市議員朱暖英:公共自行車加強建置 推動綠能運輸升級iBike2.0 培養捷運運量
記者黃登洲◎臺中報導
為保護地球,很多城市都積極推動綠色環保能源,除了要節能減碳,減少空氣汙染,鼓勵民眾多使用大眾運輸系統,今(1日)交通業務質詢,市議員朱暖英指出臺中是全台人口第二多,設置公共自行車站略顯不足,還輸給桃園,桃園人口比台中少了57萬,站數卻比台中多了24站,可見台中要推動綠色運輸發展還需要加強。
朱暖英並指出台北高雄也推動相關公共自行車系統,除了自行車站追求站數量之外,也注意到車站搭建的便利性,與使用者的便捷性。北高先後升級自行車系統為2.0。iBike2.0系統車站輕樁免接電,可節省能源,在有限的都市空間設站,隨蓋隨用,省去以往租賃站完工後,需等待數個月申請用電的困擾,直接在自行車上用太陽能充電,快速又節能,量與質才都會有提升。
朱暖英呼籲交通局,捷運綠線在年底即將通車,要培養運量,更要普及綠色交通建置,也要將iBike升級2.0系統,讓民眾更便利,應考慮捷運沿線周邊優先,因應日後往來人潮的需求,同時涵養使用捷運的使用人口。
為保護地球,很多城市都積極推動綠色環保能源,除了要節能減碳,減少空氣汙染,鼓勵民眾多使用大眾運輸系統,今(1日)交通業務質詢,市議員朱暖英指出臺中是全台人口第二多,設置公共自行車站略顯不足,還輸給桃園,桃園人口比台中少了57萬,站數卻比台中多了24站,可見台中要推動綠色運輸發展還需要加強。
朱暖英並指出台北高雄也推動相關公共自行車系統,除了自行車站追求站數量之外,也注意到車站搭建的便利性,與使用者的便捷性。北高先後升級自行車系統為2.0。iBike2.0系統車站輕樁免接電,可節省能源,在有限的都市空間設站,隨蓋隨用,省去以往租賃站完工後,需等待數個月申請用電的困擾,直接在自行車上用太陽能充電,快速又節能,量與質才都會有提升。
朱暖英呼籲交通局,捷運綠線在年底即將通車,要培養運量,更要普及綠色交通建置,也要將iBike升級2.0系統,讓民眾更便利,應考慮捷運沿線周邊優先,因應日後往來人潮的需求,同時涵養使用捷運的使用人口。








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