台中港務盈餘回饋金專款專用 輕重緩急需合理分配 市議員陳廷秀為海線港區發聲呼籲：港區長春路打通及下水道工程一併改善

新華報導＼1987創刊

台中市無黨籍議員陳廷秀於議會進行「財政經濟」業務質詢時間，問財政局有關1月21日議會進行「台中港務盈餘回饋金」專案報告資料中，有關專款專用於港區方面，是否採收支對列方式來專款專用，用在台中港特定區內包含：梧棲、清水、沙鹿、龍井、大肚等5區？更極力爭取將專款用於「港區長春路打通及下水道工程」，讓當地交通、排水能夠一併改善！

財政局長游麗玲回覆，這部分所知是由建設局來主導，看這5區內有何建設相關需要再進行分配！陳廷秀議員提到，所知有關公營事業回饋金分配的基本原則，譬如台電火力發電廠的「台電回饋金」，其經費一半就會撥給所在地龍井區，剩餘經費再依輕重緩急去分配應用，另外台北港也有港務盈餘，他把盈餘提撥40％實際用在所在地八里區公所，這部分若屬於黃國榮副市長統籌較瞭解，就請副市長來說明！

陳廷秀議員拿出「台中港務盈餘回饋金」專案報告資料表示，一直以來想說市府會公平的對待台中港所在地-梧棲轄區，因為設港對所在地的影響會是最深遠，所以理當回饋比例應該佔最高，但視察了整個報告書裡面有關115年度預算編列情形，發覺幾乎所有的補助都坐在龍井，不然就是大肚區！

其中提到，這個報告書屬於市府公開資訊，其實是每個人都可以看得到，其中裡面有12張建設圖片，龍井佔8張、大肚有2張、清水、沙鹿各1張，而所在地梧棲竟然都沒有？！在1月21日在議會專案報告質詢中，也提出「台中港務盈餘回饋，區域應有輕重緩急之分」，無庸置疑的認為梧棲所佔回饋比例應該是第一名，依序地緣才是清水、沙鹿、龍井、大肚，但結果梧棲卻是沒有任何一項分配到！「港務盈餘回饋機制」對梧棲當地等同沒有機制？！資訊出去後更造成地方譁然！此事請黃副市長回應！

台中市副市長黃國榮回應表示，關於「台中港務盈餘回饋金」這部分，為主持預算會議並非統籌負責來分配，至於預算的編列，是經過一段很長程序的評估審議過程，最後跟市長簡報後才定案！另其預算編列過程，主要由建設局主導用於道路改善，也會問交通局及相關局處單位，有無其經費需求來進行規劃！

陳廷秀議員仍質疑表達，既然為黃副市長主持預算會議，理當各區輕重緩急也最清楚，既然回應也表達所提看法認同，就應該對目前現況有所修正及具體作為，尤其盧市長任內剩下不到一年任期，因此在今年議會我也主動意願編入「都建水委員會」中，就是要來追之前許多未決建設提案，多做些「福國利民」的事，讓在地鄉親有所感受！這樣更能帶給盧市府團隊，達成傾聽民意、有所作為的好口碑，更能實際創造市府、地方鄉親、實質建設三贏，市府何樂不為？！

陳廷秀議員強調，建設局陳大田局長於3月25日議會質詢中，已有表達「長春路打通」提案會來進行提報，進一步研議是否採分段進行，其建設局所轄許多科處長經地方歷練，也瞭解其重要＆必要性，尤其「長春路打通」不止是打通沙鹿跟梧棲，事實上他也屬於清水交界，所以跨3處行政區，而且淹水問題都會相互影響，所以若能夠把問題順利解決，也等於同時處理16年來的交通及水患問題，希望在本會期正式將所提成案，也特別再拜託黃副市長予以支持！黃副市長回應，關於所提會再予建設局大田局長確認看如何來協助辦理！

陳廷秀議員最後再次表達，堅持不分黨派、認真為海線鄉親發聲的從政服務初衷，更提醒市府及各局處，要真正來重視海線民眾的聲音及需求，將「台中港務盈餘回饋金」專款專用能有效、合理來分配，再次極力爭取將專款用於「港區長春路打通及下水道工程」，讓交通、排水能夠一併改善，在盧市長最後一年任內，完成地方鄉親們的殷殷期盼，讓著手規劃、預算編列能付諸實現！