中捷10億元資本額年底燒光 後續追加35億元能撐多久？

鄭杰＼臺中報導

市議會專案報告議程第2天，市議員林祈烽質問中捷公司董事長林志盈，中捷公司登記的10億元資本額能撐幾年？開通後第一年預計虧損多少錢？林志盈答覆說，截至108年底止已用掉3.57億元，今年預計要花8.09億元，年底前10億元會全部用完。林祈烽表示，雖然議會同意再挹注中捷資本，未來要達到35億元，但如果藍線和橘線等路線不趕快進行動工，中捷公司將成為市府的大錢坑！

市府交通局長葉昭甫今日在議會報告「台中捷運整體建設」計畫，包括綠線、藍線、綠線延伸線、機場捷運、大平霧捷運等路網的規劃和進度，也一併報告台中、烏日、豐原和水湳4個轉運站的規劃及進度情形。

市議員林祈烽說，台中捷運問題很多，報告中提及，G5、G9-1、G9-2、G11第一次公告招商都無廠商遞件，現在又受肺炎疫情影響，恐怕廠商更不會有投資的動作，交通局和捷運公司要多用心去思考看如何解決這問題。

林祈烽質疑，捷運票價起跳20元，最高收費50元，但市長的雙十公車免費政見，10公里內搭公車都不用錢，捷運正式收費後，有多少市民願意每天花40元以上去搭捷運？更何況國人習慣在短程通勤時騎乘機車，未來除了沿線的居民、學生、上班族和遊客外，綠線到底能有多少的運量和運能？更重要的是，中捷公司資本額登記10億元，年底正式通車、明年第一年營運後，預計要虧損多少錢？

中捷公司董事長林志盈表示，到去年底止已用掉3.57億元，今年預計要再花8.09億元，年底大概這10億元就會用完；去年議會已同意再增加7.5億元資金，未來的核定資本額會增加到35億元，這增加的25億元會分4年編列來挹注，中捷公司會努力增加運量和收入，以減少虧損。

林祈烽追問，如果4年後這35億元又燒光虧損時怎麼辦？林志盈回說，資本額35億元不代表4年後就會虧損這個資本額，會努力在這35億元內維持到捷運藍線通車。

林祈烽強調，光靠一條綠線真的無法支撐捷運公司的營運，藍線和橘線等路線都應該要加速期程來推動，建構完整的捷運路網，一來，對台中市的交通有幫助，二來，中捷公司才不會成為台中市政府的大錢坑。