打破多頭馬車！｢跨單位整合｣市政推動事半功倍
記者董惟宣＼臺中市報導
台中市議會今(31)日專案報告議程，市議員黃馨慧表示，人行道與道路環境的改善，是城市建設最核心的一環，但優質的建設不能只靠爭取經費，更取決於事前的通盤規劃與事後的鐵腕落實。
黃馨慧表示，市民最痛恨的市政亂象是什麼？就是一個市政府，內部卻「多頭馬車、各自為政」！建設局好不容易剛把馬路鋪好，水利局隔天接著來挖管；交通局才剛畫好漂亮的標線，台電或自來水公司又要開挖。
黃馨慧指出，這種「今天鋪、明天挖」的連環補丁，不僅嚴重浪費人民的納稅錢，更天天在考驗機車族的生命安全，造成市民生活極大的痛苦與不便。市民需要的是一張完整的「規劃藍圖」，在工程啟動前，必須將道路工程、人行空間、交通標線、水電管線及地方發展需求全部統整，算好施工順序並一次到位，才能讓市政推動事半功倍。
捷運藍線主體工程即將於明年正式動工，現階段最關鍵的任務即是「前置管線與障礙物遷移」。黃馨慧表示，絕不能等到工程車進場，才驚覺路燈沒移、自來水管與電信管線還埋在施工範圍內。過去許多重大工程因協調不力導致進度延宕、馬路重複開挖，引發民怨，未來將引以為戒，嚴格落實事前協調。
在積極整合的同時，中央國土署已正式核定規劃費補助各100萬元，用於西屯交通大動脈「青海路（文心路至黎明路）」與「西屯路（安和路至玉門路）人行環境暨車道配置改善工程」。
黃馨慧說，這二條路段車流量極大且商圈密集，未來的改善方案將在跨單位整合的基礎上，實質落實行人安全與車流順暢，打造兼具美觀與安全的示範道路。