台中兒少行人事故佔全台五分之一，市議員陳俞融要求市府重視兒少行人安全，批評交通改善不是有做就好

新華報導＼1987創刊

今日台中市議會舉行市長施政報告，市議員陳俞融提到，盧市長施政報告中一再強調交通基礎設施的進展，包括公共運輸與道路網絡的改善，更強調交通事故死亡人數降幅六都第一。然而陳俞融指出，報告中對於行人安全的核心問題卻隻字未提，先前數次質詢早已強調台中市道路設計不良、人行道設施不足、駕駛未禮讓行人執法不彰，這些問題長期未解，市府卻只會用「數字遊戲」自我催眠，拿數據自誇。

陳俞融表示，台中市113年1月至12月交通事故件數達71,223件，居六都之首，行人死傷更高達2,833人，也是六都第一！ 這樣的數據已經清楚顯示，台中是全國交通最危險的城市，行人過馬路得用「賭命」的，根本不是盧市長施政報告中一句「降幅最多」就能帶過。且針對兒少交通安全也未提及，更反映出市府在交通政策上的嚴重偏差。台中市民每天在街道上行走時，面臨的安全風險並未因這些施政成果而顯著降低。

陳俞融指出，根據市府警察局統計，台中市113年1至12月共發生277件14歲以下兒少行人交通事故，造成260人受傷。其中195件事故歸責於車輛，佔總數七成；行人肇事82件，僅佔三成。這些統計數據，顯示台中市兒少行人事故情況嚴重，要求市府改變「車本思維」，正視行人安全問題。

陳俞融提到，根據靖娟基金會數據，113年全台14歲以下兒少行人事故死傷達1233人，但光台中市260人就佔了全台五分之一的比例，顯示台中市兒少行人安全問題亟待正視。

陳俞融也說，市府常常說有做交通工程改善措施，但不是有做就好，陳俞融舉例，如西屯區臺灣大道與東大路口易肇事路口改善工程，改善後事故數卻從22件暴增至43件，增幅達95%，顯示改善措施不但未達預期效果，反而帶來更大的交通安全風險。

陳俞融接著舉例，崇德路一段人行道經改造工程後，竟出現明顯高低落差情形，一邊人行道緊鄰路口有一個超過17公分的坎，對面人行道卻沒有，同樣一處人行道，竟有兩種標準。陳俞融說，行人若跨越馬路到另一端人行道，稍不注意，就會因為這種高低落差而被絆倒，十分危險。

陳俞融要求，市府改善交通不是「有做就好」，相關交通工程改善應針對使用者需求並達成改善事故效果，一個真正的宜居城市，應該要讓所有用路人，特別是兒童、老人等弱勢族群都能安全通行，並透過教育宣導提升駕駛人的守法意識，才能有效降低兒少行人事故，打造真正安全的交通環境。