2026高鐵站區娛樂城完工，提早因應改善交通壅塞的問題

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臺中市議會進行專案報告，市議員吳瓊華表示因應高鐵娛樂城商圈與高鐵台中車站門戶的整體開發，現階段周邊的交通已明顯擁擠，尤其是上下班、假日時段及展覽館開館展覽期間，因為高鐵特區為三鐵共構，目前已向交通局會同都發、建設、地政局共同都提出相關的周邊道路計劃或者是周邊新闢道路的規劃，請市府要整體規劃來探討改善此區交通瓶頸，才能發展未來高鐵娛樂商圈的發展順利。

瓊華說去年高鐵台中站在中秋連假塞爆的畫面相信大家都還歷歷在目，就像剛剛說的，大家都知道烏日這邊的三鐵共構，台中高鐵是全台第二高的運量，捷運高鐵這邊也是全線運量最多的點，這個點的人潮可見一般，未來高鐵娛樂城完工啟用，每天的購物、商務⋯⋯等的需求相信人潮量會是非常驚人，不過講了這麼多，不知道大家知不知道，我們剛剛沒有講到的第三鐵，台鐵的新烏日站，現在竟然只是二等站的編制，連新左營站也是一等站，市府是不是能協助，跟中央一起來爭取新烏日站的升等，讓台鐵的服務能量可以增加，日後一起分攤高鐵特區這邊的交通疏運。

瓊華指出高鐵台中站區當初缺乏聯外道路的長遠規劃，現今高鐵站區上下班的交通壅擠情形，已經讓民眾叫苦連天，未來高鐵娛樂城的進駐，勢必對地方造成無比的交通惡夢。上個會期就有提過高鐵特區周邊道路慢車道分隔島打除及高鐵一路、高鐵二路拓寬及高鐵東路銜接學田路論子巷，可串聯台74及王田交流道及南屯區為完善周邊道路系統。

專案報告內容你們提出很多方案，其中我要特別提出目前最需先改善的是機慢車道分隔島打除的部分，來增加車道容量。已多次會勘也有結論，前幾天還特別跟局長在高鐵路二段與高鐵二路的現場看到車子行駛狀況！這部分的進度請局長說明一下。

交通局長葉昭甫表示關於議座關心的高鐵路二段的快慢車分隔島，日後會邀集相關單位到現場會勘，就工程需要以及現場的經過性車流，看交通環境能怎麼調整讓整體變得更安全。

瓊華議員也特別提醒交通局長，表示台中高鐵站區周邊還有台74匝道銜接外，還討論周邊道路系統必須提早規劃完善，以早日解決高鐵特區交通壅塞的狀況。