舉債也要蓋捷運 盧秀燕的溫柔與堅毅，向中央喊話「別再卡了」

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在今日的臺中市議會殿堂上，一場關於城市未來命脈的對話，在市長盧秀燕與議員邱愛珊的質詢之間，顯得格外鏗鏘有力。面對臺中捷運藍線預算遭中央暫緩的困境，盧秀燕一改平日的溫和形象，展現出為市民建設不惜一戰的堅毅態度，她明確表示，若中央補助持續不到位，臺中市即便需要舉債，也將力推捷運建設，因為這座城市的發展，已經不能再等。

盧秀燕的這番話，不僅僅是一句政治宣示，其背後更深層的底氣，來自於她上任以來對財政紀律的嚴格堅守。她特別強調，自她主政以來，始終將「還債」列為施政的優先要務，使得臺中市目前在六都之中，是舉債額度最低的城市。這份得來不易的財政空間，如今卻可能要為了補足中央的補助缺口而動用，話語中透露出的無奈與對市民的責任感，不言而喻。這也讓她的「舉債說」，從一個單純的財政選項，昇華為一種對中央不公對待的無聲抗議。

在這場質詢中，一個無法迴避的比較，再次浮上檯面——臺中與高雄在捷運補助上的巨大落差。盧秀燕直言，臺中捷運被卡關太久，所獲得的中央補助款項，與其他城市相比顯得不成比例。這份「不平之鳴」，早已是臺中市民心中長久以來的共同疑問。為何同樣是攸關百萬市民通勤福祉的重大交通建設，卻會因為城市的不同而有如此懸殊的待遇？這不僅是預算分配的技術問題，更觸及了區域均衡發展的核心價值。

盧秀燕在議會的公開喊話，實則是一場精心鋪陳的政治溝通。她將球巧妙地拋回給中央政府，一方面展現地方政府自力救濟的決心，安撫市民對於建設停滯的焦慮；另一方面，也藉由「舉債」這個沉重的詞彙，向中央施加壓力，訴求其重新審視對臺中的補助政策。她懇切地希望中央能夠「收回成命」，正視臺中市民對於便捷交通的迫切渴望，給予應有的預算支持。

從還債的穩健市長，到為了捷運不惜舉債的建設者，盧秀燕的角色轉換，清晰地勾勒出一位地方首長在面對中央資源分配不均時的兩難與抉擇。這場在議事堂上的對話，不僅僅是關於一條捷運線的預算爭議，它更深刻地反映了中央與地方之間複雜的權力關係，以及在政治角力下，地方建設所面臨的現實困境。臺中捷運的下一步將如何前行，不僅考驗著盧秀燕的政治智慧，也同樣考驗著中央政府對區域均衡發展的承諾與誠意。