捷運藍線進度引關切 議員籲中央地方合作破除政黨對抗

新華報導＼1987創刊

台中捷運藍線的推動進度與中央補助款項，成為今（3）日市議會定期會專案報告的質詢焦點。無黨籍議員陳廷秀指出，交通部日前提及，原訂於115年補助中捷藍線的42億元，最終僅核定1.68億，其原因似乎與中央對藍線的推展進度及市府執行決心存有疑慮有關。對此，他要求市府相關單位說明目前實際進度，以釋外界疑慮。

面對議員的質詢，捷運工程局長蘇瑞文在議會中明確回覆，捷運藍線的整體進度並無落後。陳廷秀進一步追問，聽聞藍線高架段B1至B8站的期中報告已完成，並預計在明年底完成期末報告審查，此消息是否屬實？蘇瑞文證實，高架段車站分為B1至B4及B5至B8兩段，目前進度皆在掌握中，正持續進行。

質詢中也觸及了捷運站體的聯合開發規劃。陳廷秀提到，近期台中港務公司曾發布訊息，計畫在B1站附近興建一座22層的商辦地標大樓，並與捷運站體共構，關切此案是否已經成形。

都市發展局長李正偉對此回應，相關的都市計畫、廠站及路線規劃等三大面向，皆已送交交通部專案小組審查完畢。至於港務公司所提的聯合開發案，其具體範圍與規定，需配合都市計畫一併擬定，後續才會進入聯合開發的執行層面。李正偉也補充，未來B1至B8各站是否進行聯合開發，將綜合考量捷運財務、都市計畫、開發的必要性與公平性，並依各地區需求因地制宜進行評估。

此外，陳廷秀特別點出B4站（沙鹿陸橋段）的複雜性，該處涉及海線鐵路與捷運的共構，規劃上需先拆除陸橋，再依序建構鐵路與捷運。由於涉及地方與中央不同權責單位，他語重心長地呼籲，為了地方及國家的長遠發展，中央與地方必須通力合作。陳廷秀強調，外界不樂見因「政黨及意識形態的對抗」而延宕重大建設，這絕非市民之福，期盼朝野能共同為地方發展努力。