新華報導\1987創刊 「東勢-豐原生活圈快速道路」於103年動工,後於104年2月停工,儘管後續完成第四、五標工程,第一、二、三標卻因停工卡關,導致東豐快速道路於跨越大甲溪間中斷,進而出現「斷橋景觀」。盧秀燕市長上任後加速復工,目前除第一、三標正在施工中,第二標也進入細部設計。其中,跨越大甲溪部分將於本(4)月合攏斷橋,將終結山城居民長達10年的「斷橋惡夢」。 立法院副院長江啟臣今(7)日邀請內政部國土管理署、交通部高速公路局、交通部公路局、臺中市政府建設局等單位現勘,除瞭解東豐快速道路整體進度,也關心新社聯絡道、銜接國道四號立體交流道規劃進度,希望工程如期如質完工,在安全無虞的前提下全力加速施工進度。 立法院副院長江啟臣指出,東豐快速道路是他擔任立法委員後最努力爭取的其中一項交通建設,歷經動工、停工、復工,經過三任市長,克服了許多難關,總算在盧秀燕市長就任後看見曙光。東豐快速道路加上國道四號立交共構總經費達193.7億,不只是大臺中高速路網的最後一哩路,更是豐原山城鄉親期待已久的建設,完工後可望平衡區域發展,讓臺中市各區通勤時間壓縮在半小時內,強化共同生活圈便利性。 江啟臣副院長表示,對於很多山城鄉親而言,每次經過東勢大橋,看見一旁的「斷橋」,總是覺得憤恨不平,甚至有淪為次等公民之感。尤其因為斷橋導致工程將延宕8年、多花費百億,都是時間成本,也是耽誤地方發展。不僅如此,因為東豐快速道路無法通車,「斷橋」連帶影響東關路的交通,佔據內線車道卻無法使用,時常讓東勢大橋前的交通大打結,嚴重影響民眾用路品質。江副院長說,「斷橋」合攏不只具有象徵意義,更是宣示全力施工的決心,希望施工單位繼續努力,讓山城民眾早日使用到便利、安全的快速道路。 江副院長也說,每次選舉這條路都被拿出來消費,他總是平常心看待,他相信努力做事、全力推動、堅持到底就是對鄉親最好的負責,盧秀燕市長上任後他們並肩合作,歷經重啟環評、地方說明會與多次協調,並成功爭取中央部會經費補助,總算順利復工。如今看著建設逐漸上軌道,「斷橋」也將合攏,相信跟「斷橋」說再見,豐原山城的繁榮風華一定能再現!希望透過交通建設的串聯,讓豐原山城將迎來嶄新篇章。 臺中市政府建設局陳大田局長表示,東豐快速道路從93年開始推動,一條路推動20年,從中央交棒到地方,如今...