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市府三位代理機關首長 今天下午獲得真除

鄭杰◎臺中報導  臺中市政府今天下午有機關首長新人事命令發布。 臺中市政府地方稅務局副局長沈政安代理局長,今天真除代理,發布為該局局長。 臺中市政府研究發展考核委員會副主任委員曾能汀代理主任委員,今天真除代理,發布為該委員會主任委員。 臺中市政府...

2016年9月14日 星期三

日租套房危險多 中市府籲中秋連假慎選合法旅館

記者黃登洲\臺中報導

中秋4天連假在即,台中市政府觀光旅遊局呼籲民眾旅遊時請勿入住日租套房,住宿選擇合法的旅館和民宿,對自身權益及安全才有保障。

觀光旅遊局表示,日租套房就是非法旅館,合法旅館必須由地方主管機關會同相關單位共同審查,確認營業環境安全性,才發給「旅館業登記證」及「專用標識」。但日租套房假藉「民宿」或「套房出租」之名,行經營旅館之實,未經過衛生、消防、建管與警察等單位檢核,也無投保公共意外責任險,住宿旅客的安全沒有保障。

日租套房常隱身於都會公寓大廈集合住宅或社區民宅之中,藉著「套房出租」、「民宿」之名經營旅館業務,多數於網路刊登行銷廣告,並透過通訊軟體或行動電話聯絡方式連繫訂房及匯款事宜,無實體之往來交易憑證、業者負責人姓名等資訊,以低價與便利為由吸引年輕族群入住,然而實際房價未必比合法旅宿業便宜,一旦發生意外事件,將嚴重影響旅客住宿安全。

根據觀光旅遊局統計,台中市日租套房大多集中於逢甲商圈、一中商圈附近,市府為維護遊客住宿公共安全及保障合法旅宿業者權益,從105年1月迄今已稽查115家次,裁罰24家次,強制執行斷水斷電2家,累計罰鍰454萬元。

為維護旅客住宿安全,遏止日租套房違法經營,目前市府已將日租套房列入專案取締重點對象,並有專人定期上網搜尋日租套房違規廣告,要求網路平台業者撤除下架,阻斷業者行銷管道;此外,聯合稽查小組也已加派人力,增加稽查日租套房的頻率次數,展現市府掃蕩日租套房非法旅館的決心。

觀光旅遊局呼籲,旅遊住宿之需求,可在「台灣旅宿網」(http://taiwanstay.net.tw/  )查詢本市或全國各地合法旅館或民宿,也可向台中市政府觀光旅遊局查詢,或於投宿旅館、民宿前,查看業者於旅客接待處是否有是否懸掛「旅館業登記證」、「民宿登記證」及專用標識,千萬不可貪圖便宜便利而入住日租套房,以保障自身權益與生命安全。

中市10公里免費公車政策 近9成滿意

記者董惟宣\臺中報導
中市10公里免費公車政策 近9成滿意, 另開新視窗.
中市10公里免費公車政策 近9成滿意
台中市政府去年7月起將公車刷卡免費里程從8公里延長為10公里,迄今已逾一年,根據市府研考會8月底的民調結果,滿意度高達89.7%。交通局長王義川表示,10公里免費公車已初步建立市民搭乘公共運輸的習慣,由於捷運綠線將於2018年試營運、2020年通車,為鼓勵搭乘捷運,10公里免費公車政策將配合部分調整,研議條件式優待或收費,但學生、身心障礙者、高齡族的權益,仍會持續予以保障。
市府今(14)日召開道安會報,研考會進行「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告,針對居住台中市29區且年滿16歲市民,採電話調查,分層比例隨機抽樣方式進行。分析結果,近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車,以16-19歲市民比例最高,達98.5%,職業方面以學生為主。78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具,降低環境污染,89.7%感到滿意。
交通局王局長表示,為方便學生族群搭乘,交通局目前已成功與朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作,增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園,由於台中機車使用率仍高,未來交通局將持續與各大學合作,擴大公車進入校園政策,希望藉此增加大學生搭公車意願,降低學生機車使用及學生事故發生機率。
台中市優化公車去年7月8日上路,王局長指出,公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次,大幅提升至7萬4838人次,增加約31%,顯示民眾對於本項政策的認同。本次研考會調查結果也顯示,民眾搭乘公車滿意度高達86%,感謝交通局及公車業者的努力,提供給市民良好乘車環境與品質。
另外,11.5%市民表示不滿意中,以「司機服務態度不佳」佔53.8%最多。王局長表示,全台灣各地公車滿意度調查結果,市民不滿意主要原因都是司機態度,事實上,公車司機服務過程,話也不多,為何市民會有這樣的意見,他已要求公共運輸處進一步分析,同時加強司機服務態度的相關訓練,特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心,包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等,並隨時注意他們的需求。
針對公車站牌周邊常有車輛違規停放,導致公車必須並排,乘客要走到車道上搭車,他也請交通局與警察局合作,加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作,交通局配合相關拖吊執行,整頓公車站牌周邊交通問題,以維護市民乘車安全。
王局長也表示,台中市推動10公里免費公車,已初步建立市民搭乘公共運輸習慣的一個起點,由於捷運綠線將於2018年試營運、2020年正式通車,為鼓勵民眾搭乘捷運,未來10公里免費公車政策在2018、2020年間將有部分調整,研議採條件式的優待或收費,至於學生、身心障礙者、高齡族的權益也應予以保障,請交通局提早妥善規劃。
建設局表示,為能充分掌握台中道路等設施先期維護工作,延長道路使用壽命,以提升道路品質,今年7月22日訂頒「台中市政府建設局道路養護先期計畫」,透過巡路員巡查,或依民眾通報事項,查勘道路及其附屬設施,如遇道路損壞,巡查人員第一時間立即進行臨時性緊急措施,如路面初步修復或設立警示設施,並填寫「道路巡查日報表」,後續研析處理方式,以對症下藥解決道路坑洞問題。去年1月至今年7月止,已累計完成3萬3,635個坑洞修補。
此外,建設局推動「4年500公里路平專案計畫」,截至今年8月31日止,已完成529條主要道路,累計改善長度為243.13公里,逐步強化用路人通行環境。

中市衛生局抽驗霜淇淋 好市多複驗後合格

記者董惟宣\臺中報導

台中市政府衛生局日前派員抽驗速食店、超商及賣場霜淇淋,檢驗冰類衛生標準,包括生菌數、大腸桿菌、大腸桿菌群等,總計抽驗20件冰品,檢驗結果南屯區好市多霜淇淋初驗不合格,經限期改善後複驗已合格。

初驗不合格產品是在南屯區好市多股份有限公司台中分公司抽驗的「霜淇淋(蜂蜜)」,大腸桿菌群460MPN/ml(標準:100MPN/ml以下)與規定不符;經衛生局限期改善,並派員輔導製程衛生,複驗結果已合格。

衛生局說明,生菌數、大腸桿菌、大腸桿菌群常被用來作為監測食品是否遭受污染,或是製程有無衛生缺失的指標之一;民眾若攝入超過衛生標準值的食品,雖不致於立即嚴重致病,卻可能表示該產品在製作過程中的衛生狀況、食材、器皿可能遭受汙染或作業人員衛生不佳造成。

衛生局長徐永年表示,食品業若產製不符衛生標準的食品販售,經複驗確認不合格後,可依違反食安法第17條同法第48條予3萬元以上300萬元以下罰鍰,提醒業者多加留意。

中市雨水下水道建置率突破70% 長度全國第二

記者黃登洲\臺中報導
中市雨水下水道建置率突破70% 長度全國第二, 另開新視窗.
中市雨水下水道建置率突破70% 長度全國第二
雨水下水道建置率為城市競爭力重要指標之一,台中市政府水利局多年來持續編列經費積極建置,今年建置率已突破70%,達71.44%,建置長度達635.39公里,排名全國第二。對提升排水能力,預防淹水災情有很大幫助。
台中市雨水下水道規劃長度共889.37公里,市府水利局多年來持續投入固定預算,爭取中央流域綜合治理計畫經費補助,並藉重劃區開發及道路開闢時一併施作。今年截至9月份共建置完成42公里,提升4.77%建置率,總長度達到635.39公里,僅次於新北市669.23公里,排名全國第二。
水利局指出,雨水下水道於道路下方施作,屬於「看不見的建設」,但豪雨來臨時卻可發揮集水成效,不僅將水資源妥善保存,更可有效改善淹水災情。
水利局表示,目前建置地區以易淹水地區為優先,去年及今年度已陸續於大里區、太平區、霧峰區及烏日區等16區建置34處雨水下水道系統,並改善周遭淹水情形。未來將逐步推動烏日、大里等10區雨水下水道規劃,讓全市排水能力皆大幅提升。

強颱莫蘭蒂來襲 林市長視察知高橋改建工程防汛準備

鄭杰\臺中報導
強颱莫蘭蒂來襲 林市長視察知高橋改建工程防汛準備, 另開新視窗.
強颱莫蘭蒂來襲 林市長視察知高橋改建工程防汛準備
因應強颱莫蘭蒂來襲,台中市長林佳龍今(14)日上午在建設局長黃玉霖陪同下,前往南屯區知高橋關心改建工程及相關防颱整備作業。林市長表示,台中市現在是「大建設階段」,許多重大工程均在施工中,市府會做好災害防汛準備,也呼籲市民在颱風期間盡量不要出入危險地區,隨時留意災情資訊,保護自身安全,也降低救災人員負擔。
位於南屯區五權西路二段上,銜接東西向樞紐的知高橋,橋齡近40年,過去因為橋墩過多且上下游土石淤積,影響橋下筏子溪排水,易造成附近地區積水或淹水,為解決問題,建設局自去年起進行知高橋改建工程,全橋預計107年上半年施作完工。
建設局指出,知高橋緊鄰74號快速道路及國道一號閘道出入口,跨越筏子溪連結兩地,為交通運輸要道;為降低施工期間對周圍交通的影響,知高橋改建工程採三階段施工,施工期間在原有橋樑及便橋上標記水位安全警戒線,若筏子溪水位達到封橋標準時便立即封橋,並派員於現場疏導交通,引導用路人改道行駛朝馬路虹陽橋或向上路筏子溪橋,直至颱風遠離、筏子溪水位降至警戒線以下,並經橋體之檢視安全無虞才重新開放通車。
林市長表示,做好防颱準備才能讓災害發生降至最低,因此,在颱風期間,他特地前往知高橋視察防汛整備工作;現場施工單位已將吊車、怪手等機具設備撤到安全之處,同時在橋樑兩端做好警戒,也派駐人員注意水位狀況並隨時回報,以防可能的溪水暴漲衝擊既有橋樑道路工程。
林市長指出,台中市現在是「大建設階段」,包括捷運、水利及道路工程均在施作中,市府也會做好災害防汛準備;同時也呼籲市民,在中秋節前後、颱風期間應注意安全,盡量不要出入危險場所,並留意災情資訊,保護自身安全也降低救災人員的負擔。
黃局長說明,知高橋位於筏子溪瓶頸點,因過去橋樑落墩較多,大雨來襲時,容易造成水流越過橋面情形;這次橋樑改建工程將大幅減少落墩點,由9處減少為2處,並將橋面抬高,完工後的知高橋將會變得更安全。
因應颱風來襲,現場施工機具及工程材料已於昨日撤離,並依照防颱標準作業程序完成整備工作。此外,因施工造成筏子溪河道縮減,建設局也已做好相關應變措施,包括整理河道確保排水順暢,並檢查舊橋、通行便橋的基礎及結構安全等;若有封橋必要,也將協請在地區長及里長進行宣導,指引民眾行駛替代道路。
知高橋改建工程總經費5億1450萬元,包括中央補助款1億8028萬元及地方配合款3億3422萬元,規劃提高橋樑規格、增加通水斷面,提升疏洪及排水功能;改建後的知高橋長220公尺、寬35公尺,為雙向8車道的鋼箱型橋樑,完工後可望提升周邊交通服務品質,筏子溪周遭居民也可免受易淹水之苦。

【莫蘭蒂】林市長主持第二次工作會報 調整災害應變模式

記者黃登洲\臺中報導
【莫蘭蒂】林市長主持第二次工作會報 調整災害應變模式, 另開新視窗.
【莫蘭蒂】林市長主持第二次工作會報 調整災害應變模式
中央氣象局預測今(14)明兩天為莫蘭蒂影響台灣最劇期間,台中市災害應變中心已於昨晚9時一級開設,今日並由市長林佳龍主持第二次工作會報,與各區應變中心視訊連線,指示各機關與區公所隨時掌握災情狀況。
林市長今日上午召開第二次工作會報,消防局長蕭煥章、警察局長陳嘉昌及各一級機關首長都出席,而各區公所災害應變中心,也透過視訊與市府災害應變中心連線,同步聽取各機關報告與指揮官裁示。
林市長表示,今年市府調整災害應變模式,企劃、人力、情報、後勤等分工設計就像軍隊的指揮參謀作業,能更有效率地應變災害。
消防局長蕭煥章表示,今年大幅度調整災害應變方式,動員並整合各局處資源與力量,以「作戰」觀念將各局處分配至計劃、後勤、財務行政、緊急服務、人道服務、工程處置等群組,例如人道服務群組由社會局、衛生局分別負責避難安置、醫療與公共衛生等工作;公共處置群組由交通局、建設局、經發局分別負責交通運輸、公共工程與環境資源、水電與能源等相關工作。
消防局表示,昨日晚間已將台中市轄區山域、河川及臨海區列入警戒區範圍,並進行公告,公告同步傳送海巡署等相關單位進行管制;此外,也於昨日測試完畢各區公所各類無線電、EMIC及視訊系統,器材狀況良好。
警察局則指出,台中市大雪山、南湖大山、中央尖山、鳶嘴山及橫嶺山等各大山岳,以及市臨海(含港口、高美濕地)、大甲溪大安溪烏溪及大肚溪河床範圍皆為警戒區,自昨日21時起限制或禁止進入。截至目前登山申請案件共計203件885人,登山客皆已勸導取消登山、下山或就地安全住宿,未連繫上尚有3人,正持續聯繫中,若有任何狀況,將與消防局第一時間出動救人。
社會局已通知各社會福利機構加強防颱措施,通知公所確認物資儲備及聯絡開口契約廠商,並請通知居家服務及送餐單位,主動關懷獨居長輩及身心障礙朋友、勸導遊民朋友遠離危險地區。台中市目前有492處收容點,可容納31萬1,856人,另有32家簽約旅館、22個國軍營區、81家福利機構、11噸備災米糧、3家食物銀行。
衛生局表示,截至今日上午9時尚無颱風造成的急診情況;沙鹿、龍井、大甲、軍功等4區發電機設備因較不穩定,已預先將疫苗先送回衛生局疫苗室暫存。交通局也已加強捷運高空作業加固工作,加強場站圍籬及設施防颱準備,並備有8名維修人員、4台維修車輛待命搶修號誌與標誌。
建設局也已備妥各科、隊分班進駐人員及可調動資源機具,總計排班進駐人力共205名,可隨時出勤調動79台機具及55台車輛,另外已先行派災害搶險廠商人員、機具至梨山地區待命。目前轄區內各車行地下道82部抽水機皆正常運作中。
經發局表示,台電已於汛期前完成供電線路強化工作,若發生供電設備損壞,台電將啟動跨區調度機制,由區處調度搶修;中科、中龍、沙鹿等大型蓄水池也已預先補滿,若發生減壓供水情況,將可適時調度水源。
林市長裁示,颱風過後可能產生西南氣流等氣候變化,請相關局處謹慎處理,做好回報與督導工作,並及早公布資訊,避免民眾誤闖淹水地下道與路段;颱風恐對南部與東部縣市造成災害,請相關單位參照尼伯特颱風經驗,預先做足支援他縣市準備。
部分市民可能會輕忽颱風威力,呼籲民眾切勿前往山區、河川與海邊遊憩;市府觀旅局也將舉辦國際彩舞季,如期舉辦須做好配套措施,活動若取消也要注意市民權益。
台中市政府「莫蘭蒂」防災及救災專區(http://www.taichung.gov.tw/mp.asp?mp=100100 ),內容包括停班停課、沙包領取、停水停電、交通訊息、災情通報、應變中心各項統計等,提供民眾即時防救災資訊。

一瓶打了百年的醬油

台灣雲林縣西螺鎮的一角,夕陽的餘暉映照在一排排圓滾滾的黑陶醬甕上,反射出流金溢彩的光芒。 2000多個大甕組成的“醬油方隊”一側,是頭戴斗笠、身著白褡褳衫的“瑞春伯”挑著醬油的塑像。

  站在高台上“檢閱”,瑞春醬油公司的第四代老闆鐘政達說,這是他們家的“醬油兵馬俑”。每瓶大甕裡經過製曲後的黑豆,需要曝曬120天才大功告成,根據品質不同,能出產50瓶到300瓶不等的“壺底油”。在這裡,古法釀造醬油如同葡萄酒一樣,需要的是時間與耐心。

  琥珀般的色澤、濃郁的香氣、甘醇的滋味……位於北迴歸線、濁水溪畔的西螺鎮因日照充足、晝夜溫差小,是醬油的最佳“溫床”。傳說300多年前民族英雄鄭成功收復台灣時,將黑豆帶到了寶島。不管此說是否屬實,自1920年創立以來,瑞春生產的醬油均採用黑豆作原料。

  鐘政達介紹說,好醬油的產生除了嚴選原料、氣候宜人外,還需要百年傳承下來的曲菌,以及被譽為“西螺生命之泉”的濁水溪水、濁水米。使用陶甕則是因為其受熱均勻,更能將黑豆中的蛋白質和天然氨基酸游離出來。

  “一碗白飯配上瑞春伯的醬油,就是最熟悉的好味道。”這是許多雲林人的共同記憶。瑞春醬油代代傳承已近百年。從第一代“瑞春伯”挑擔沿街叫賣到第二代騎摩托車送貨,從第三代卡車送貨到第四代網絡行銷,如今瑞春每年的產能已發展至100萬瓶至150萬瓶。但比起許多采用化學氨基酸法製造的醬油廠,這個數字可謂“小巫見大巫”。純釀醬油要120至180天才能生產出來,而用化學法“速釀”僅需3-7天。鐘政達堅持慢工出細活,就為了傳承古早味。

  近年來台灣食品安全事故頻發,讓古法、純手工、不添加任何防腐劑和色素的瑞春,老招牌越擦越亮。

  精選黑豆、蒸煮冷卻、灑菌種、人工攪拌菌種、培菌室發酵、加鹽封缸……雖然生產工藝變先進了,但黑豆在進甕前的程序卻不能省略。走過培菌室,鐘政達連連搖頭。他指著培菌室裡鋥亮潔淨的不銹鋼容器說:“這個應該是木頭的簸箕,才能讓木香與豆香之間互動發酵,但食品安全檢疫部門要求換掉,其實很可惜。”

  古法釀製醬油的最後一道“秘辛”,瑞春醬油也堅持只傳一人,目前第四代傳人正是鍾政達之弟鐘政衛。記者在廠裡採訪時,鐘政衛正在不停忙活。鐘政達笑著說:“做醬油很辛苦,我堅持不來。弟弟抓製造工藝,我在外面做營銷通路,各司其職。”

  雖然在品質上“食古不化”,但瑞春在其他方面卻很新潮。公司設計的“五虎醬”,靈感來自《三國演義》中蜀國的五虎將:紅面關羽是紅曲醬油膏、黑面張飛是黑豆醬油、白袍小將趙雲是白醬油、勇猛“蒜你狠”的馬超是蒜蓉油膏、老將黃忠則是香菇素蠔油。類似新穎的創意,讓醬油從灶台爐邊登堂入室,成為許多人鍾愛的伴手禮。此外,還有讓人大跌眼鏡但美味的“醬油冰淇淋”。 2012年12月開幕的第三代廠房還設計成觀光工廠,吸引觀光客不斷慕名而來。

  “醬香不怕海峽深。”近年來,瑞春還跨海“登陸”,參加在南京、天津、瀋陽舉辦的台灣名品展,以及上海食品展、成都食品展等。鐘政達說,由於醬油包裝易碎,所以大陸消費者直接通過電商渠道購買還有難度。為此,他們正在和廣東一家廠商探討貼牌生產,希望讓濁水溪畔的古法醬油成為大陸食客的新寵。
  

300億”藥方救得了台灣觀光業嗎?

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  日前,台北街頭再次上演了一出怒火街頭的大戲。超過萬名台灣觀光及相關業者聚集到台北街頭,發動“百萬觀光產業自救大遊行”,喊著“要生存、有工作、能溫飽”的口號,要求當局正視觀光產業當前的窘境。

  新當局執政之後,大陸游客赴台人數銳減。台媒預估,今年“十一”長假陸客赴台人數將僅為去年的一半,創開放陸客赴台觀光8年來最慘淡的一年。該媒體還稱,若以陸客平均停留6天計算,台灣將減少近500億元(新台幣,下同)的觀光收益。

  陸客減少,台灣觀光業者受到的影響首當其衝,引發業者強烈不滿。為了安撫業者,台當局日前稱將提供300億元優惠貸款等因應方案,幫助業者紓困。

  用錢來解決問題,似乎成了台當局執政後應對抗議潮的殺手鐧。但這次卻在台灣觀光業者面前吃了癟。業者認為若只是單純的借錢,台當局沒有替業者找到轉型的生路;更何況,貸款總是要還的,沒有客源,就沒有工作,沒有工作就沒有錢賺,沒有錢當然也還不了貸款。旅遊業者終究沒有活路可走。

  當日儘管下著雨,卻依然洗不去台北街頭的躁動。超過萬名業者從四面八方聚集到蔡英文辦公室門前,用實際行動給台當局一記響亮的耳光。

  怎樣才能拯救台灣觀光業? “百萬觀光自救會”發言人李奇岳表示:“陸客減少受影響的局面持續擴大,業者真正需要的不是紓困,而是客源。”遊行隊伍中“要陸客來台灣”的橫幅也隨處可見。

  島內交通主管部門發布的上半年交通各行業指標分析顯示,即使五六月陸客市場連續呈現負增長,大陸旅客也仍是台觀光業的最大客源。換句話說,只有想辦法吸引陸客回流,或許才能解決觀光業者當前的窘迫。

520之後,陸客赴台人數銳減的原因,除了考慮旅遊安全因素外,台當局始終未明確承認“九二共識”,致使兩岸關係陷入僵局而導致的陸客赴台意願降低,是一個無可迴避的事實。不承認“九二共識”這一共同的政治基礎,台當局即便開再多“300億”的藥方,也解決不了台灣觀光業之困,民怨勢必越積越多。

《新華部落格最近7天點閱率高的報導》