台中市交通罰鍰運用與捷運發展困境：市議員李天生疾呼加速改善
記者胡光志＼台中報導
市府4年來違規交通罰鍰收入超過百億元，但是並沒有全部投入交通工程及道路改善，台中捷運早在前市長胡志強任內著手規劃，目前多數路線還在「紙上作業」，市議員李天生31日質詢要求交通罰鍰應該加強挹注道路交通改善，同時加速各捷運路線規劃，儘速提報中央定案推動，讓台中交通狀況愈來愈好。
李天生指出，市府交通罰鍰收入，111年26億多元、112年30億多元、113年27億多元、114年28億多元，4年來超過百億元，但是並沒有全部用在道路交通改善，要求加強挹注，提高撥發比例，有效維護台中市交通安全。
市府交通局長葉昭甫說明，交通罰鍰收入全部進入市庫，再撥發給交通、建設、都發、觀光等機關，分別進行道路基礎建設、交通標誌標標線改善及教育宣導等業務，中央正在修正罰鍰收入運用辦法，將用在交通改善比例部分由12％提高為30％，不過目前台中市用在交通改善部分已達53％。
針對台中捷運，李天生感慨，早在前市長胡志強任內進行規劃，而他任期民意代表20年，至今多數路線還在「紙上作業」，希望繼藍線、綠線之後，儘速完成橘線、紫線、紅線等路線規劃，早日送中央核定推動，健全台中交通網路，提供市民便捷交通。