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罷免案成總統前哨戰？盧秀燕的全台「類競選」，賭的是政治生涯的再一次不敗紀錄

《 老總會客室 》魏永忠

民國77年盧秀燕與妹妹盧秀芳（現任中視董事長）初登場成為《吾愛吾家》雜誌風面女郎，正式在台灣舞台亮相。

如今，盧秀燕已成為藍白陣營爭取2028年中華民國總統最熱門的人選。

《吾愛吾家》雜誌風面女郎

眾所皆知目前盧秀燕正726反罷免全台跑透透造勢拉票，儼然大罷免大失敗成為盧秀燕爭取大位的入場卷。

從省議員、立法委員到台中市長數十年選戰盧秀燕從未敗過，這位藍營不敗女王所領軍的反罷免戰役，究竟能否延續勝績各界正拭目以待。

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📌「台中海洋館」歷經三任市長終開幕！盧市長：四大創舉實現孩童夢想

全台矚目的重大觀光建設「台中海洋館」今（8）日正式開幕！開幕典禮邀集參與興建的各界代表、立委、議員齊聚見證，2019年簽約儀式時一同留下「時光膠囊」的小朋友，也特別受邀回到現場，與市長盧秀燕一同開啟時光膠囊，象徵市府推動重大建設邁入新篇章。盧市長表示，「台中海洋館」是全國首座由地方政府自建的海洋館，擁有四大創舉，歷經三任市長，終於在她任內完成，感謝許多人合力支持夢想實現。

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📌救災第四隊！盧市長出動「家具超人」 台中再生家具馳援花蓮送暖

花蓮光復鄉因堰塞湖溢流造成許多災民家園全毀。台中市長盧秀燕秉持「人飢己飢、人溺己溺」精神，今（7）日親自前往寶之林環保園區，挑選並目送2輛滿載二手家具的卡車啟程運往花蓮，協助災民重建家園。盧市長表示，市府除先後派出搜救隊、工程隊及清潔隊支援外，這次再派出「家具超人」隊，把整理後可再使用的家具送給最需要的災區家庭，展現台中人的溫暖與行動力。

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📌歡慶雙十！ 中市府曝三大亮點邀民同慶 超實用紀念小物限量發送

歡慶114年雙十國慶！台中市政府10月10日上午8時將在市府府前廣場舉行升旗典禮，民政局長吳世瑋今(3)日公布活動三大亮點，第一、延續向城市英雄致敬主題，當日將由76位民防義警及霹靂小組聯手展護全國最大長36公尺、寬24公尺的巨幅國旗進場；第二、邀請榮獲LLB次青少棒與PONY青少棒世界賽雙料冠軍的中山國中棒球隊領唱國歌；第三、推出國慶紀念小物「三用照明檯燈」，當日上午6時30分限量發送，歡迎市民朋友齊聚慶雙十。

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📌黃佳恬議員送暖到偏鄉，媒合善心企業捐贈200份拉麵，頭汴國小全校師生大讚喔伊細！

暖心中秋送愛偏鄉！為讓山區學童在中秋佳節感受節慶的溫暖，黃佳恬議員與東區富台里石國勳里長媒合善心企業，捐贈200份熱騰騰拉麵；今(8)日與太平教育發展協會協辦在太平區頭汴國小舉辦「中秋送暖到校園嚐拉麵」活動，全校在微涼秋日裡享用美味拉麵，以及唐揚雞和炸豆腐等點心，感受節慶的異國幸福氛圍。

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📌市長選舉期間，「鄭男」婉拒盧團隊對手陣營的金錢收買

在政治的洪流中，媒體是第四權，是社會的良心，然而，當利益的誘惑與選舉的壓力席捲而來，媒體人的風骨與操守便面臨最嚴峻的考驗。數年前，兩家媒體在面對台中市長選舉時截然不同的抉擇，為「君子有所不為」與「小人無所不為」下了最鮮明的註解。

📌政風新聞與宋柏誼的業配、網軍、洩密？ 一場汙衊抹黑的報導

政壇的口水戰，向來不缺荒誕的劇本，但宋柏誼先生與其媒體主子「政風新聞」在選戰時期的演出，無疑為這場鬧劇增添了新的篇章。他們指控台中市政府一名王姓臨時人員洩漏市府機密，並將資深媒體人鄭先生抹黑為市長的「網軍」，種種指控不僅邏輯錯亂，更凸顯了其為博取聲量而不惜胡言亂語的本質。

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《人事報導》台中市政府人事異動

新華報導＼1987創刊  台中市政府近期公布最新人事調整，民政局與西屯區公所部分主管職務異動。 原西屯區公所主任秘書林真如，調任為民政局企劃科科長。其留下的主任秘書職缺，則由原民政局專員江毅生接任。 市府表示，此次人事佈局旨在促進人才交流，活化市府團隊。
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《人事報導 》中市府區公所人事異動 多位主管職務調整

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新華報導＼1987創刊 台中市政府今日公布最新人事異動，主要涉及南區、烏日、外埔及東區等區公所多位主管職務的調整，並自114年10月1日生效。 此次異動中，南區區公所主任秘書由原烏日區公所主任秘書黃順良接任；烏日區公所主任秘書一職，則由原南區區公所課長廖巧雯升任。外埔區公所主任秘書由原課長鄭進來升任。 此外，南區區公所民政課長由原課員陳煌甫升任，秘書室主任則由原東區區公所課長張素瑜調任。外埔區公所社會課長由原課員黃瑛琪升任。東區區公所人文課長則由原南區區公所主任陳昭凱接任。 異動人員名單如下：
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賴清德「不是表決多數贏就可以，不是這樣喔！」 台灣民主的憲政邊界在哪裡？

新華報導＼專欄 726大罷免塵埃落定，25個罷免案全數敗北，但真正引發政治風暴的，卻是總統賴清德在事後的一句話： 「不是表決多數贏就可以，不是這樣喔！」 這句看似平常的表述，在台灣政壇掀起軒然大波，也讓人重新思考一個根本問題：台灣的民主，究竟是什麼？ 這句話的爆炸性，在於它挑戰了台灣民眾最基本的民主認知。從小學公民課開始，「少數服從多數」就被奉為民主鐵律，選舉結果出爐，敗者認輸，勝者執政，這是再自然不過的邏輯。但賴清德卻在罷免大敗後說出這樣的話，難怪會被解讀為「輸不起」、「不認帳」，甚至有人質疑他是否要「搞戒嚴」。 然而，如果我們跳脫情緒性的反應，深入探究這句話的憲政意涵，會發現事情遠比表面複雜。賴清德的發言，實際上觸及了現代民主理論的核心議題：多數決的界限在哪裡？ 從憲政民主的角度來看，賴清德的論述並非全然無據。美國開國元勛之一的麥迪遜早就警告過「多數人暴政」的危險，認為純粹的多數決可能淪為壓迫工具。這也是為什麼現代民主國家都建立了憲法、人權法案、司法審查等制衡機制，就是要防止多數人濫用權力，侵犯少數人的基本權利。 以美國為例，即使國會通過法案，最高法院仍可基於憲法宣告其違憲無效。德國的憲法法院更是明文規定，某些基本權利條款具有「永恆條款」性質，即使修憲也不能觸碰。這些設計都在說明一個道理：民主不等於多數決萬能，還有更高層次的憲政原則需要遵守。 台灣的憲政體制同樣體現了這種思維。中華民國憲法不僅規定了五權分立的政府架構，更明文保障人民的基本權利。憲法增修條文更是設下了高門檻，需要立法院4分之3同意提出，再經公民投票過半數通過才能修改。這些設計都在限制多數決的適用範圍，確保某些核心價值不會因為政治風向改變而動搖。 從這個角度來看，賴清德強調「不是表決多數贏就可以」，確實有其憲政理論基礎。問題在於，他沒有清楚說明這個原則適用於哪些情況，也沒有解釋在726罷免的脈絡下，這句話的具體意涵是什麼。 更關鍵的是時機問題。在罷免剛剛失敗的敏感時刻，任何看似質疑多數決的言論都會被放大檢視。即使賴清德的本意是在闡述憲政民主的複雜性，但在這個時機說出來，很難避免被解讀為對選舉結果的不滿，或是為自己政治挫敗尋找藉口。 這種解讀並非完全無理。畢竟，賴清德是在民進黨支持的罷免案全面潰敗後說出這番話，很容易讓人聯想到他是在為失敗找理由。更何況，他在「團結10講」中提到這個概念時，正值藍白...
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捷工局長證實：「藍線進度未超前！」市議員批「畫大餅、空頭支票」，盧市府難如期通車！

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新華報導＼1987創刊 今日台中市議會專案報告，議員陳淑華針對台中市大眾運輸路網中最重要的軌道建設進行質詢。陳淑華說，現在的捷運藍線6月26日機電標開工，依捷工局長的說明，目前進度僅僅龍井機廠的假設工程，只是圍籬圍起來而已。 陳淑華指出，台中捷運藍線進度明顯落後，6月26日捷運藍線花了大把鈔票辦了一個動工秀，而藍線主體土建工程分三標，第一標只進行期中報告，期末報告最快也要年底，明年才可能辦理招商、招標，根本還用不到錢，所以台中市政府的藍線工程進度，行政院以此進度為依據依法補助。 陳淑華也說，依據市政府的報告，藍線主體土建第二標、第三標才要開始設計，都還沒有期中報告、更不要說期末報告，要什麼時候才能夠工程招標還不知道。 陳淑華痛批，捷運藍線都市計畫都還沒通過、都還沒完成，當然就會連捷運藍線用地都還不能依法徵收，而用地取得哪裡有藍線動工，明顯是盧秀燕詐騙市民的操作。 陳淑華表示，中央的補助是按照實際工程進度補助，藍線實際與計畫進度落後，什麼倒扣四十幾億這樣子的說法完全是盧秀燕造謠、抹黑。盧秀燕當民代25年、當台中市長近7年了，絕對知道中央補助地方建設都是依照工程進度進行補助。台中市捷運藍線進度落後，盧秀燕上任後不但變更路線、站點，進度延宕，把本來是台中市政府的責任，甩鍋給行政院，標準是盧秀燕抹黑造謠的手法。 捷工局長蘇瑞文證實，捷運藍線進度沒有超前，都市計畫、土地徵收都尚未完成。市議員陳俞融痛批，藍線只有動工秀超前！ 陳俞融提到，捷運藍線雖已開工，但市民更關心何時能完工通車？盧市長七線齊發一場空，除了綠線完成，其他都在紙上談兵，根本是「畫大餅」，依照市府的時間進度表，捷運藍線目前114年正在「設計、施工」階段，預計123年通車，但捷運藍線在都市計畫、土地徵收都還沒有完成，進度根本沒有超前。 陳俞融也追問，除了藍線外，捷運綠線延伸大坑彰化、橘線、藍線延伸、屯區捷運紫線、紅線及橘線延伸海線等其他六線，進度在哪裡?會不會如藍線一般進度堪憂。 陳俞融說，捷運藍線經費，中央依照進度給經費十分正常，也提醒盧市長，其他六線可行性研究不是有提就好，更要兼顧品質及內容，不要到時候中央審查退回，盧秀燕市長又牽拖是中央在「卡」。 捷運工程局長蘇瑞文回應，除藍線以外，其他六線目前都在可行性研究，齊發代表一起做可行性研究。盧秀燕市長回應，藍線目前狀況還不錯，原來重大工程都會流標幾次，但我們...
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台中公車每年編逾20億預算 6年減少4700萬人次搭乘

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新華報導＼1987創刊 台中市議會定期會，交通局針對公車營運進行專案報告，市議員張芬郁表示，市庫每年編列逾20億補貼公車營運，但班次、搭乘人次、駕駛人力年年遞減，而每年須舉辦的公車評鑑只完成112年第一期，要求盧市長和交通局長密切關注，才能了解市民需求和提升公車服務效率。 市議員張芬郁表示，盧市長上任以來，調整三次的公車運價和合理的營運成本，價票的差額，則由市府吸收，108年補貼公車業者虧損4.42億，113年增加為8.58億，增加快一倍。 但執行6年的結果，公車班次從108年343萬班次，到113年272萬次，減少71萬班次；搭乘人次從108年1.3億人次，到113年8300萬人次，減少4700萬人次，台中公車免費卻無人青睞，令人傷心。 張芬郁指出，交通局對外宣稱，補貼業者虧損的同時，也要求業者替駕駛加薪，2023年一次4千，今年再一次4千，總共8千元，但駕駛反應，少數業者阿莎力直接加4千，但多數以績效獎金給付，壞了市長和局長的美意，交通局應該要掌握，而駕駛人力，110年是1615人，至今年7月1232人，所謂加薪看不到實際成果。 張芬郁也指出，交通局透過公車評鑑成績，做為調整補貼的依據，補貼營運虧損是紅蘿蔔，公車評鑑就是棒子，但交通自廢武器，公車評鑑僅進行到112年第一期就無下文，造成交通局和業者無法針對缺失做立即改善，對於補貼款也無法儘速計算。 張芬郁表示，公車營運關係台中市的交通發展和安全，市府每年編列超過20億預算挹注公車營運發展，得到班次、搭乘人次、駕駛人力年年遞減，要求盧市長正視公車發展政策到底那裡出問題。
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中捷藍線預算遭大幅削減 22日（一）藍營北上交通部為民請命

新華報導＼1987創刊 攸關台中市重大發展的捷運藍線，其115年度中央補助款項傳出遭大幅削減，引發地方強烈反彈。台中市政府原先提報42億元的補助需求，但行政院最終僅核定1.68億元，刪減幅度高達96%，此舉恐嚴重衝擊工程進度，影響廣大市民的交通權益。 為此，台中市議會國民黨團決心北上，預計於9月22日上午前往交通部表達嚴正抗議。黨團書記長李中及多位黨籍議員將偕同羅智強、林沛祥、楊瓊瓔、顏寬恒、廖偉翔等立法委員，共同為台中市民發聲，要求中央恢復原訂補助金額，確保這條市民期盼已久的交通命脈能如期推動。 台中捷運藍線是繼綠線之後，台中市的第二條捷運，路線主要沿著交通最繁忙的台灣大道，串聯沙鹿、市中心及台中火車站等重要節點，被視為構築台中軌道路網十字軸線的關鍵工程。 市府方面表示，捷運藍線的建設已進入實質推進階段，相關工程標案正依進度推動，此時若中央補助生變，無疑將對整體計畫造成重大打擊。 地方人士擔憂，預算的巨額缺口將使工程難以為繼，不僅可能導致工期延宕，更辜負了市民長久以來的期盼。此次國民黨團的北上陳情，旨在強力傳達地方心聲，敦促中央正視此問題的嚴重性，重新檢討預算核定，讓台中捷運藍線的建設回歸正軌。
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📌賀！國立卓蘭高中劉黛瑩老師 榮獲114年全國SUPER教師獎 苗栗縣國中組首獎

📌給空中花園的小獵手，旺旺：生日快樂！

八年前的今天，在西區麻園頭溪旁那片熟悉的人行步道草皮上，一個小小的生命，開啟了一段意想不到的緣分。那時的妳，被遺棄在世界的角落，無助而徬徨。將妳抱起的那一刻，溫暖的不只是我冰涼的手心，更是往後八年歲月裡，一個家的雛形。

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