中捷藍線高架段設計監造服務案完成評選 奠定施工專業技術基礎

新華報導＼1987創刊

台中捷運藍線建設再傳捷報！「台中捷運藍線BD01標細部設計及監造委託技術服務」已於今（1）日順利完成評選程序，成功擇定最優勝廠商，後續將依採購程序辦理議價及決標作業，為藍線高架段工程實質施工奠定專業技術基礎，工程推動穩健朝向123年如期通車目標邁進。

捷運工程局長蘇瑞文說明，此次設計監造案於4月22日完成資格標開標，歷經審查及今日召開的評選會議，捷運局依採購法規定，邀集具捷運、軌道、土木、結構、大地、建築等領域專業背景的評選委員組成評選團隊，針對投標廠商之技術能力、實績經驗、團隊配置及品質管理計畫進行綜合評比，過程公正、嚴謹，順利選出最優勝廠商。

B5車站模擬圖

蘇局長進一步說明，該案為台中捷運藍線路線段首件進入細部設計與監造階段之標案，屬於高架段土建工程的技術服務，範圍自台中港臨港路四段起，沿台灣大道東行，涵蓋B1至B8等8座高架車站與相關路段，預算約新台幣9億元，未來得標團隊將負責完成細部設計、施工監造及工程品質控管等任務。

捷運局指出，BD01標海線高架段沿線條件特殊，工程挑戰甚多，需克服包括濱海環境之抗風與耐候設計、大甲斷層通過區段的地質風險、沙鹿陸橋改建工程、與台鐵的轉乘接駁整合，及該案所經的國道3號、鐵路、中華路、西濱快速道路等多項縱向重大設施的介面協調問題，市府將透過縝密設計、跨機關協調及嚴格監造機制，全力確保施工安全與品質。

高架模擬圖

台中捷運藍線全長約24.78公里，起自西側台中港，沿台灣大道一路向東，終點至東區新建國市場，為台中市首條地下捷運系統，採高架與地下化並行方式建設，全線共設置20座車站及1座五級維修機廠。為強化工程分工與技術整合，藍線設計監造作業依計畫分為三個標案(BD01~BD03)，除此次BD01高架段外，另有兩件技術服務案同步推動中；BD02標涵蓋自東海大學至市政府間的地下段（B9至B14站），已於4月30日完成資格標開標；BD03標則為末段地下化區間，經科博館、台中車站，至新建國市場（B15至B20站），目前已公告上網招標中。

蘇局長強調，捷運藍線為台中市軌道建設主幹，未來將與既有綠線形成「捷運十字通」，提升公共運輸服務涵蓋範圍與便捷性，促進都市均衡發展與交通轉型，邁向永續宜居的智慧城市，市府團隊將秉持「進度如期、如質如式、造價如度」三原則，確保捷運藍線建設順利推進，實現市民安全、便捷、高品質的軌道運輸願景。