前中市府交通局長、立委王義川的「邏輯」.......?
新華報導網站\報導
日前,新華報導有一則新聞,報導臺中市政府都市發展局、建設局、地政局、交通局各調4人,而水利局則調6人至新成立的捷運工程局。臺中市政府前交通局長、現任不分區立委王義川看到《新華報導》這則人事新聞後截圖,以「臺中市政府真的不是很容易理解!台中捷運是水上捷運?」發表在臉書上,不懂內裡卻自以為是的藉以譏諷臺中市政府!
水利局調6位人員到捷工局,依照王義川「臺中捷運是水上捷運」的「邏輯」看來,那下列各機關調到捷運工程局的人員,在王義川眼中不就是........?
一問王義川:「臺中市政府真的不是很容易理解!台中捷運是地政捷運?」因為市府地政局調3位人員到捷運工程局「資財用地科」、「土地開發科」。所以台中捷運是地政捷運?
二問王義川:「臺中市政府真的不是很容易理解!台中捷運是都市捷運?」因為市府都市發展局調4位人員到捷運工程局「工程管理科」、「綜合規劃科」、「土地開發科」、「土木建築科」。所以台中捷運是都市捷運?
三問王義川:「臺中市政府真的不是很容易理解!台中捷運是建設捷運?」因為市府建設局調4位人員到捷運工程局「工程管理科」、「土木建築科」、「機電工程科」、「工程綜合規劃科」。所以台中捷運是建設捷運?
再問王義川:「臺中市政府真的不是很容易理解!台中捷運是交通捷運?」因為市府交通局調4位人員到捷運工程局「綜合規劃科」。台中捷運是交通捷運?
臺中市政府因應捷運工程局人員需要,從機關中挑選專業優秀人才到捷運工程局,可謂是適才適用、也恰如其分!
然而,王義川卻將小學課本裡「瞎子摸象」的內容演繹的淋漓盡致!王義川既然幹了立委,就要有立委格局,多為國家、民生等大政提出議題質詢,沒有必要再「耍帥」,更無須演出小丑戲目,爭取毫無意義的流量!
市府機關專業優秀人才,調捷運工程局完全適才適用,也恰如其分。 |
王義川的邏輯不難理解,捷運局從公捷處劃分出來,轉任人員自然應以公捷處為主,其次應該是交通局和建設局,捷運是交通建設類嘛!第一波名單以水利局為主,確實會讓人感覺怪怪的,不過看來後續就不是以水利局為主了。
回覆刪除公捷處37人全部移轉捷工局,且他們也是籌備的工作人員,其他機關調過去者當然要符合任用職系。目前捷工局編制158名額,市府機關及捷公處員額才50人。王的邏輯根本是外行。
回覆刪除水利局調捷工局人員職系都是土木工程,且學歷都很棒
回覆刪除水利局調捷運局劉吉豐正工程司
回覆刪除成大土木工程系
成大土木工程碩士結構組畢