有關市議員陳淑華關心捷運藍線地下化及多位議員關心藍線何時完工一事 台中市政府說明如下

記者黃登洲◎臺中報導

市長盧秀燕指出，她上任後優化調整捷運藍線許多部份，包括調整東海段，將原可行性研究的高架化調整為地下化捷運，並調整將會造成交通衝擊、阻隔安和路出入的出土段，移到車流較小的地方。前市長林佳龍任內有諸多議員極力爭取要將東海地下化，但前林市長送到交通部跟行政院的可行性研究版本都沒有，她上任後聽見地方民眾的聲音，目的就是要讓捷運藍線更便於民。

盧市長說，捷運藍線綜合規劃，針對路線、站位、機廠等設施的方案調整，是以計畫推動更為順利為目標進行，皆屬於優化後的方案，因經費增加，路線、工法要改變，要花較多的時間，目前綜合規劃已送至中央一年多。市府會持續滾動檢討捷運路網，針對都市發展、人口結構、產業園區等變化，階段性檢視台中市整體捷運路網的各路線。

交通局長葉昭甫說，藍線是台中未來最重要的商業動向之一，去年綜合規劃報告已報請中央，並持續配合中央審議過程提出的意見調整，包含檢討相關經費及路線全線一次興建或分段興建等。只要中央核定綜合規劃，未來預計綜合規劃後十年藍線通車，因此正積極爭取中央綜合規劃核定，便可進行捷運設計、土地徵收等後續程序。市府將滾動檢討相關捷運路網推動，並將議員建議納入考量。

此外，目前機場捷運(橘線)可行性成果已提報中央審查，規劃連結國際機場、台中大車站及屯區，報告也建議設計階段應預留尾軌，保留未來再延伸海線地區的彈性空間。