七線齊發到底發到哪？ 周永鴻：做了近8年多線還在可行性研究，豐科、科工更要等到129年

記者葉羅傑＼報導

民進黨台中市議會黨團總召周永鴻今（26）日質詢指出，盧秀燕市府高喊捷運「七線齊發」，但今日逐線要求市府說明進度，除了已營運的綠線及已宣告動工的藍線，橘線仍在綜合規劃，屯區捷運環狀線、崇德豐原線、藍線延伸太平及橘線延伸海線等仍處於可行性研究或相關審議程序。周永鴻質疑，盧秀燕已經做了近8年市長，最後一年還把「開始研究、開始規劃」包裝成七線齊發，「藍線勉強算你有在發，其他路線到底發到哪裡去了？」

周永鴻指出，今日質詢要求捷工局逐一說明各線進度，藍線預計民國124年完工；橘線目前進行綜合規劃，依今日市府答詢推估，綜合規劃約需3年，後續再約12年，推估至民國131年；屯區捷運環狀線、崇德豐原線、藍線延伸太平及橘線延伸海線，目前也都還沒有進入實質工程階段。面對質疑，捷工局以「捷運路網啟動」解釋七線齊發，交通局更表示開始可行性研究就算「出發」。周永鴻表示，「做可行性研究就叫齊發，那不是七線齊發，是七線一起畫圖。捷運出發了就應該往終點走，不是把研究、送審、規劃全部塞進『齊發』兩個字，就當成七條捷運都在蓋。」

周永鴻表示，比「七線齊發」口號更嚴重的是盧市 府捷運路網長期忽略原縣區彼此的連結。現有規劃多以原市區為核心向外延伸，真正能補上原縣區橫向串聯缺口的豐科軸線及科工軸線，市府今日答詢卻明確表示，兩條均屬遠期路網，約民國129年才開始處理。豐科軸線能進一步串聯豐原、神岡、大雅、中科及機場周邊，科工軸線則能由中科向南串聯至烏日高鐵，兩條軸線若與既有及規劃路網銜接，才能逐步形成原縣區完整的捷運路網。周永鴻當場要求盧市府任期結束前至少啟動規劃，捷工局仍只回應要「按部就班」。

周永鴻強調，「潭雅神、豐原、海線的市民不是二等市民，捷運不能每一條都從原市區想出去，卻不思考原縣區彼此怎麼連起來。豐原到機場明明就在同一個原縣區生活圈，未來卻可能還要繞進市區再轉出去，這就是路網規劃缺乏整體思維。盧秀燕做了近8年，豐科、科工連啟動都不願意，卻高喊七線齊發。既然市府認為做可行性研究就算『發』，那現在就把豐科、科工一起啟動，讓原縣區真正進入捷運路網。七線齊發不能只是口號，台中市民要看到的是七條線真正往前走。」