新華報導網站＼報導 台中市議會今(5)日進行市政總質詢，市議員吳瓊華肯定台中購物節經濟效益全國第一。市長盧秀燕表示，今年台中購物節已進入第6屆，成績逐年成長，去年登錄消費金額328億元，其中有三成消費來自外縣市。市府僅運用3.5億元預算，卻創造逾600億元產值，她有信心今年成績會比去年更好！ 3_5億預算創造逾600億產值！議員肯定台中購物節經濟效益全國第一_盧市長：藉物調券與鍋烤節再創佳績 吳議員肯定台中購物節在成本幾乎沒有增加的情況下，登錄消費金額逐年成長，在第3屆就成長到逼近300億元，各縣市都以台中購物節為學習對象。對此，盧市長指出，去年開始，台中購物節雖然排除房地產與土地消費等登錄類型，但登錄消費金額仍達328億元，相較前屆第四屆358億元（含77億元房地產/土地金額）僅差距30億元，是8個有購物節的縣市中，唯一突破300億元的城市，每年成績均為全國第一。 盧市長強調，台中購物節去年約有三成的消費金額來自外縣市，市府藉由活動刺激經濟成長，吸引外縣市民眾到台中消費。更重要的是，市府舉辦台中購物節每年預算都差不多，因購物節已持續辦理多年，活動相對穩定，因此市府近年更將部分經費做更多利用，藉由舉辦物調券與鍋烤節，創造更多經濟效益。

新華報導網站＼報導 國軍退除役官兵輔導委員會於今(5)日國際志工節，在臺北國軍英雄館辦理「113年績優榮欣志願服務表揚典禮」，由主任委員嚴德發主持。典禮中表揚榮民服務處、榮民醫院績優志願服務人員，肯定志工夥伴們保持熱忱的初心，長年無私奉獻與付出，是令人敬佩及學習的榜樣。 嚴德發主任委員致詞時表示，榮欣志工利他的情操、助人的胸懷、服務的熱忱，成為輔導會最堅實的後盾、穩固的基石，更是我們國家向上提升的一股重要力量。期許志工未來配合各地榮服處訪視服務及關懷照顧榮民(眷)，堅守「榮民在那裡、服務到那裡」的理念，共同守護榮民(眷)身心靈健康與建立舒適的生活品質。 今日典禮受獎者有高雄市榮服處阮小喜等163位績優榮欣志願服務人員，並在112個志工隊中評選出6隊績優志工隊，分別由臺北市榮服處中山松山榮欣志工隊、雲林縣榮服處榮欣志工隊、新北市榮服處中和西區榮欣志工中隊、彰化縣榮服處榮欣志工第四隊、花蓮縣榮服處榮欣志工第二中隊、澎湖縣榮服處榮欣志工第二隊獲得殊榮。 「忠貞、團結、關懷、誠樸、開創」五大核心價值是今年表揚活動主題，主要表達榮欣志工「上下一致、齊心協力」，一起為服務照顧榮民(眷)共同打拼。典禮中來自全國各縣市榮服處及榮民醫院的志工們在台上台下齊聲歡呼，展現熱情洋溢的活力，彼此揮舞著各式加油棒、LED手燈板，讓會場充滿熱情的活力。臺東縣榮服處志工特別帶來的原住民舞蹈「慶豐年」象徵輔導會「欣欣向榮」，大家一起為營造溫馨、祥和的美好家園而努力！

新華報導網站＼報導 臺中市政府都市發展局今日有新人事異動，異動人員名單如下： 臺中市政府都市發展局都市設計工程科正工程司金志佳，陞任該局秘書室主任。 臺中市政府都市發展局城鄉計畫科馬惠玲股長，陞任該局城鄉計畫科正工程司。 臺中市政府都市發展局建造管理科張家蕙，陞任該局建造管理科正工程司。 臺中市政府都市發展局建造管理科趙崇彣，陞任該局營造施工科正工程司。

新華報導網站＼報導 為了積極鼓勵學生閱讀，在學校閱讀獎勵制度下，透過校長入班說故事、頒發獎勵品等方式，表揚績優班級。今年在家長會楊顏菱會長的大力支持下，以現場製作之車輪餅來鼓勵學生，班級借閱量前幾名的小朋友都可以領取一份！ 楊會長表示，每次到學校看到小朋友下課時高興的帶著書到圖書館借還，或是老師帶著孩子們到圖書館看書，那種沈浸在閱讀之中的畫面，讓人非常感動！也看到許多小朋友參加閱讀認證獲獎，在大家都習慣使用3C產品的年代，閱讀更顯得特別重要！透過車輪餅除了讓小朋友回味古早味之外，也鼓勵小朋友，甜在心，更喜愛閱讀！ 校長葉聰信表示，感謝家長會對於閱讀活動的全力支持，在學校閱讀整體推動計畫中，包括有校訂課程有品閱讀主題軸、班級志工說故事、圖書館說故事、愛閱家庭、愛的書庫班級共讀、閱讀學習單及認證等。近年來陸續完成的社區共讀站、靜思書軒、食農繪本、漂書書箱等，也都提供學生閱讀豐富的軟硬體設備，學校教育志工隊則連續兩年獲得臺中市閱讀教育推動績優學校閱讀推手團體獎，這些都是深耕學校閱讀的沃土！ 設備組余淑敏老師也談到，透過多元的型態讓孩子們在校園中可以有更多機會接觸閱讀，帶動書香校園是學校長期推動的方向，近期學校林昭美顧問更特別捐贈六年期的週刊充實館藏，擴增孩子們的學習視野！ 趙馨儒同學說，第一次在學校吃到車輪餅很興奮，特別是班級同學一起借閱獲得的獎勵，更是感到一份榮譽感。 蔡蕙安同學則表示，車輪餅非常好吃，想要繼續努力借書來看，增加自己的知識量!

新華報導網站＼報導 台中市議員邱愛珊今(5)日在議會總質詢上指出，台中市后里區擁有得天獨厚的自然資源與鐵馬道等觀光景點，但近年來觀光秩序與設施效益備受挑戰，尤其后豐鐵馬道及花舞館相關問題已影響地方發展，呼籲觀光旅遊局加強整合。 邱愛珊議員提到，后豐鐵馬道是后里區的重要觀光地標，但近年的營運狀況令人憂心，她指出2009年的鐵馬道周邊尚且乾淨有序，業者自律營業；但如今人行道堆滿雜物，路邊招攬的亂象更是時有所聞，她強調這樣的情況不僅影響遊客體驗，也危及行人與騎行安全，要求觀旅局主動與交通局、警察局等單位協同整頓，改善鐵馬道的交通引流與人潮管理，另外針對九號隧道的高速駕駛與人潮擁擠問題，邱愛珊提議增加假日現場工作人員巡視，確保騎行安全，避免意外發生。 觀旅局局長陳美秀回應，后豐鐵馬道與后里馬場今年遊客數預計逾500萬，后里馬場目前馬匹的數量為十年來最多，促參後遊客數增加，在長期虧損的狀況下今年終於有一些盈餘，因為市場活絡造成以上的鐵馬道亂象，已在上個月督導轉達業者，本月亦會再進行宣導，若仍違反規定，會請警察局依道路交通管理處罰條例81及82條開罰。 警察局局長李文章回應，針對九號隧道的相關問題，將前往現場進行會勘，針對交通壅塞、土地佔用以及業者不當招攬等情況，說明警察局的執法立場，並要求業者改善，若不遵守規定，將依法予以裁罰。 除了鐵馬道問題，邱愛珊還聚焦于花舞館的營運狀況，她指出雖然花舞館是后里區的觀光亮點，但目前館內營運效益有限，戶外空間更是閒置無用，這些空地明明包含在OT（促參）合約中，卻無法吸引人流進駐，這是否反映出市府與業者在目標設定與管理上的不足？她建議市府應與業者重新檢討目標與標準，並進一步活化周邊空間，帶動更多人潮。 邱愛珊表示，后里區不僅是山城風光的代表，更是台中市重要的觀光發展區域，呼籲市府相關單位攜手努力，為后里區注入新的生機，提升整體觀光形象，帶動地方經濟發展，真正實現觀光與地方共榮的願景。

新華報導網站＼報導 內政部於今（5）日部務會報通過「地方立法機關組織準則」第6條、第7條修正草案，這次修法主要是配合今(113)年8月7日「地方制度法」第33條修正公布，在不影響現有區域議員及平地原住民議員席次的修法意旨下，於「地方立法機關組織準則」增訂無山地鄉的縣（市）山地原住民議員席次計算規定，並修正區域議員席次對應的人口數等規定。 內政部表示，這次「地方立法機關組織準則」的修正重點包括，縣（市）扣除原住民人口介於40萬至70萬，可增加1席區域議員所需的人口數為3萬人，並明定區域議員除因人口下降至母法規定的較低人口級距外，以111年選出之名額為準；明定依母法計算縣（市）平地原住民議員名額少於本屆名額且平地原住民人口多於4萬人者，仍以111年選出的名額為準。 此外，這次修正也參照平地原住民議員名額計算規定，增訂山地原住民議員席次計算及原住民議員保障規定，無山地鄉縣(市)山地原住民人口1,500人以上，選出山地原住民議員1人；超過1萬人者，每增加1萬人增1人；無山地鄉縣(市)山地原住民、平地原住民人口均未達1,500人，但原住民人口合計達2,000人，選出原住民議員1人。 內政部指出，「地方立法機關組織準則」第6條、第7條修正草案，將依法制作業程序報請行政院核定後發布施行。未來發布施行後，預估下屆基隆市、新竹市、彰化縣及雲林縣將可增加1位山地原住民議員，保障山地原住民參政，也解決縣(市)因人口減少而議員名額驟減問題。

新華報導網站＼報導 立法院內政委員會今（5）日審查114年度中央政府總預算案關於中央選舉委員會及所屬單位預算，同時審查「公職人員選舉罷免法」修正草案。針對立法委員提案修法，規定罷免案通過門檻須同意票數超過被罷免人當選得票數，中選會主委李進勇表示，世界各國罷免制度及通過門檻不盡相同，上開修正規定在全球並無先例，如果通過修法，臺灣會在全世界創下獨一無二的罷免制度，允宜審慎。　 中選會李主委表示，從選舉投票到罷免投票中間可能經過1年半以上的時間，期間民意有變化、人與事亦可能有所改變，若用1年半以前的民意否定當下的民意未盡合理，各項制度之調整，允宜深思並就現行實務有無窒礙難行併酌。然現行罷免門檻並無窒礙難行之處，且臺灣各種公職選舉與罷免的投票率、候選人人數及當選席次等基礎皆有不同，若一律修正為罷免同意票數應高於當選得票數的立論有欠允當。 李主委進一步指出，各種公職人員選舉因選舉制度（如單一選區或複數選區有別）、各選舉區應選名額（除單一選區外，複數選區的應選名額在2名以上甚或5名者以上皆有之）、選舉人數及選舉區規模暨投票率等等均有所不同，自然影響當選票數高低，且各被罷免人當選得票數亦各有不同，將致各被罷免人罷免案投票通過門檻不同；不僅如此，因民意基礎改變、罷免投票率又未必與選舉投票率相同，在被罷免人當選時投票率與罷免案投票率並不相同的條件下，若規定同意票數須超過被罷免人當選得票數，是否允當，仍有待社會各界凝聚共識。 李主委重申，罷免制度設計應兼顧憲法所定民主原則並取得社會共識，建議相關修法仍宜廣泛蒐集國內外經驗與相關制度，透過社會對話整合多元不同意見，自不宜任意獨創全球絕無僅有之制度。

新華報導網站＼報導 台中市后里區長期面臨醫療資源不足的困境，而后里分院與長照中心的推動，為地方居民帶來了無限希望，台中市議員邱愛珊表示，這不僅是醫療資源的提升，更是后里鄉親生活品質的保證，對此她特別感謝盧秀燕市長及市府團隊，尤其是衛生局和都發局在這項計畫中付出的努力與貢獻。 后里醫院的進度是鄉親們的共同期待，也是市民關注的焦點，為了讓鄉親早日享受到更完善的醫療服務，邱愛珊詢問都發局長目前該計畫正在等待排入臺中市都市計畫委員會大會審議，是否有機會在今年度完成審議程序並加速辦理，同時關心后里醫院是否能如期於116年正式營運，滿足后里地區及廣大市民的醫療需求。 都發局局長李正偉回覆，后里醫院在今年4月25號經中央認定屬於重大建設，依都市計畫法第27條第1項第4款做個案變更，迄今已辦理都市計畫公開展覽、說明會及召開專案小組第一次審查會議，期間僅過六個月，會盡速排入大會，很少有都市計畫變更能在一年內能取得如次迅速的進步，為照顧地方醫療需求，會盡力推動，希望能在今年底至明年初期間公告都市計畫並發布實施，同時做相關工程的發包與興建，醫院建設預計須2-3年，期望在市長任內完工並啟用。 邱愛珊強調，后里醫院與長照中心的推動，是市府與市民共同努力的成果，感謝各位局處首長的用心，后里醫院與長照中心不僅象徵著后里地區醫療資源的飛躍，也體現了我們對市民福祉的高度關注與承諾，呼籲市府相關單位持續合作，將醫養合一的願景早日化為現實，為后里鄉親打造一個安心、健康的生活環境，真正實現「為民服務、與民同行」的承諾。

新華報導網站＼報導 人體工學科技設備的領導品牌青輔實業今(5)日於台中關連產業園區舉辦營運總部啟用典禮，台中市政府經發局副局長李逸安代表市長盧秀燕出席致賀，並感謝青輔實業看好台中市場前景、肯定台中投資環境。 李副局長表示，青輔實業成立時間超過30載，為人體工學科技設備的領導品牌，其看好台中市市場前景，2019年斥資10億元在關連工業區內興建新廠及營運總部，而市府為協助青輔實業的設廠需求，特別依台中港特定區計畫土地使用管制要點規定及法定程序，提高容積率，並核發建築執照，總部順利於今日落成啟用，將為台中市創造更多就業機會，及支持產業聚落的發展。 李副局長指出，青輔實業研發實力屢獲肯定，曾榮獲第7屆及第12屆經濟部中小企業創新研究獎等多項殊榮，更於2016年榮獲第15屆台中市「金手獎」肯定，成為國內中小企業經營的最佳典範。2023年青輔實業再創佳績，勇奪德國紅點設計獎的最佳產品設計獎，成為台灣唯一登台領獎的廠商，同時也是全球唯一獲獎的螢幕支架產品。近期，青輔實業在全台近千件優秀申請作品中脫穎而出，不僅榮獲今年台灣精品獎，更一舉摘下台灣精品獎銀質獎章，青輔實業的卓越成就不僅彰顯台中市的產業實力，也讓台灣企業國際間贏得更多關注。 李副局長說明，促進台中經濟成長，有賴企業與市府共同努力，協助產業發展刻不容緩，在地產業引頸期盼的國際級展館-台中國際會展中心即將於今年底完工，明年啟用營運；另外市府與經濟部合作開發的會展中心西側展館，也在今年3月獲行政院核定，將展開興建前置作業，未來兩展館合計可提供將近4,460個攤位，台中將躍升為全台最大會展城市，提供中部產業行銷國際最大平台，讓展覽在台中展出達前店效益，亦可一併帶動住宿、交通、餐飲等會展經濟，鏈結國際龐大商機。 經發局表示，市府積極推動重大建設，並結合優質人力、獨有區位及深厚產業基礎下，台中投資環境深受企業青睞。據經濟部投資事務所統計，截至今年11月，台中在「投資台灣三大方案」中核定家數已達325件，件數全國第一，總投資金額約3,596億元，創造逾2萬4千個就業機會，吸引外縣市人口持續移入，人口突破285萬，也挹注家戶所得持續攀升。根據行政院主計總處統計，台中自盧市長108年上任以來，平均每人可支配所得年增達4.2萬元；另與經濟走勢關聯密切的稅收，營利事業所得稅成長率約3成、綜合所得稅成長逾6成。 另最新出爐的《遠見雜誌》...

新華報導網站＼報導 工程界奧斯卡「第24屆公共工程金質獎」揭曉！台中市政府再度以卓越實力奪得8座金質獎及1座特別貢獻獎，得獎數量再創歷史新高，並連續十年穩居金質獎行列，為台中公共工程的品質與專業實力增添輝煌佳績。 臺中市東區東勢子段社會住宅新建工程 研考會指出，8座金質獎包括水利局「軟埤仔溪水環境改善工程」、建設局「台中國際會展中心二期工程」、住宅發展工程處「台中市東區東勢子段社會住宅新建工程」、新建工程處「綠空廊道(潭子區74號橋下)串聯自行車跨橋工程」、新建工程處「北屯區崇德十九路延伸至更生巷25M計畫道路開闢工程」、地政局「台中市烏日前竹地區區段徵收工程第三標」、養護工程處「台中市中央公園」、水利局「台中市綠川一期水質淨化場」等8件傑出工程，涵蓋多元領域，另頒發1座特別貢獻獎給新建工程處，全面展現市府在公共建設領域的深耕與成效。 綠空廊道潭子區74號橋下串聯自行車跨橋工程 研考會表示，市長盧秀燕以「幸福城市、中部共榮」為目標，堅持以最高標準為公共工程把關，致力於提升市民的生活質量，推動各項建設，積極將台中打造為更具國際影響力的生活首都，也實現中台灣共好共榮的美好願景，此次榮獲行政院公共工程委員會金質獎，對施政團隊工程品質是一大肯定。 軟埤仔溪水環境改善工程 研考會主委劉彥澧指出，行政院公共工程金質獎具備極高公信力，此次台中市能從百餘件優秀工程中獲得如此佳績，殊為不易，這是市府各局處與施工單位共同努力的成果。為進一步強化公共工程管理，市府自110年起設立「台中市政府公共工程獎」，透過獎勵優良廠商、提升施工品質及完善管理機制，不斷優化工程效能。此外，每年更結合專家學者輔導及施工查核小組，查核超過200件案件，協助各機關全面落實三級品管制度，為公共建設品質提供堅實保障。 臺中國際會展中心二期工程 劉主委進一步說明，此次獲獎工程橫跨土木、建築、水利、設施及維護管理多個領域，全面展現台中市在公共建設上的深厚實力與成就，市府將持續強化公共工程管理與品質，為建設幸福台中、實現宜居城市的願景奠定更堅實的基礎，並確保所有工程都能貼近市民需求並帶來更美好的生活品質，讓每一個建設都能成為城市進步的具體見證。

新華報導網站＼報導 「113年第11屆教育部藝術教育貢獻獎」獲獎名單出爐，台中市共有6校獲獎，獲獎數全國居冠；其中，市立清水高中、市立清泉國中、曉明女中、大甲區東陽國小等4校榮獲「績優學校獎」，惠明盲校教師揭金鳳榮獲「教學傑出獎」，梨山國民中小學校長洪永明榮獲「活動奉獻獎」，大放光彩！ 教育局長蔣偉民表示，市長盧秀燕重視並深耕藝術教育，感謝獲藝術教育貢獻獎的學校及師長們，長期投入大量心力，將台中市藝術教育向下扎根，讓美感融入生活。這些獲獎的學校和教師，無論在提升學生藝術素養、社區與文化傳承方面，都為藝術教育做出卓越貢獻。 教育局指出，今年度榮獲「績優學校獎」的4所學校長期深耕藝術教育，提供師生藝術展演的舞台，其中，清泉國中自100年起成立光影劇團，積極傳承光影戲，並積極參與校外演出，至今劇團已舉辦52場校外公演，觀眾人次超過1萬1,000人。東陽國小編撰出版口琴學習手冊及自編鼓譜，並結合大甲在地傳統廟會特色與社區資源，如參加大甲鎮瀾宮媽祖遶境，藉此機會了解並發掘在地文化的美好。 此外，同樣榮獲「績優學校獎」的清水高中鄰近社區擁有豐富人文資源，學校積極參與社區活動，與牛罵頭文化協會共同開發「清水地方學」課程教材，不僅讓學生更深入了解當地文化，也加強學校在地文化根基。曉明女中秉持「以生命帶動生命」為理念，將藝術教育根植於學生的生命當中，學校常受邀參加各地演出，並積極參與國際交流活動，更舉辦多場藝文講座與活動，將藝術之美傳遞給更多人。 恭喜清泉國中榮獲績優學校獎-國中組 教育局提到，在個人獎項方面，榮獲「教學傑出獎」的私立惠明盲校揭金鳳老師已有32年藝術教育經歷，教授視障及多重障礙學生藝術創作。揭老師以多感官刺激為教學核心，創編多元化教材，並將在地文化融入課程中，幫助學生突破障礙，實現自我表達；她還積極推動「明盲共學」體驗活動，讓不同學習需求的學生共同參與，促進互相學習與成長。 恭喜東陽國小榮獲績優學校獎-國小組 榮獲「活動奉獻獎」的梨山國民中小學洪永明校長，開辦全國海拔最高的社區多元學習中心，邀請部落耆老傳承傳統工藝，並與藝術家合作舉辦音樂會，這些舉措不僅豐富梨山居民的藝術生活，還提升了居民的公民美學意識。 恭喜揭金鳳老師榮獲教學傑出獎 

新華報導網站＼報導 為打造友善安全通行環境，台中市政府交通局突破人行道不足的限制，設置標線型人行道獲用路人好評，截至12月初全市設置標線型人行道共有197處，距離達20.84公里，交通局於10月底在一中商圈育才街及尊賢街完成劃設標線型人行道，12月4日進一步建置回復式導桿，以實體設施進行人、車分流，也能有效防止機車違規占用，將持續優化人本交通，讓學生、逛街民眾有更安全、舒適的通行空間。 交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕構建人本環境，致力改善交通品質，推動道路與人行道的便利性與安全性，打造台中成為更幸福、宜居的城市，為提供友善的人行道空間，在建置實體人行道有空間限制的人行道區域，運用標線型人行道發揮守護行人的功用，交通局繼在逢甲商圈劃設標線型人行道，帶動標線改造的口碑 ，再於台中著名觀光景點一中商圈育才街及尊賢街繪設標線型人行道。 一中商圈標線行人行道增設導桿，強化人車分流 葉局長指出，一中商圈鄰近台中一中、台中科大等學校，附近人潮眾多，標線型人行道今年10月底完工至今，頗獲民眾好評，為提升行人安全及環境，再設置回復式導桿以實體設施，人、車分流後，行人不必與車爭道，行走時也有「線」可循，捍衛行人用路安全，落實校園周邊的交通安全。 交通局推動「人本交通」政策，積極盤點學校、醫院、商圈、國民運動中心及公共運輸場站等多處行人通行量大的路口，邀集相關單位現場會勘後繪設標線型人行道，傾聽地方民意及檢視使用成效時發現，部分路段有機車違規占用情形，隨即規劃設置回復式導桿，增加用路人的識別與能見度，保障行人通行的空間。 一中商圈人潮眾多，為提升行人安全環境，除設置標線行人行道外，也加設回復式導桿 葉局長表示，為配合中央行人交通安全設施條例，市府跨機關合作落實道路人行環境建設整體綱要計畫，以標誌標線號誌、人行道與騎樓整平改善，目前已完成設置行人庇護島260處、退縮行穿線182處、標線型人行道197處(20.84公里)、綠斑馬785處、行人號誌2,148處、行穿線照明燈23處，以及139處行人專用時相及456處行人早開號誌。針對人、車、路、環境提出對應改善方案，提供執行工程及教育等改善措施，藉由分析改善地點之肇事資料前後比較結果，透過回饋追蹤機制，達到永續、人本、共好的交通目標。 市府落實校園周邊安全，於北區育才街及尊賢街繪設標線行人行道並加裝導桿 交通局表示，考量...

新華報導網站＼報導 台中市議會今(5)日進行市政總質詢，市議員吳瓊華肯定台中購物節經濟效益全國第一。市長盧秀燕表示，今年台中購物節已進入第6屆，成績逐年成長，去年登錄消費金額328億元，其中有三成消費來自外縣市。市府僅運用3.5億元預算，卻創造逾600億元產值，她有信心今年成績會比去年更好！ 吳議員肯定台中購物節在成本幾乎沒有增加的情況下，登錄消費金額逐年成長，在第3屆就成長到逼近300億元，各縣市都以台中購物節為學習對象。對此，盧市長指出，去年開始，台中購物節雖然排除房地產與土地消費等登錄類型，但登錄消費金額仍達328億元，相較前屆第四屆358億元（含77億元房地產/土地金額）僅差距30億元，是8個有購物節的縣市中，唯一突破300億元的城市，每年成績均為全國第一。 3_5億預算創造逾600億產值！議員肯定台中購物節經濟效益全國第一_盧市長：藉物調券與鍋烤節再創佳績 盧市長強調，台中購物節去年約有三成的消費金額來自外縣市，市府藉由活動刺激經濟成長，吸引外縣市民眾到台中消費。更重要的是，市府舉辦台中購物節每年預算都差不多，因購物節已持續辦理多年，活動相對穩定，因此市府近年更將部分經費做更多利用，藉由舉辦物調券與鍋烤節，創造更多經濟效益。

新華報導網站＼報導 台中市議員陳文政、邱愛珊、黃佳恬今日在市政總質詢中對教育局表示，針對營養午餐的供餐和廚餘回收管理提出憂慮，認為目前台中市的管理方式存在食安風險，呼籲市府應重新檢討廚餘管理規範，確保學生用餐安全。 陳文政強調，營養午餐的供餐與剩食、廚餘回收若由同一業者負責，存在潛在風險，容易成為管理上的漏洞。他提到台北市曾發生學生誤食餿水的事件，原因就是供餐業者未妥善區分供餐與廚餘管理，導致學生食用了不新鮮的食物。這樣的案例充分暴露了廚餘管理制度中的缺失。 陳文政表示，目前多數以外訂團膳作為營養午餐的學校，為了讓流程方便，剩食、廚餘都由團膳業者收走處理。他質疑，如果有不肖業者將回收的廚餘在尚未完全腐敗時重新混入翌日的午餐中，現行的管理制度是否能有效監控並檢測出來？他質詢衛生局，衛生局表示，若沒有變質或酸敗，恐難以檢測。 陳文政認為，供應營養午餐的業者和回收廚餘的業者應該分開，以更有效地釐清責任，避免食安問題的發生。他強調，無論是業者疏忽還是故意犯錯，將供應新鮮餐食與廚餘回收交由同一業者負責，都是不可忽視的食安漏洞。 他呼籲教育局重新檢討現行營養午餐的廚餘管理規範，了解各校供餐與廚餘處理流程，以確保營養午餐的食安無虞。

新華報導網站＼報導 北門福德祠興建於乾隆初年。主神供奉土地公、土地婆，廟門朝北(廟原址在今日順天路285號前馬路上)。早於鎮瀾宮初建時，居民即建土地公廟於現址西側馬路上，為大甲新庄庄民祭祀土地公之處。道光七年(1827)建大甲城堡，這座土地公廟適位於北門的出口處，居民遂以「北門口的土地公」稱呼祂。 明治41年(1908)大甲市區改正，北門被拆除。昭和9年(1934)拓寬南北大街路，北門土地公廟也遭到拆除的命運。日本警察為了拆除本廟，數度遭到土地公的懲罰，有人從屋頂摔下，也有壓傷的，最後日本官員祈求土地公，願意為祂重建廟宇，才順利拆除，遷建後廟宇改為朝南。昭和12年(1937)重建。民國51年、61年再度整修。93年清除廟前水溝上的違章，擴大鐵皮涼亭，成為當地里民的活動中心。 大甲區公所寺廟承辦人，至北門福德祠宣導登革熱防治、毒品防制，並宣導「第六屆台中購物節」於10/24開跑（活動期間為10/24~12/25）！活動期間天天抽千份三千元、週週抽十萬共96名、隔週抽百萬汽車共4名、月月抽百萬共4名還有壓軸抽還有精品好宅，趕快消費、登錄活動APP，中獎機會愈高，歡迎年底安排台中之旅，活動詳情請查詢購物節臉書( https://www.facebook.com/shoppingtaichung/ )、更多5倍好康優惠店家請查詢( https://fun.taichung.gov.tw/shop/index )。歡迎大家一同到台中旅遊消費抽大獎。

新華報導網站＼報導 臺中市政府近日有簡任官人事異動，異動名單人員如下： 臺中市政府地政局主任秘書廖英志，調臺中市政府建設局專門委員。 臺中市政府地政局專門委員溫博煌，調升該局主任秘書，接廖英志職缺。

新華報導網站＼報導 台中市議員陳文政今日在市議會質詢中批評，當在YouTube搜尋「台中公園」時，所出現的幾乎都是疑似性工作者的側拍影片，這些內容嚴重損害台中公園的形象。他強調，市府必須正視這個問題，提出具體的解決方案，讓台中公園恢復應有的榮耀。 台中公園一直是台中市的象徵性地標，湖心亭更是台中最具代表性的建築之一。然而，陳文政指出，目前網路搜尋「台中公園」，充斥著疑似性工作者的側拍影片，而非旅遊或文化導覽，這對城市的形象帶來極大的負面影響。他強調，公園應該是市民休憩、文化探索的地方，而不應成為「地下風化區」。 他表示，台中公園作為不法性交易熱點的情況，已經持續多年。從早年的「流鶯」現象發展到如今外籍性工作者的聚集，隨著網路的傳播，這個問題變得越來越嚴重，甚至成為遠近馳名的負面標籤。許多側拍影片在網路上擁有高觀看數，使台中公園的形象逐漸受到侵蝕。 陳文政詢問警察局，目前台中公園周邊涉及性交易的不法案件稽查狀況。警察局長李文章表示，台中公園多年來一直存在非法性交易，警方皆有積極查緝，今年已逮捕113人，分屬4家應召站。對於個體戶，警方也有積極勸導，希望能降低不法性交易的發生。 陳文政無奈地表示，根據2011年修訂的《社會秩序維護法》，「娼嫖都罰」，唯有在性交易專區內才算合法。但修法至今，沒有地方政府願意設立專區，導致性交易轉為地下化，並往老舊市區集中，甚至變成外籍人士短期賣淫的熱點。 最後，陳文政呼籲市府應集思廣益、尋找解決方案，讓台中公園回到它應有的樣貌，成為民眾推薦的旅遊和文化地標，而不再是與性交易相關的負面地點。他表示：「我們希望在網路上看到的，是台中公園的美麗風景和文化歷史，而不是這些讓人感到尷尬的尋芳影片。」

新華報導網站＼報導 台中市議員陳文政今日在市議會上批評台中火車站的髒亂現象，要求市府和台鐵必須共同承擔責任並提出解決方案。他指出，台中火車站作為城市重要的交通門戶，卻經常因垃圾遍地、衛生狀況差而讓市民避之不及。 陳文政提出媒體報導，上個月台中火車站廣場因外籍移工活動結束後垃圾堆積，場面髒亂不堪。當時交通局表示未接獲場地申請，環保局則承諾加強巡邏和宣導，對亂丟垃圾者處以罰款。然而，陳文政指出，火車站髒亂的問題並非僅限於那一天，而是持續存在的現象，尤其只要幾天沒有清理，垃圾便四處散落，嚴重影響市民的生活品質。 他進一步指出，台中火車站歷經翻新後，本應重現城市門面的風采，但如今的髒亂狀況令人感到失望。目前對於髒亂問題的解決辦法，只有加強派工清掃，只要一天不掃，就會髒亂不堪，管理辦法相當消極。 陳文政強調，火車站的環境管理需要市府和台鐵的通力合作。他指出，市府應率先做好自己管理區域的清潔工作，樹立標竿，進而要求台鐵和其他相關單位共同改善環境。他提到，若台鐵消極處理，可以參考基隆市政府的做法，對台鐵閒置空地開罰，迫使其履行環境維護責任。 台中火車站經歷新站啟用、大智路打通、建國市場改建等重大建設，本應迎來新的發展契機，成為台中市的亮點。然而，現有的環境管理缺失讓市民感到失望，也使投入的建設經費缺乏後續價值。他呼籲市府和台鐵應立即採取積極措施，改善火車站的環境，還市民一個乾淨、安全的公共空間。

新華報導網站＼報導 台中市議會定期大會市政總質詢，市議員李文傑關切大甲、大安、外埔等地區重大建設推動情形。 市議員李文傑說，他也很感謝盧秀燕市長帶領市府團隊，全力支持甲安埔的重大建設，並爭取中央經費補助。包括日南國中校舍改建3.18億、大甲國中興建地下停車場2.64億、新建外埔消防分隊1.1億、大甲東陽國小禮堂5900萬、大安親子館1500萬改善等。市長盧秀燕以東陽國小禮堂為例，感謝李文傑議員當場極力爭取，她也立即會勘，讓東陽國小禮堂得以興建，這項預算得來不易，市府會盡快完成。 李文傑進一步關切大甲美人山運動公園推動進度，李文傑說，大甲美人山營區面積超過7公頃，其中4公頃多是體育用地，其餘2公頃多是機關用地，市府已經將美人山外圍的人行道景觀做了改善，但內部建設進度相對較慢，相較於其他地區常找不到用地規劃運動設施，大甲美人山有這麼大的腹地，市府應該盡快做整體規劃，施作讓在地民眾及全市民都能共享的運動、休閒或文創設施，短期目標先將土地進行整理，以利舉辦大型活動。 市長盧秀燕表示，美人山營區土地相當大，她也親自到現場走一圈，裡面綠蔭扶疏，也有民眾在散步休閒，市府第一階段先完成駐車彎、人行道等改善，至於營區內部的用途，地方上意見很多，市府都會納入考量、審慎評估，會同各單位，做通盤的計劃。 另外，針對台中市警局大甲分局改建進度，李文傑說，大甲分局建物老舊，樓層高高低低，進到裡面開會常要爬好個樓梯，他爭取了好多年，感謝警察局將大甲分局改建案列為最優先項目，並運用市長第二預備金300萬進行先期規劃，將重建大甲分局及大甲地政事務所。李文傑也希望市府在廳舍改建完成後，規劃一處公共托育中心，提供年輕爸媽托育資源。 市長盧秀燕強調，台中市廳舍多，很多都已經很老舊，但改建經費有限，她因而要求各局處列出改建優先次序，大甲分局就是排第一，一定要改建，因為大甲分局建物屬老背少，空間雜亂，土地大卻沒有充分利用，非常可惜，因此，市府要做最好的規劃，讓土地發揮最大綜合效益，甚至連道路拓寬、停車空間都要納入考量，以改善大甲市區交通。此外，社會局也會考量評估在這裡增設公托中心。警察局長李文章則表示，為了加速推動，警察局明年度會爭取追加預算，希望能力拚在明年底前動工，很感謝市長及議員的全力支持。 李文傑還關切台中市政府以及漁業署等單位斥資1.2億元打造的松柏漁港生鱻市集，李文傑建議，在松柏漁...

新華報導網站＼報導  臺中市議會今(5)日進行市政總質詢，市議員吳瓊華表示烏日地區有二座汙水處理廠的用地，目前進度為何？ 水利局長范世億表示： (一) 烏日水資中心面積: (1) 烏日水資中心面積約為5.74公頃，用地費約3.2億元。烏日水資中心新建工程環說書於109年5月18日環評大會通過，環保局已於109年7月24日核定環說書。「烏日水資中心」都市計畫變更案，內政部110年1月29日核定，本府都發局110年2月24日發布實施。 (2) 112年12月26日本局與內政部國土管理署會議討論，烏日水資源回收中心原則可同意開設，惟仍需待再生水推動會討論後，再行確認烏日水資源回收中心第一期興建水量。 (3) 113年7月19日國土署召開「污水下水道建設計畫評比第2次會議暨113年度各地方政府污水下水道建設計畫第2次預算調整會議」，烏日水資源中心開辦及中科再生水方案可分開併行。 (4) 本局於113年11月5日提送修正實施計畫，待內政部國土管理署核定後可進行烏日水資中心及相關主幹管，水資中心總計約46億元、主次幹管總計約13.2億元，第一期總建設經費約30.6億元興建事宜。 (5) 因污水建設計畫經費龐大，中央補助比率為87%，需俟中央核定補助經費後，本府編列配合款支應。 (二) 烏日高鐵特定區污水處理廠: (1) 烏日高鐵特定區環保設施用地面積約為1.79公頃，該筆土地目前屬基金財產，取得費用約1億200萬元。 (2) 目前係由本府地政局管理，上述用地現況綠化。 (3) 有關用地取得之經費需自行編列預算，以逐年編列一定額度費用之方式辦理。該污水處理廠尚未規劃預估經費，後續建設經費將提報申請平均地權基金支應。 瓊華指出市府規劃興建烏日水資中心與烏日高鐵特定區兩座汙水處理廠，2座用地面積超過7.5 公頃，對當地來說是很龐大的公有設施，民眾關心的是興建後對在地有何改善或影響呢？烏日地區人口數陸續在增加當中，各大樓也成長很多，烏日區污水處理勢在必行，必定能改善當地區污水量的排放，以及符合環保衛生的法規！

新華報導網站＼報導 市議員吳瓊華表示高鐵台中站是高鐵全線旅次第二大，每天進出站人次超過7萬人，平假日尖峰時段車站周邊都塞得很嚴重。而高鐵娛樂城動工後，高鐵特區的交通狀況好像變得更塞了，請問局長，你覺得高鐵特區塞車的主要原因是什麼？ 交通局長葉昭甫表示高鐵特區現在僅有台74、台1乙線等聯外道路，進出高鐵特區的車流過度集中這幾條道路，現有道路容量無法負荷，進而造成塞車。 瓊華也表示認同現在高鐵特區聯外道路太少了，很多民眾要去搭高鐵只能走台74，造成台74上下匝道都塞得很嚴重。建議台74下匝道銜接高鐵東路建議是否可以分2車道。請問局長你的看法 交通局長說有分析高鐵車流起訖分佈，66%的車流都是走台74線進出高鐵特區，車流過度集中台74線，致上下匝道行車速率低，進而造成高鐵東路、高鐵五路及站區一路等高鐵台中站周邊道路嚴重壅塞。目前交通局正在進行高鐵特區整體交通規劃，會再針對報台74線上下匝道塞車問題研擬改善優化方案，完成規劃後會再提供中央及相關單位，希望能進一步解決高鐵地區車流壅塞的問題。 瓊華認為解決高鐵特區交通問題的治本之道就是要新闢聯外道路分散車流。除了上述討論74砸道的優化改善以外，今年5月也有跟交通局、建設局現場會勘，並提出二項建議：(1)「高鐵東路打通行經論子巷」 (2)「高鐵五路跨越筏子溪銜接永春東七路新闢橋樑」，分散高鐵特區車流。交通局與建設局也都有把二項建議帶回市府進行評估，請問目前辦理進度？ 交通局回覆我們已將議員建議事項納入本局「高鐵特區整體交通規劃」案工作項目，本案已於11月29日決標，本局會加速辦理規劃作業，完成後再將規劃成果提供予相關單位參考。 ⬇️⬇️⬇️ 附件(資料一) 交通局與建設局提供 有關烏日區高鐵東路打通行駛論子巷，疏解高鐵特定區內車流，目前整體評估 A：辦理情形： 一、 經查高鐵東路計畫道路道路寬度40公尺，現況北側已銜接6公尺寬論子巷，惟該巷道位於都市計畫農業區，非屬都市計畫道路，且道路寬度不一致，故地方建議劃設計畫道路，拓寬論子巷銜接至學田路及忠勇路。 二、 本案交通局已納入「高鐵特區整體規劃案」工作項目研議，並已於11月29日決標，該局將加速辦理規劃作業，後續俟交通局評估規劃結果及都市計畫通盤檢討變更後，建設局將配合籌措經費辦理道路開闢事宜。 附件(資料二) 交通局與建設局提供 永春東七路跨越筏子溪銜接新闢橋梁銜接...