市府全面增建冷鍊運輸系統，避免運送過程滋生細菌，保障市民食安

記者黃登洲＼報導

肉品市場遷建後，部分豬肉運送竟無冷鍊，恐滋生細菌，市議員陳俞融批評盧市長遷建承諾恆溫運送「跳票」，危害市民食安。

現在雖然北區肉品市場沒有屠宰業務，已經從嫌惡設施的惡名中解放，也不再被周遭居民反對，先前盧市長也說現在將屠宰業務交由大安、南投、彰化或其他民間公司進行，台中市民吃豬肉不會有影響，也承諾市民將全面設置恆溫運送屠體且1小時內送達，但市議員陳俞融指出，肉品市場現在轉型兩年後，農業局僅有3台冷鏈物流車，沒有全面設置，而且陳俞融接獲許多豬肉商陳情反映，有肉品運輸時間大幅成長6倍，超過1小時、屠宰價格被壟斷等問題，陳俞融批評盧市長承諾恆溫運送跳票，罔顧市民吃豬肉的安全。

市議會12月7日進行聯合市政總質詢。市議員陳俞融、陳雅惠、張芬郁、蕭隆澤、陳淑華、謝家宜等人關心台中市豬肉肉品冷鍊運輸不足問題，要求市府全面增建冷鍊運輸系統，避免運送過程滋生細菌，保障市民食安。

陳俞融也提到，但目前台中市豬肉肉品運輸竟出現沒有冷鍊，品質堪慮的情形，而這個現象也不是空穴來風，因為親眼在路上看到要運往台中市的豬肉車輛，完全沒有冷鍊運送，而是直接掛在車斗後方，暴露在沒有冷鍊運送的道路環境，增加被各種灰塵細菌附著的可能，看來令人膽戰心驚，也懷疑台中市民吃豬肉的衛生安全是否真的有被市府把關呢? 

盧市長在當時肉品市場改建時所承諾的未來台中豬肉會「恆溫保鮮運輸」、「運輸車程1小時內」都跳票，且市府管不到外縣市的肉品運輸方式，台中市民無法吃的安心。

對此，農業局長回復，目前市場上豬肉分成三類，有溫體豬肉、0-5度運送的冷藏豬肉、負20度的冷凍豬肉，但因目前市場上民眾飲食習慣，還是多會選擇購買溫體豬肉，會努力扭轉市民一定要吃溫體豬肉的習慣。

陳俞融也提到市民習慣消費溫體豬跟使用冷鍊運送保障食安並不衝突，並舉出東海大學畜產系研究指出，每公克豬肉上若有3000萬個細菌算腐敗肉品，因此若豬肉自屠宰場再到銷售商手上，若任何環節沒有把關好，細菌就會暴增，因此建置從屠宰端到運輸端的完整肉品冷鍊運輸就顯得格外重要。陳俞融說，目前台中市豬肉肉品運輸顯然沒有做到全面冷鍊運送，食安也因此受到威脅。

另外，關於未來北區肉品市場社宅的公共設施設置，陳俞融也為地方請命，爭取要設置足夠停車格以及聯合里民活動中心、還有評估設置郵局，盧市長既然宣示明年一定會開工，但屆時相關設計一定要到位，讓北區社宅成為北區居民歡迎的公共建設。

市議員張芬郁指出，肉品市場轉型後有1.25公頃變更為商業區，其中三分之一中央補助6.9億興建冷鏈物流中心做屠體拍賣，農業局計畫至114年才能啟用，在這段期間，承銷人選擇到南投、大安拍賣豬隻，不論是當場宰殺還是運回就近的屠宰場宰殺出售，最後運抵市場攤商販售的過程，農業局和衛生局必須嚴格掌控肉品運送過程的新鮮度。

此外，張芬郁也表示，另三分之二商業用地要設定地上權引進商業投資，是否朝東京築地的觀光市場方向發展，張芬郁認為盧市府應該對這片得來不易的「肉地」有更多的願景。