藍線心臟龍井機廠動工 捷工局長親赴工區視察把關

新華報導＼1987創刊

台中捷運藍線「心臟」工程──龍井機廠，自今年6月26日正式動工以來穩步推進。台中市政府捷運工程局長蘇瑞文今（10）日率隊實地視察，檢視施工進度、工區環境整理與防災準備，展現市府對施工品質、環境保護及安全管理的高度重視。

蘇局長表示，龍井機廠將成為藍線營運核心，地位舉足輕重。自開工以來，即要求施工團隊依《台中市環境清潔維護自治條例》落實工區管理，進行雜草清理、廢棄物清查、圍籬與告示牌架設等，同步展開地形測量、地質鑽探、水利設施檢視及石虎觀測，兼顧工程效率與環境保護。

捷工局提到，目前廠區施工圍籬工程已於9月1日啟動並完成約35公尺，樹木調查進度約達50%，後續將依環評要求辦理移（補）植；地質鑽探及地形補測前置工作亦已完成，預計9月內持續推展相關調查。蘇局長強調，工程團隊須加速假設工程、地形測量及環境調查作業，並與設計單位緊密協調，發揮統包工程設計與施工並行的優勢。

捷工局進一步說明，龍井機廠位於大肚山12公頃山坡地，為全台首座座落於山坡地的捷運機廠，並首度採用「階梯式」設計，將基地劃分為高低平台，配置行政大樓、維修工廠、儲車廠與161kV超高壓變電站。此一創新設計不僅降低土方開挖量，也兼顧結構穩定與排水安全，堪稱台灣捷運工程里程碑。

捷工局特別提醒，龍井機廠完工後將可停放40列三節車廂式電聯車，配置行控中心、完整維修設施及高效能供電系統，屆時藍線最高可達90秒一班車，單列車可載客逾530人，相當於16輛公車，將大幅提升大台中軌道運輸量能。

對近期午後強降雨，蘇局長特別要求加強邊坡排水、臨時水保設施與緊急應變機制，並重申必須兼顧「水土保持」與「生態保育」，確保施工安全與環境永續並行。他強調：「我們的每一步，不只是建設捷運，更是為台中市的未來鋪路。」

蘇局長最後表示，在盧市長「開不了工的要開工、完不了工的要完工」指示下，市府與廠商正全力加速推進藍線建設。未來藍線將串聯學校、醫院、商圈、政府機構及交通樞紐，建構安全、便捷、永續的公共運輸願景，為市民打造更高品質的生活環境。