林孟令要求落實港務回饋金 籲市府都計通檢要務實 道路排水快開通

新華報導＼1987創刊

臺中市議員林孟令於業務質詢中指出，台灣港務公司每年盈餘提撥地方回饋金，但市府至今並無明確使用辦法或規範。副市長答詢時也坦言：「目前沒有。」林孟令嚴正指出，依據《台灣港務股份有限公司盈餘提撥分配辦法》第四條規定：「各直轄市及縣（市）政府得分配一定比例予所轄位於港口鄰近之鄉（鎮、市）、區，並邀集各該鄉（鎮、市）、區公所研商。」市府應依規召開研商會議，建立明確制度，讓回饋金真正用在地方所需。

對此，副市長回應：「有的回饋金有，但我們會依這個原則下去做。」

林孟令指出，台中港鄰近的龍井、梧棲、清水等區，交通風險長期居高不下。今年度他於上個會期曾說明，一個月內同一路段就發生三起死亡車禍，沒想到會期結束後，在6月18日、19日、20日又連續三天發生三起死亡事故，「等於平均一天就有一人喪命，這是台中港區交通風險的日常。」

林孟令質疑，港務公司回饋金在他任期兩屆議員、共七年多的時間內，累計金額超過30億元，「這些經費到底用了多少在交通安全改善？改善了哪些設施？」建設局長回應：「交通安全設施由各機關執行，建設局在道安會報中也有協助，但主責並不在建設局，應由交通主管單位勘查。」

林孟令隨即追問黃副市長：「既然主責不在建設局，為什麼回饋金卻集中由建設局分配？」他強調，港務公司回饋金應「如實運用」，用完之後若要再拓及其他周邊設施，地方並無意見，但必須先確保港區周邊交通安全，「因為在港區，只要一輛機車摔倒，就可能造成嚴重後果。」

林孟令進一步建議，市府應將回饋金用於推動港區主要聯絡道路建設，包括：

• 環港南路高架銜接台61號系統交流道

• 龍港路50米計畫道路（69-4-50M）

• 臨港路（特六號）西側40米園道用地

• 南山截水溝兩側道路

他指出，這些關鍵道路牽涉水利局的排水系統整合、建設局的道路開闢、交通局的系統銜接與都發局的用地計畫調整，「務必由水利、建設、交通、都發等局處共同規劃、同步推動，才能確保港區整體發展與交通安全。」

林孟令並強調，台灣港務公司於113年度盈餘分配時，曾正式行文台中市政府，明確要求「優先將獲配款項用於商港區相鄰行政區之道路及周邊環境改善、空氣污染與噪音防制等項目」。因此他建議，113年以後的回饋金應明確分配，用於前述三大重要路段，辦理規劃與設計作業，以利後續開闢推動，達到「整體交通安全提升與地方均衡發展」的目標。