行銷台中 交通觀光要跟上

記者葉羅傑＼臺中市報導

今（24）日台中市議會交通地政觀光業務質詢，市議員謝志忠、王立任、張玉嬿、黃守達指出，交通局推出的「台中GO交通套票」，三年來平均每日僅售出1.6張；點數兌換方案流於形式、聊表心意；另台中市「台灣好行」套票114年平均每日僅售1.8張，整體交通觀光套票成效明顯不彰。議員們強烈要求市府正視問題，交通與觀光需整合規劃、增加誘因，提升便利性與吸引力，讓套票真正發揮帶動觀光旅遊的實質效益。

謝志忠以日本與台北、高雄等縣市為例，大阪、京都、東京等地的旅遊景點，皆有針對當地交通與熱門景點推出城市卡或周遊券，目的就是讓遊客到訪時，能夠一票在手、輕鬆串聯各大景點，不僅提升旅遊便利性，也有效帶動整體觀光消費與停留時間。台北市與高雄市的套票不但涵蓋交通，亦結合各熱門景點門票，搭配午茶、遊樂、常設展入場券等，讓遊客在規劃行程時，能契合各自的喜好，讓套票選擇更具彈性與誘因，提升整體旅遊體驗。

謝志忠表示，市府自112年起推出24、48、72小時等交通套票，原意在於提升遊客於台中的交通便利性與順暢度，然而三年來僅售出1792張，平均每日僅售1.6張，成效明顯偏低。此外，合作優惠店家多以連鎖品牌為主，且集中於市區，與在地特色店家及觀光資源的連結不足，套票設計難以展現台中多元的地方魅力，也未能貼近旅客實際需求。

謝志忠再提，觀旅局推出的台灣好行套票涵蓋4條路線，114年僅銷售658張，平均每日僅1.8張，整體銷售表現低迷。他指出，套票設計存在諸多限制，不僅彈性不足，使用條件亦較為繁瑣，難以吸引遊客購買與使用，加上與沿線景點及在地商家的整合不足，未能形成完整的觀光動線。他強調，市府應全面檢討套票規劃，提升便利性，並強化與地方觀光資源的串聯，才能真正發揮帶動觀光的效果。

謝志忠說，相較之下，台中目前的套票顯示出交通局與觀旅局各做各的，銷售成績單足以證明不具吸引力，強烈要求市府積極借鏡其他城市成功經驗，強化套票內容設計，打造更具競爭力的交通觀光套票，吸引更多旅客願意使用套票，藉由套票設計的行程能更深入了解台中市的多元樣貌。

台中市議員謝志忠、王立任、張玉嬿、黃守達強烈建議市府，積極擴大與在地合作，結合景點、商圈與文化體驗，打造更具吸引力與在地特色的套票內容，才能真正提升觀光效益。