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錯誤政策害了大家 台灣跳電變正常 號誌如何不影響

記者魏永忠\臺中報導


臺中市賴義鍠議員在臺中市議會第3屆第7次定期會的交通地政委員會質詢,向市府交通局提出質詢「錯誤政策害了大家台灣跳電變正常號誌如何不影響」。

交通局針對賴義鍠議員的質詢提出市府的因應對策「UPS不斷電系統-號誌的電池」提出說明,以往台電暫時性停電(計畫性施工),或道路施工單位因施工不慎造成號誌停擺,影響路口行車安全及交通順暢。市府交通局階段性推動號誌裝設UPS不斷電系統,於電力恢復前持續供電以維持號誌運作。

交通局表示,路口交通號誌受停電影響無法運作時,台中市政府警察局即會請相關分局(隊),優先派遣警力於轄內重要路口疏導車流。另為減少道路施工影響號誌運作情勢,市府已辦理多場協調會,請台電於計畫性施工前備妥發電機維持號誌運作或派遣義交指揮交通,並持續整合各管線單位挖補工程,減少道路重複施工。

交通局長葉昭甫表示,目前階段性計畫以臺中市主要幹道臺灣大道、環中路、環中東路及文心路等易肇事、匝道及車流較多之路口選出58處優先裝設不斷電系統,並設置遠端監控平台即時顯示路口UPS運作情形、剩餘電量及充放電…等資訊,如偵測號誌斷、復電或UPS剩餘電量過低,則以LINE推送告警資訊,隨時掌握與查詢UPS不斷電系統使用及運作情形。

交通局指出,電力尚未恢復正常號誌供電前,UPS不斷電系統可提供號誌至少2小時正常運作,再輔以警力支援號誌路口指揮交通,以維持路口行車秩序。UPS不斷電系統已於111年1月7日啟用,系統截至2月底已支援號誌停電共計26次,其中18次為突發性事件,總供電時數為2036分鐘,最長連續供電時間達4小時52分,避免突發性電力不穩定,造成號誌跳閃問題,減少長時間停電耗費警力支援路口交通指揮情事。後續將針對本市易肇事、車流量大的路口,爭取經費,研議增設不斷電系統,並持續與台電及警察局建立良好溝通平台,確實依分工原則執行,俾利停電時維持路口交通安全。

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