捷運藍線經費漲漲漲責任誰來負?機電標漲幅七成市民買單

新華報導＼1987創刊

台中市議員何文海今天在業務質詢時質疑，台中市政府成立捷運工程局，是為了要控管品質以及經費，但首次決標機電標，竟然就出現高達七成的經費漲幅，他要求捷運局以及交通局說明當初估算的經費為何出現如此大的變化?而捷工局竟然在這次決標之前就大肆表示經費暴增是因為物價上漲、缺工缺料等因素，根本就是「直接替廠商說話」，認為其中有弊，應該移送調查。

另外，何文海也說，台中捷運藍線機電標日前決標，由新加坡商新加坡科技電子、法商阿爾斯通運輸、國內中鼎工程及韓商現代樂鐵共同承攬，決標金額達607.9億元，但其中中鼎公司卻在最近爆出美國子公司踩雷，陷入一百九十六億的呆帳風波，中鼎為此股票下跌，並於日前宣佈要私募九千萬股募資十八點五億元，台中捷運機電標是否會受影響?市府應該預做了解以及因應。

何文海表示，「台中捷運藍線 BM01 標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」，日前在議會專案報告就遭議員質疑，金額由三百五十一億元暴增到六百零七點九億元，他表示，台中捷運藍線從林佳龍前市長任內定九百多億，到盧秀燕市長上任迄今快滿七年，到二零二三年經費預估已達一千六百一十五億，但目前光機電標就增多近二百五十億，再加上都市計畫變更迄今未完成，總預算是否會再增加?市府有無估算?

他表示，捷工局的成立是要好好推動捷運，結果首發作品就是讓機電標暴增，而且日前捷工局長也預估整個經費都會上漲，他質疑，捷運藍線拖拖拖造成經費一再追加，目前一千六百一十五億，未來增加到二千億以上都有可能，市府要負最大的責任。

何文海說，市府日前表示捷運藍線今年下半年會動工，但主要就是目前己決標的機電以及機廠部份，但會不會變成市長的「動工秀」？其餘進度是否跟的上?盧秀燕市長任期只剩一年多，交通局及捷工局應該掌握進度，不要把問題又丟給下屆市長。

而對於何文海一再詢問未來捷運藍線會再增加多少預算?市府官員都不敢回答，強調仍在估算，而針對中鼎子公司爆發呆債問題，捷工局則表示已經詢問對方，不會對台中機電標造成影響。