百貨公司交維計畫形同虛設 疏導與接駁不力 議員林祈烽籲中市府加強監督、落實裁罰

新華報導＼1987創刊

台中市議員林祈烽、楊典忠、施志昌與鄭功進於議會市政總質詢中，聯合指出西屯區大遠百周邊交通壅塞問題長年未解，成為民眾日常生活中揮之不去的夢魘，周邊住戶每天都得跟百貨公司車輛一起塞在台灣大道外側車道，連回家都成問題。林祈烽更批評百貨公司所提送之交通維持計畫流於形式，開業以來竟從沒有因未依交維計畫執行而被裁罰過，市府根本缺乏實質執行與監督力道，亦嚴重影響市民通勤安全與生活品質。

林祈烽說，台中新光三越與大遠百多年蟬聯全國百貨業營收冠亞軍，但龐大人流與車流卻讓附近居民連回家都困難，尤其在台灣大道三段慢車道近惠中路一段口，僅設置一個直行與一個右轉專用車道，導致所有車輛無論是否要進入百貨公司或返家，都必須擠在同一條車道上，尖峰時段經常大排長龍，機車族更被迫於夾縫中穿梭而危機四伏。

林祈烽質疑，儘管大遠百每年皆向市府提送交維計畫，但市府相關單位未善盡督導之責，他以去年週年慶檔期為例指出，平均每日吸引逾2.8萬人次、3,015車次進場，尖峰時段每小時汽機車停車需求更超過2,600輛，但斷流及截流管制明顯失靈，許多民眾從台灣大道及惠中路排隊良久，才發現停車場已滿，卻未提前看見任何告示，交通疏導人員也未依交維計畫於路口舉牌告知，導致整個路段交通癱瘓。

林祈烽抨擊，交維計畫中雖有安排接駁車往返捷運站及特約停車場，但僅限週年慶及春節的例假日期間，其他如母親節檔期或連假則無相關服務。更令人詬病的是，去年大遠百週年慶期間，平均每日接駁車使用人次僅118人，相較於每日2.8萬來客數，使用率低得驚人。林祈烽質疑，市府是否有督促百貨業者廣為宣傳接駁服務？交維計畫到底落實了多少？

林祈烽亦追問，市府過去是否曾依《臺中市使用道路辦理活動施工管理自治條例》第17條，對未依交維計畫執行之業者開罰3萬以上10萬以下罰鍰？痛批一本交維計畫洋洋灑灑上百頁，也召開數次交維計畫審查會等相關會議，市府若沒有確實監督，就是縱容業者欺騙市民。林祈烽要求交通局該罰則罰，不得再姑息百貨業者任意占用公有道路資源。

交通局長葉昭甫表示，百貨公司應確實執行經審查之交維計畫，週末每小時也要回報百貨及周邊近十場停車場的剩餘車格狀況，若有未依交維計畫執行情形發生，在運作實務上會先行通報，若業者馬上改善就不予裁罰，未來會持續加強稽查與要求業者，請百貨公司要實踐其社會責任；至於周邊住戶要從台灣大道右轉惠中路的部分，依當下車流條件，義交同仁是可以彈性引導內側直行車道車輛另行右轉。