「視覺障礙=通行障礙?」導盲行穿線及有聲號誌東南區沒半處，議員批市府忽略視障者安全通行權益

鄭建勳＼臺中報導

台中市目前為了讓視障者能更安全通行路口，設有讓行穿線標線高度增加0.4公分的「導盲行穿線」及讓視障者可依號誌發出聲音判斷前方路口號誌狀況的「有聲號誌」等導引設施，然而市議員何敏誠發現，東南區有多達559位視障者，但市府竟然沒有設置半處導引設施在東南區，根本罔顧視障者安全通行的權益，要求市府積極評估設置。

市議員何敏誠說，不論導盲行穿線或有聲號誌，皆作為導引視障朋友穿越馬路口的輔助設施，但若沒有針對各區需求加以設置，便只是淪為擺設而已，市府應更加積極推動於各區設置，此類讓視障者可以更安全通行路口的設施，絕對不能讓「視覺障礙成為通行障礙」。

服務處執行長同時也是市議員參選人何昆霖表示，根據市府統計，台中全市至今年5月底止，視覺障礙者統計共有7336人，其中東南區就有559人，佔了約8%，人數不少，表示確實有此需求，然而查詢市府資料發現，目前設置全市設置35處的導盲行穿線，竟然沒有半處設置在東南區，難道東南區的視障者都不必安全穿越馬路? 

何昆霖說，不只導盲行穿線設置忽略東南區視障者需求，有聲號誌自盧市府上任以來更是只有新增3處，亦同樣沒有設置半處在東南區，何昆霖舉例，一些國際大城如英國伯明罕，此類有聲號誌幾乎已成為路口標配，視障者到了路口不必提心吊膽過馬路，既安全又有尊嚴，何昆霖批，市府這種有設就好的心態，除了對視障者不友善，也使台中難以躍升國際城市格局。