臺中大巨蛋的「條件說」

新華報導＼特稿

臺中市政府規劃興建「大巨蛋」大型場館議事堂表態「條件說」，如選址需綜合考量多項條件，以確保功能性、永續性及社會接受度等，甚至在2月時率領相關主管參訪日本大巨蛋取經。

依據盧市長的「條件說」臺中大巨蛋關鍵條件分析不外是：

交通便利性與疏散能力

主要幹道與大眾運輸：需鄰近高速公路，如國道1號、3號；快速道路（台74線）及捷運站，如綠線延伸規劃，確保活動期間人流快速疏散。

停車配套錯失，大巨蛋周邊需規劃足夠汽車、機車停車場，或結合轉乘接駁，如高鐵臺中站、臺鐵車站，減少交通壅塞。

設置人行步道、天橋或地下道，提升步行安全性。

土地規模與開發可行性

基地面積至少需10公頃以上，容納主場館，如可開閉屋頂設計、附屬商業設施，如商場、飯店及綠地及停車空間。

大巨蛋要優先選擇公有地，如舊市區再開發、重劃區土地，以降低徵收爭議；例如「烏日高鐵特區」或「水湳經貿園區」等既有規劃區。

地形與地質要避開斷層帶或土壤液化潛勢區，並進行地質鑽探，確保建築安全。

都市計畫與法規相容性

分區使用需符合「體育場館用地」或「特定專用區」等法定用途，必要時啟動都市計畫變更程序。容積率與建蔽率要滿足大型場館建築量體需求，同時保留足夠開放空間。針對噪音、交通衝擊、光害等進行評估，並提出緩解措施，如隔音牆、限時照明等環評要求。

周邊機能與發展潛力

生活機能要鄰近商圈，如逢甲商圈、七期重劃區或新興開發區，提供餐飲、住宿等服務。產業連結要結合會展中心，如臺中國際展覽館、文創園區，如審計新村，形成大型活動聚落。區域平衡以避免資源過度集中舊市區，可考量海線，如沙鹿、清水或山城區域，帶動地方發展。

社會與政治因素

舉辦地方說明會、公聽會，納入居民意見，如對房價、生活品質影響以爭取民意支持。跨局處協調需整合交通局、都發局、環保局等單位，確保行政流程順暢。營運模式要評估BOT（民間投資興建營運）或公辦公營，降低財政負擔。

歷史案例借鏡

借鏡台北大巨蛋爭議，如疏散安全、權利金問題、環評訴訟等教訓，臺中需提前擬定因應對策。

參考成功案例，盧市長日前參訪日本東京巨蛋結合樂園、商場即是一例；高雄巨蛋的捷運共構，強化複合式功能。

眾所矚目的潛在候選地點分析

水湳經貿園區域現有中央公園、會展中心，土地完整且屬新興開發區，但需評估交通負荷。

烏日高鐵特區具有三鐵共構優勢，但周邊商業機能待強化。

捷運綠線沿線，如G13站（豐樂公園）周邊重劃區，具交通便利性。

臺中巨蛋選址需在「交通整合」、「土地可用性」、「都市發展策略」間取得平衡，並透過透明化決策降低爭議。若成功結合區域升級與多功能設計，將成為中台灣大型活動核心樞紐。