公車補助年花26億 市議員陳文政：「拿錢拜託大家坐？」

鄭杰◎臺中報導 

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「不賺錢的路線補助就算了，賺錢的也要補助嗎？」市議員陳文政於市政總質詢上提出質疑，台中市公車補助年花26億元，而且只要持有電子票證都補助，已變質成為「沒排富」又「佈施天下」的浪費，連社會福利都不如。希望市府能檢視公車補助的合理性，盡快讓大眾運輸回到「使用者付費」的良性循環。

今日台中市議會進行市政總質詢，市議員陳文政質疑公車補助的合理性。陳文政說，早年台中市公車系統相當落後，直到2002年起胡志強前市長推動高潛力公車，公車路網才開始有初步的雛形；而後隨著運量的提升，市區內的路線也開始恢復收費，並提供轉乘一段免費等鼓勵措施留住運量。後來縣市合併後因路線的增加，市府再次以「8公里免費」培養運量，但直到今日，免費政策仍未退場，導致市府今年需支出26億的公車補助，已形成財政上龐大的黑洞。

陳文政說，培養偏鄉路線的運量，仍可維持補助，但黃金路線若持續補助，將是一種浪費。陳文政也強調，凡持有電子票證搭乘者完全免費，代表無論是台中市民、觀光客、外籍移工的車資，都要市民買單，非台中市民到底花費了多少錢，從過去到現在的市府也都無法交代清楚，已經比社會福利還要不如。

陳文政建議市府，長期的政策方向還是要回歸「使用者付費」，公車業者有盈利，才有機會提升公車服務的品質，讓更多市民願意選擇公車。短期目標，希望市府能先行取消「非台中市民免費」，讓公車業者能多出移工觀光客的車資收入，逐步提升公車服務品質。

最後陳文政表示，公車年花26億，1999的民怨排行仍高居不下，顯見這筆經費花得有多冤枉，對照貧乏的國中小校舍整修經費，更讓人覺得浪費，希望市府能把公車政策帶往對的方向，不要再讓全台中市民「拿26億拜託大家坐公車」。