽,我說甚,您聽甚,就是了!); 一、「勝負已定」的「歹戲拖棚」一  有關目前發生在〈地中海〉、〈黑海〉、〈紅海〉等周邊的〈俄烏〉、〈以哈〉、〈以伊〉、〈以葉〉、〈以黎〉等戰爭,我早於各方「烽火」伊始,就已判定「勝負」(輸贏); 勝出者：打著和平幌子,依靠別國戰爭,歛取不義之財的不屑政客、軍火販子及掮客。 敗走者：參戰各方的軍人、眷屬、遺孤及無辜的平民百姓。 二、「廁所裡放花瓶」的「擺擺樣子」一   綜觀世界局勢,之所以會走到今天的這個地步,您難道還會相信〈聯合國〉(United Nations)會發揮維護世界和平、人權自由、公理正義的〈聯合國〉,所揭櫫的成立宗旨嗎? 在「強權」的無理自私的「霸凌」干與主導下,〈聯合國〉的憲章早己成為「廢紙」、組織亦為虛設,決議毫無威信暨拘束力,儼然成為了「聾子的耳朵」、「盲人的眼鏡」,對於世界各地的戰事频仍,完全失去了「維和」的功能,我「悲觀」地斷言,「怙惡不悛」的UN,終將步上昔日〈國際聯盟〉(League Of Nation

新華報導網站＼報導 民主進步黨台中市黨部於今（15）日展開2024年第八屆主任委員暨市黨代表、執行委員、評議委員之登記。 市黨部主委李天生表示，此次黨職選舉於4月15日至19日舉辦為期五天黨職改選登記。今日登記為主任委員1位、全國黨代表3位、市黨員代表位13位、執行委員3位及評議委員2位。

新華報導網站＼報導 吉安警分局仁里派出所於日前執行巡邏勤務時，接獲門諾醫院報案，表示有一名獨居老翁倒臥在住家地面無法自行起身，需要警方到場協助。 仁里所警員洪子權、伍迦得在接獲報案後，立刻趕往現場，發現一名年約70歲詹姓老翁，要使用輪椅於自家移動時，卻不慎從輪椅上跌落，無法自行起身，恰好門諾醫院在詹家裝設的緊急呼喊裝置就在身旁，於是向門諾醫院求助。 洪、伍2員首先評估詹翁身體狀況，所幸並無大礙，員警再三向老翁確認是否需要就醫，老翁皆表示不用後，員警於是協助將他從地面扶上輪椅，並告知門諾醫院詹翁平安無事。詹翁對警方到場協助表達感謝，並且表示如果沒有警察到場，他不知該如何是好。 吉安警分局長吳思翰表示，謝謝警員洪子權、伍迦得即時趕到現場，協助獨居老人脫困，而在0403地震過後，吉安分局也偕同縣府社會處，查訪了轄內299位獨居老人，給予立即的關懷，展現警察對於社區民眾的關心，也落實「社區警政」的精神。

新華報導網站＼報導 今(15)日台中市議會進行定期會專案報告，市議員黃佳恬針對「永續提升人行安全計畫」提出質詢。黃佳恬表示，接獲多位民眾陳情，太平樹孝商圈周圍路段人行道不平通行困難重重，希望能還民眾行的空間。 黃議員說，樹孝商圈人行道路磚破損多處凹凸不平、樹木叢、汽機車停車、擺盆栽等，人行道不平、遭佔用。鄰近也是新平國小學區，學生、居民進出頻繁苦無順暢的人行道可走。每天在馬路上必須與車爭道，相當危險。爭取整修改善還給孩童安全通行空間。 她也表示，近日逢甲商圈福星路上增設了綠色人行道，採用先進工法，機車「保護」行人，不只讓行人走的面積變大，把機車停車格設置在人行道外圍，由停放的機車來保護行人。希望參考逢甲商圈的設計徹底改善，給學童、居民安全又好走的道路，讓樹孝商圈變成行人天堂。

新華報導網站＼報導 台中市人口即將突破285萬大關前夕，中台灣唯一同時具備陸海空三種運輸動能的清水區，人口將率先邁向9萬人，這也是清水區自民國75年達8萬人口後，歷時38年，人口成長的重大突破。市長盧秀燕表示，感謝台中市議會議長張清照、副議長顏莉敏、市議員楊典忠、王立任及陳廷秀的支持與鞭策，市府近年加大海線地區各項建設力度，吸引建商推案造鎮、人口大量移居，加上國際開發商建置Outlet購物中心，在建設利多與產業發展的雙重助力下，帶動海線地區人口增長。 民政局長吳世瑋指出，清水區轄內有「清水火車站」、全台第二大國際商港「台中港」，以及中部唯一聯外機場「台中國際機場」，是中台灣唯一同時具備陸海空三種運輸動能的區域，盧市長任內積極加強海線地區各項建設，交通方面，龍井、沙鹿及清水區的重要交通命脈，中科西南向聯外道路通車，去年完工通車，有效紓解台灣大道的龐大車流；聯絡高美濕地與台中港的濱海橋改建，讓海線居民通行更為安全；還有清水車站人行跨站天橋啟用，大幅節省旅客通行時程。 吳局長提到，其他重要建設包括清水區衛生所重建啟用，增設長照管理中心，提供海線地區更優質的醫療保健服務及舒適友善的就診空間；另鰲峰山公園闢建專屬停車場，讓遊客好停車；還有鰲峰山自由車場整修，打造全國唯一獲得國際自由車總會(UCI)認證的木質賽道。此外，即將營運或完工的「台中海洋生態館」、「清水國民暨兒童運動中心」，以及規劃中的「捷運藍線」、「機場擴建」等工程，多項建設利多持續加持，帶動清水區生活機能逐步完善。 盧市長指出，過去海線地區常被視為蛋白區，近年海線建設起飛，大家有目共睹，她十分感謝台中市議會的支持，在府會合作無間下，共同提升海線地區生活品質，讓海線地區能見度不斷提升，並吸引不少人口遷入。根據統計，有海線四小龍之稱的沙鹿、龍井、梧棲、清水，近10年間人口從30萬6,506人增加到去年底的32萬8,161人，總計增加2萬1,655人，顯見在建設利多與產業發展的雙重助力下，帶動海線地區人口增長，未來發展性持續看好。 民政局表示，截至今(15)日統計，清水區人口已達8萬9,981人，即將突破9萬大關，迎接重要歷史時刻，第9萬名設籍幸運兒，將可獲贈價值近6千元的無線吸塵器；第9萬前後2名設籍民眾則可獲贈價值近2千元禮品，清水區公所與清水區戶政事務所將擇日聯手舉辦慶祝活動，與市民朋友一同分享榮耀和喜悅。

新華報導網站＼報導 大甲媽祖回鑾遶境隊伍於113年4月13日凌晨3時58分許進入臺中市大肚區，一路北上至4月15日凌晨0時許抵達大甲鎮瀾宮回駕安座。為加強遶境期間安全維護及交通秩序維持工作，警察局烏日、清水及大甲分局重兵部署約1,600餘名警、民力，規劃各任務編組全力投力維護交通秩序，防範不法情事發生，另由交通警察大隊規劃大型重機機動疏處小組共13名，針對遶境沿線道路梭巡，定時定點通報路況，協助重要路口交通管制，加強取締噪音車及防制危險駕車情事發生，以維護遶境信眾安全及為民服務等工作。　　 為維護本市大甲媽祖遶境期間行車秩序及安寧生活品質，烏日、清水及大甲分局投入防制危險駕車警力達200餘名，特於4月13日21時至23時在遶境途中清水區五權東路53號前，與市政府環保局執行「環、警聯合稽查」勤務，攔檢疑似非法改裝、噪音超標及排氣不合格車輛，現場實施檢測，共攔檢22部車輛，其中噪音不合格者計5部，依噪音管制法告發新臺幣(下同)18,000元。 另排氣不合格者計5部，依空污管制法告發7,500元，同時查獲使用他車牌照違規汽車1部。警察局統計4月12至14日遶境期間共舉發721件交通違規(包含酒駕18件、無照駕駛48件、闖紅燈80件、逆向行駛20件、未戴安全帽163件等)，以及通報噪音車385件，強力取締杜絕挑釁不遵守交通秩序，全力維護遶境隊伍交通安全；另統計回鑾遶境期間計發生25件交通事故（14件A2及11件A3）。 警察局長李文章呼籲，民眾參加是類文化節慶活動，除遵循員警及義交指揮疏導外，並應確實遵守道路交通安全規則，避免發生事故；另請勿非法改裝車輛排氣管等設備，製造噪音影響他人生活安寧，警察局將持續加強防制險駕車勤務作為，強化區域聯防機制，並聯合環保局及監理單位實施「環、警、監聯合稽查」勤務，進行改裝車輛設備稽查及噪音檢測工作，並加強蒐證通報噪音車輛，主動出擊勸導約制，守護「靜城」秩序。

新華報導網站＼報導 台中市長盧秀燕重視道路燙平及人本環境，市府建設局與交通局為優化行人步行空間，日前辦理逢甲商圈「福星路(逢甲路至福星北路)道路交通及人行環境改善工程」，以繪設標線型人行道方式，完成380公尺人行空間改善，除在網路上獲得一致好評外，今(15)日議會定期會更獲得多位市議員肯定，希望爭取在自己轄區內試辦；市府對此表示，未來其餘串聯觀光商圈的路段，也可比照評估辦理。 市議員黃馨慧指出，建設局、交通局透過跨局處探討及整合，在沒有減少車道數和汽機車停車格，也沒有用到騎樓空間，以標線型人行道解決逢甲商圈的人行空間問題，友善行人，讓推輪椅及娃娃車都能通行無阻，她予以高度肯定。 此外，市議員陳文政、張芬郁、黃佳恬、楊大鋐等人也肯定逢甲商圈標線型人行道完工，提升行人步行安全。黃議員更提到，太平樹孝商圈紅磚人行道不到3米，期盼市府也能在樹孝商圈試辦標線型人行道；對此，交通局長葉昭甫說，針對能否在商圈路側端規劃類似逢甲商圈的做法，將再會勘評估。 建設局指出，福星路作為逢甲商圈的主要道路之一，每逢假日人潮車流眾多，時有人車爭道情況發生，為提供學生及觀光民眾安全無虞的通行環境，建設局與交通局共同研討規劃，於路面燙平工程中納入標線型人行道改善工程，最大亮點為該路段車流多、機車停車需求大，須在有限道路寬度內，以不減少車道數且維持一定停車格數前提下，「讓機車保護行人」，利用斜向內縮式機車停車格，搭配標線型人行道繪設，在提升行人步行安全同時，確保行人和車輛有更安全的共享道路空間。 建設局進一步說明，此案燙平配合標線型人行道整合機車格的施行，將作為台中市觀光商圈人行道建置的示範道路，未來其餘串聯觀光商圈的路段也可比照評估辦理，不僅保障行人安全，更可活絡地方觀光商圈產業，促進消費、帶動經濟發展。

新華報導網站＼報導  台中市議會今(15)日進行定期會，有關市議員陳政顯關心台中國際機場隔多年未見改善，應向中央反映一事，台中市政府說明如下： 觀旅局長陳美秀表示，有關台中國際機場提升分為兩個面向。第一、持續增設航線，目前國際機場航線至七月的夏季班表已超過疫情前，在今年夏季虎航會增設三條新航線，包含台中飛東京、台中飛名古屋、台中飛釜山，另也持續結合國內外航空公司，推廣台中觀光；第二、航空站硬體整體規劃，需中央與地方一起努力，目前各家航空公司代表也盼中央，能協助台中國際機場整體運能提升。

新華報導網站＼報導 響應4月22日「世界地球日」，台中市政府環保局寶之林廢棄家具再生中心將於4月20日上午舉行「多一樹、少一塑」環境教育宣導活動，以推廣環保業務並提升民眾的環保意識。即日起開放報名，此次活動以網路報名為原則，僅限60組，額滿為止！ 環保局表示，該局進行許多資源循環業務，如焚化廠再生粒料112年度由三廠焚化廠及掩埋場活化，共產出約11萬2,000公噸底渣，皆使用於公共工程的替代級配料。另生廚餘經由外埔綠能生態園區厭氧醱酵成沼渣，再於南屯區餘樂園製成有機肥「就是肥」，而餘樂園112年處理沼渣產製就是肥產品約50公噸。此外，寶之林廢棄家具再生利用112年廢棄家具進場再生處理共230公噸，更包含傢俱健診修繕及家電診所服務。 環保局表示，此次活動「珍愛地球 多一樹、少一塑」為主題，藉由焚化再生粒料製成盆栽花器及沼渣醱酵堆肥，製成就是肥來進行植栽。另寶之林更利用廢棄家具所回收的木料類製作成小板凳、杯墊及筆記本等宣導小物，以宣導廢棄材料回收再製變黃金的理念，培養並推廣資源循環再利用。 環保局長陳宏益表示，世界地球日自1970年起發起，以每年4月22日作為地球的誕生日，透過每年不同的訴求主題喚起大家對於環境的重視，引起社會大眾對於環境保育的關注；今年主題以「多一樹、少一塑」為核心目標，倡導將全球塑膠產量在2040年前減少60%，致力為下一代打造零塑膠的未來。希望藉由活動積極宣傳資源回收與源頭減量觀念，使民眾可以在DIY過程了解所使用的材料及產品來源，加深對於環境保護的概念。 環保局補充，此次寶之林「珍愛地球 多一樹、少一塑」活動即日起開放報名，此次課程為「利用循環再制產品種植小植栽」；以網路報名為原則，並開放當日現場報名，名額有限，歡迎報名。

新華報導網站＼報導 有關多位市議員要求台中市政府將「台中機場門戶地區整體開發可行性評估規劃案」儘速送中央，讓台中國際機場硬體改善一事，台中市政府說明如下： 都發局說明，台中市政府辦理「變更台中港特定區計畫(配合台中國際機場門戶及周邊產業專區整體開發)案」，以利既有機場航廈周邊，規劃產業、機場相關服務，前案經市府於107年11月23日報請內政部提該部都市計畫委員會審議，內政部都市計畫委員會自108年7月至111年5月共召開4次專案小組聽取簡報並獲取具體建議。 都發局指出，另台中國際機場門戶計畫的開發定位，和產業引進功能，受台中國際機場2040年整體規劃，和軍用機場未來機場之功能定位、運量和航線規劃、航廈規劃、設施需求、分期分區發展和效益等影響甚大，後續將配合「台中國際機場2040年整體規劃」成果滾動檢討，並依專案小組建議提送區段徵收必要性及公益性評估報告資料向內政部土地徵收小組報告，配合相關審議作業程序，以期引導台中國際機場周邊地區邁向中台灣空港門戶的願景，完善產業及機場周邊相關服務的供給。

新華報導網站＼報導 北港警分局校園巡迴宣導列車來到水林鄉中興國小，由家防官蕭雅芳及警員吳柏諺藉由巡迴方式將校園暴力防範、婦幼保護、交通安全等相關法令及反詐騙觀念融入校園，增進學童和教師們對法令認知，透過近期發生案例、剪報說明，以實際範例演說，適時引導學生學會自我保護與求助的重要性，獲得許多迴響。 蕭雅芳說，網路詐騙手法層出不窮，特別是有心人士透過各種誘騙手法，取得學生私密影像或個人資訊，嚴重威脅學生人身安全。因此，警方積極宣導認識數位性別暴力、情境式的兒少自我保護影片、跟蹤騷擾8大NG態樣及求助管道等，提醒學生除了小心陌生人外，對身邊熟識的人及環境也要有警覺心，切勿提供性私密影像或足以辨識個人身分的圖像，以免暴露自己的隱私。 警員吳柏諺表示，微型電動二輪車雖然不須考照，但需年滿14歲才能上路，遵守戴合格安全帽、不得載人、超速（時速25公里以下）、酒駕、闖紅燈及行進間使用手機等相關規定，違者處600元至1200元罰鍰。為了讓學子們熟記於心，他現場以有獎問答方式進行，讓在場學生及師長都覺得本次宣導活潑有趣，有增進了不少知識。

  新華報導網站＼報導    一名住於臺中市梧棲區的73歲李徐姓婦人罹有失智症，本(4)月14日16時欲前往童綜合醫院看診時不慎迷途走失，一路步行至臺中港區，看見7-11旁的濱海中隊便前往尋求警方協助。    經臺中港務警察總隊巡佐葉蔡當及員警賀煒程耐心詢問及安撫後，才發現婦人因不想麻煩兒子，故自行前往醫院就診，殊不知迷失方向，找不到醫院及回家的路，幸好看見中隊的盾形袖招，便前往中隊請求警方協助。李徐姓婦人因身上未帶任何證件及手機，僅記得住在梧棲國宅，經警員賀煒程細心檢視婦人身上所帶物品，終在就醫藥單上確認婦人身份。因老嫗不知門牌號碼，員警逐一詢問鄰近社區的保全，費了一番功夫才找到婦人的住處，順利將老嫗帶返家，家屬對於員警熱心提供協助感謝不已。    臺中港務警察總隊呼籲民眾，家中如有年邁或是罹有失智症患者，可在其身上放置聯絡資料並多加關懷及注意行蹤。如需警察服務之處可隨時至鄰近派出所或撥打「110」詢問，警方會盡力提供協助。

新華報導網站＼報導 台中市議會今(15)日進行定期會專案報告，市議員黃守達關心台中市交通事故增加一事，台中市政府說明如下： 交通局說明，市府持續辦理交通安全改善，並以交通3E政策為主軸，利用工程、教育宣導及執法等手段，進行交通環境改善，強化各項事故防制作為。 工程方面，透過號誌、標誌、標線等設施，並跨機關合作改善，提升道路交通安全環境；教育宣導方面，由於多數事故肇因與用路人違規行為相關，市府道安團隊也持續推廣，建立用路人正確用路與安全駕駛觀念；執法方面，市府也針對車不讓人、酒駕、機車、行人違規等易引發嚴重事故之因素強化執法。 交通局指出，除既有措施外，市府也持續以多元創新方式推廣交通安全改善，例如大一新生機車安駕特訓班、「Safety Riding」-台中市外送員安全駕駛體驗活動、行人正義大執法、無號誌路口智慧路標、行穿線照明燈及酒駕累犯生命禮儀課程講習等，未來也將持續透過不同面向的改善措施，持續優化交通環境、強化用路人宣導及精進執法勤務，並滾動檢討相關改善方案，為市民建構更宜居、安全的城市。

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新華報導網站＼報導 今(15)日台中市議會專案報告質詢上，議員邱愛珊關心台中市機場捷運橘線目前可行性評估進度，也請觀旅局持續推動新航線，向國際行銷台中，並請市府向中央建請盡快推動兩岸觀光。 邱愛珊說交通是一個國家、一個城市的命脈，民眾們也都真心期盼台中機場能真正成為一個與世界接軌的機場，為使台中機場發揮更大的效能，交通配套措施非常重要，尤其捷運橘線起點為台中機場，沿路串接了台中許多重大計畫，包含重點開發的水湳經貿園區，好不容易藍線終於審核通過，希望橘線也能盡快推動，搭配台中國際機場的整體規劃，相輔相成，使台中經濟更加繁榮，交通更加便利。 邱愛珊也表示相當看好台中機場的運量空間，目前國際線的運量已恢復至疫情前六成，詢問觀旅局2024下半年度有任何新航線的規劃，以及如何在國際上廣告行銷我們台中市，觀旅局局長陳美秀回應虎航會在夏季增加三個航線，分別飛往東京成田、名古屋以及釜山，也會在德威航空以及星宇航空的雜誌上行銷台中；邱愛珊建議若是市府沒有太多的預算，可以透過拍攝短影片的方式，採用網路方式行銷台中，吸引更多年輕遊客來台中旅遊；也請市府建請中央盡快推動兩岸觀光，前幾天馬席會習近平的說法，讓兩岸觀光看似有轉機，準交通部長也說了會循序推動兩岸團體旅遊，不排除提早進行適當調整；邱愛珊說兩岸市場在台灣觀光旅遊業產值佔四成以上，希望能盡快讓兩岸旅遊開放，以嘉惠台灣觀光旅遊業。 最後，邱愛珊也針對國內電價四月調漲一事表達看法，她認為現在都還沒進入夏天用電尖峰時期，蔡政府上任之後說十年內電費不會有太大的漲幅，但過去八年電價卻漲幅35%，台灣缺電是事實，中央不僅花1000億元補助台電，還要到處買電，結果就是全民買單，花的都是納稅人的錢，這是不是代表能源政策存在問題；先前央行宣布升息半碼，房貸負擔將加重，再漲電價勢必會帶動物價飛漲，市井小民苦不堪言，希望市府可以為抗通膨及聯合哄抬價格的行為及早做準備。

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新華報導網站＼報導 今（15日）台中市議會進行台中市人本交通環境營造專案報告。市議員楊大鋐肯定福星路人行道（逢甲路至福星北路）完成標線行人道設置，希望未來逢甲商圈人行道可以擴大至全段施作，並連同卸貨停車格及實體防護納入考量。另就學校 及醫院周邊的人行道改善事宜，楊要求市府應加強橫向聯繫，不要本位主義、各自為政。 楊大鋐說，近期市府於福星路（逢甲路至福星北路）完成標線行人道，改善380公尺的人行空間，在網路上引起熱議，許多民眾樂見市府改善逢甲夜市作為國際觀光夜市長期缺乏行人專用道的問題，這對於打造人本交通是一個好的開始，也希望未來福星路標線人行道可以慢慢擴及至全段施作。 不過逢甲作為商圈相對就有卸貨需求，他發現目前的該段福星路改善完工後，並沒有規劃卸貨車格很可惜，要求交通局應再調整並規畫卸貨車格。此外，為避免車輛違停以及路口車輛右轉時撞到行人，楊大鋐建議未來市府於商圈規劃標線人行道時，應於路口凸出處及標線邊緣設置實體防護，保障行人安全。 為改善本市人本交通，市府優先盤點學校、醫院等周邊用路人需求。但是西屯區卻有兩處有人行道，但行人卻無法好好行走或候車的問題，楊大鋐認為是各該權責機關無法相互配合所致。 以西屯區福星北路上的僑光科技大學公車站為例，因鄰近西苑高中，下課時間搭乘公車的學生很多，但明明有設置公車候車亭也有人行道，學生往往只能夠被迫站在道路邊緣等車，因為綠美化的行道樹及草叢遮蔽且阻隔公車候車亭的上下車動線。 楊大鋐說，民眾考量公車站設置位置為西苑高中校地退縮地，為此向市府教育局陳情，結果市府教育局卻把民眾陳情案轉請教育部協助，再由教育部轉給僑光科大處理，原因僅是公車站名為「僑光科技大學」。問題是，公車候車亭設置權責屬交通局，人行道為學校退縮地權管屬教育局。顯然市府人員橫向聯繫不佳、搞不清楚狀況才發生這種案件，要求相關單位盡速改善。 此外，台中榮總停車供需失衡許久，加上榮總新院區正在施工，停車問題加劇，因周邊未提供機車停車場，造成許多就醫的機車僅能被迫停在人行道，嚴重影響輪椅族及行人權益。為改善榮總周邊的停車問題，楊大鋐已與相關單位召集多次會勘，但遲未獲改善。 楊大鋐指出，市府對於新光遠百都可以強力要求百貨公司提出交通維持計畫疏導消費民眾車流，為何對台中榮總就束手無策？建議市府要求中榮未來新院區應釋放停車空間予就醫民眾，不要漠視就醫的停車需求衍生當地外部成本。

新華報導網站＼報導 臺中市素有糕餅之都的美譽，今(15日)台中市議會提出「電價調整對民生物價影響評估與準備作為」專案報告，市議員林霈涵率先替烘焙業請命，面對無法避免的營業用電需求，希望台中市政府相關單位，優先研擬營業用設備的汰舊節能補助方案，特別是民生必需的糕餅烘焙業，必須超前部屬，以免管銷成本轉嫁到市民身上。 對此，經濟發展局局長張峯源則回應，目前中央政府面對糕餅業者，有每年50萬元補助可供申請，尚稱足夠。林霈涵則強調，相關節能補助的申請辦法及補助內容五花八門，有關單位應可提供一個諮詢總窗口，主動盤點資源媒合，讓基層烘焙業也能感受到市長媽媽苦民所苦的美意。 林霈涵表示，主計總處預估113年CPI年增率調升至2.03%，一旦連續3年漲幅超過2%，電價調漲後恐讓通貨膨脹現象更加雪上加霜。台中市身為庶民美食，太陽餅、老婆餅甚至是鳳梨酥、奶油酥餅的領頭羊，糕餅業者面對電費調漲，一定是首當其衝，面對即將來的中秋旺季，除了監控跟處罰，面對相關節能設備的升級，應評估老舊設備汰換補助的加碼方案。 張峯源則回覆，有關因應電價上漲，目前中央針對一般住宅、一般商業服務業，有提供一些節能標章設備的認購及一些補貼，臺中市的糕餅業有兩個特色，第一個要用電冰箱、第二個用電烘烤爐，前者負責原料保存，後者則為成品製作，絕對是用電大戶。因應電價上漲衝擊，中央有對糕餅業，提供1年50萬元補貼，用來汰換冰箱、電烘烤爐，符合節能標章設備。

新華報導網站＼報導 台中市議會今(15)日進行臺中市人本交通環境營造專案報告，李中議員認為都市計畫的道路規劃不佳，台中市區的道路都很狹窄，導致人車關係緊張，因此若要做到人本交通環境的目標，未來請都發局進行都市計畫規劃時，務必要把道路做寬些。 李中指出，當年他曾與省府的廳長有過討論，當時的建設廳長就表示，台中市都市計畫最大的問題，就是在做重劃時道路太小，例如他主審五期重劃區計畫時，就指出公益路路幅太小，若要座人行道恐怕會有問題，但市府官員的回答是行人可以走騎樓，但多年驗證下來，發現我們的騎樓沒有發揮作用。 李中表示，這幾年行人的用路權益意識高漲，台中市的一些道路紛紛開始改建、增闢人行道，但我們的道路原本就不寬，設了人行道之後，人車更容易擠在一起，行人與車輛的關係越來越緊張。 李中認為，除了請交通局與建設局繼續把行人穿越道從路口調整到道路中間區段外，更重要的，是希望未來台中市的所有都市計畫，都發局在做計畫的時候，一定要盡量把路做寬一點，這才能徹底落實人本交通環境。

新華報導網站＼報導 台中市議會今(15)日進行台中國際機場門戶開發規劃案專案報告，李中議員表示，中央政府至今都還是抱持著「從台北看天下」的觀點，所以始終不願積極建設台中機場，航班受限硬體環境自然無法提升；李中認為唯有盧秀燕市長之後參選總統，才能有機會改善，讓台中「國際」機場真的名符其實 李中指出，李中表示，交通部擬定的「臺中國際機場2040年整體規劃」，根本就是一場騙局，這些提計畫的官員到2040年的時候哪個還會在位子上？ 李中說他當年就台中機場的設置，與張國政前民航局長辯論多次，直到2004年陳水扁前總統任內才成功設立台中「國際」機場；但中央的心態始終沒有改變，依舊覺得台中根本不需要國際機場，所以沒有積極投入台中機場的建設，而受限於硬體建設未到「國際」程度，即便市政府觀旅局再努力，台中機場的航班數這些年來還是少得可憐。 李中認為，既然北部人、南部人都當過總統，為了日後台中國際會展中心的發展，台中機場有必要進行改善，而要徹底改變中央「從台北看天下」的認知，就需要中部人自己來爭取，所以拜託盧秀燕市長一定要準備選總統。

新華報導網站＼報導 台中市議會定期大會專案報告，市議員張瀞分關切中央調漲電價對民生物價影響及後續效應，指責民進黨執政錯誤的能源政策使電價一漲再漲，導致通貨膨漲雪上加霜。市長盧秀燕說，中央不能只計算一個家庭漲幾塊錢電價，還有食衣住行等民生物價都跟著漲，這才是最大的問題。 市議員張瀞分說，民進黨執政中央的能源政策充滿錯誤與矛盾，例如一方面要減碳減排、推廣電動車，她也支持減碳減排及綠色運具，但電力不夠，卻要民眾承受漲電價的壓力。張瀞分指出，漲電價帶動物價上漲是不爭的事實，根據主計總處過去的物價調查，111年7月漲電價，同年9月至12月消費者物價指數(CPI)就上升；112年4月又漲電價，同年6月至9月消費者物價指數就上升，電價漲、物價就跟著漲。廠商將電價上漲的成本轉嫁給消費者，勢必就會帶動物價上漲，主計總處已經推估今年消費者物價指數會上調升至2.03%，連續3年漲幅超過2%。通貨膨漲雪上加霜。 張瀞分進一步指出，電價一直漲、物價跟著漲，人民生活越來越苦。尤其是烘焙業、餐飲業、旅宿業、百貨業等都是用電大戶，以旅宿業來說，電費約佔總支出至少25%。糕餅烘焙業更是推估，漲電費加上麵粉原物料上漲，整體經營成本將有上漲20%至30%的壓力。 台中市長盧秀燕表示，漲電費政策已經上路、無法挽回，政府宣導電價調整都只談一個家庭電價漲多少錢，事實上這不是只有漲電價的問題，最大的問題是物價會跟著漲，以台中市政府來說，明年度電費就會增加一億元，此外，工程費、建設成本也會上漲，導致整體成本增加，其他的採購費用也都會跟著漲，一般家庭也是如此，因此，不能只算漲幾塊錢的電費，而是食衣住行、交通、小吃、餐飲等等都會漲，這才是最大的問題。

新華報導網站＼報導 「中台灣空港門戶」一切都是空談？市議員林祈烽批評盧市府對台中國際機場的定位走向不明，根本沒有實際內容，未來台中機場到底是要發展成廉價航空的基地？還是像星宇航空董座張國瑋講的當桃園機場的衛星機場？市府應該要有自己的立場，說清楚、講明白。 林祈烽說，日前星宇航空在台中首航，市長盧秀燕受邀出席時表示，目前台中已開通12條航線，恢復至疫情前的9成。實際檢視疫情前和現在的航班路線，2019年疫情前原今原有14條定期航線，包含東京成田、琉球、河內、胡志明市共4條國際航線，以及港澳、寧波、南京、杭州、昆明、青島、深圳、廣州、三亞等10條兩岸航線，平均每周約109班，年載客數超過140萬人次；但現在的定期航線含港澳和南京只有7條，已沒有飛東京成田和琉球的航線，兩岸航線也只剩一條南京線，每週航班僅有33班，盧市長講恢復至疫情前的9成，到底恢復了什麼？ 林祈烽質疑，台中國際機場是軍民共用機場，先天條件受限制，本來就無法與桃園和高雄兩機場比擬，市府提出「中台灣空港門戶」為發展定位，要配合捷運路網串聯台中港，但現在機場捷運都還停留在紙上作業階段，何時能動工興建都不知道，更不用談完工日期，盧市府一直在講中台灣空港門戶根本就是空談！ 林祈烽表示，台中機場目前幾乎都是廉價航空在飛航，台中機場是不是要打造成台灣廉價航空的基地？還是要變成星宇航空K董所說的桃機衛星機場？畢竟台中機場現在的滑行道和停機坪是無法停靠大型的廣體客機，台中機場未來的走向和規劃，市府應該要有自己想法和更完整的定位，並向市民說明清楚，只會喊前店、後廠、自由港，結果什麼事都沒做也做不到，就只是喊喊口號而已。

新華報導網站＼報導 今年四月將調漲電價以彌補台電千億虧損，陳成添議員語重心長的表示「能源結構不改變，問題只會重複發生」，電價上漲帶來的成本最後仍會轉嫁給消費者，苦的還是老百姓。 陳成添表示，蔡總統在去年3月曾說「電價在我們預估十年之內，不會有大幅度調漲的可能」，但回顧蔡政府執政八年來已調漲三次電價，今年四月進行第四次調漲。臺灣綠能尚未成熟，燃煤燃氣國際價格越來越高，在限制核能導致缺乏穩定發電的情形下，未來電價情況恐不樂觀。 陳成添指出，電價調漲牽涉範圍十分廣泛，舉凡食衣住行皆包含在內，像臺灣為水國王國，民眾天天都要吃水果，現在整包葡萄要將近千元；而市民搭乘的臺中捷運運行耗電量龐大，電價增加也會給中捷帶來額外成本，民眾也擔心票價會增加；近年國旅住宿價格也逐漸攀升，民眾寧願選擇出國遊玩性價比更高，不利國旅發展。在薪水沒漲的情形下，中央拿人民納稅錢補貼台電，人民還要再自己出錢繳上漲的電價，對民生、經濟發展是十分不利的 陳成添強調，雖然中央及各縣市政府都有祭出補貼措施、各行各業的業者也盡力自行吸收，但此方法能吸收的有限，最後還是要由老百姓共同分擔，請中央痛定思痛、苦民所苦，重新研議能源政策。

新華報導網站＼報導 台中市2023年發生行人事故共有3024件，其中，如以事故的位置來分析，路口發生件數共有1757件佔了58.1％最多。市議員陳雅惠建議通盤檢討重要十字路口，增設左轉燈號，或特殊號誌，降低事故，打造友善城市。 民進黨市議員陳雅惠表示，馬路如虎口，開車的駕駛民眾都有經驗，台中市許多路口沒有設置左轉燈號誌，遇到需要左轉時，險象環生。 台中市2023年發生行人事故共有3024件，其中，死亡人數47人、受傷人數2859人。以事故的位置來分析，路口發生件數共有1757件佔了58.1％最多。 陳雅惠舉例說，如樂業路左轉環中東路四段、大智路左轉建成路、大業路左轉文心路等車流量大，沒有設置左轉燈，車輛左轉時不但須禮讓直行車，還有行人，相當危險，影響交通，引起民怨，建議通盤檢討重要十字路口，增設左轉燈號，或特殊號誌，降低事故，打造友善城市。 相關路口交通安全，台中市過去有試過，如要做左轉號誌燈，有附加車道，基本上比較能夠實施，但也遇到一些路寬不夠，有些路口是做特殊性號誌，號誌燈早開，就可以讓汽車族有足夠時間，市府也會在號誌燈下面標示路牌，依號誌行駛，對於議員有提到的幾個路口，交通局將逐一檢討號誌端還有何改善之處。 此外，警察局在「北屯區文心路與崇德路口」、「北區文心路與中清路口」及「西屯區文心路與台灣大道路口」等三處鄰近捷運站人潮較多的路口，建置取締車輛不暫停讓行人先行的科技執法項目，針對車輛不暫停讓行人違規自動偵測執法取締，機車、汽車到該處必須先停車再啟動，否則會受罰。陳雅惠希望在如社區、學校等多方平台上加強宣導，並評估在該路口設置警示標誌或設置紅綠燈，提醒車輛、行人小心通行。 警察局長李文章表示，車不讓行人部分，台中市是今年才建置啟用，至目前為止，有建置的路口確實有改善。

新華報導網站＼報導 不少議員關心台中國際機場整體開發規劃案進度，市議員李天生15日提醒機場捷運（橘線）工程攸關機場交通進出，要求市府努力催生，提供市民、旅客便捷的運輸服務；他同時要求市府積極追查河川汙染原因，不要年年重演，製造民怨。 李天生指出，依交通局專案報告，有關「機場捷運可行性研究」，目前市府修正後提送中央爭取核定中，未來希望場站和道路工程分開發包施工，避免工程延宕；至於大里、霧峰地區路線，地方反映中興路路幅狹窄，施工不易，並對附近店家造成妨礙，有建議沿大峰路、林森路等外環道路施工，但沒有被接受，未來能否順利施工，將面臨考驗。 針對頭汴坑溪十九甲地區經常發生毒魚事件，李天生感慨，該處河川汙染問題年年發生，要求府動用專業人員找出問題來源，根本解決問題，不要每年重複發生，製造民怨。