推動海線軌道路網再升級！ 中市捷工局辦理捷運橘線延伸海線實地勘查

記者董惟宣＼臺中報導

台中機場捷運（橘線）延伸海線地區由台中市政府捷運工程局啟動可行性研究作業，中市捷運工程局長蘇瑞文今（22）日率領同仁與專業技術顧問團隊，前往橘線延伸線預定路線進行實地勘查，針對沿線可能路廊與站點規劃、土地現況、工程技術條件及交通轉乘配套等面向進行全面盤點與細部評估。

機場捷運(橘線)延伸海線地區現勘照片

捷工局說明，橘線延伸線規劃主軸在於提供海線地區民眾便利前往機場與市區之軌道運輸服務，目前初步規劃路線自台中國際機場起，經由中航路、中清路、三民路、中正街、民族路、臨港路等主要幹道往清水、沙鹿及梧棲地區方向延伸，串聯捷運藍線、台鐵清水車站重要交通樞紐，並銜接如港區藝術中心、三井OUTLET、梧棲漁港及台中海洋館等知名景點，透過軌道運具的連結，建構海線地區的交通動脈，活絡地方觀光發展。

蘇局長補充，橘延可行性研究總經費共2,000萬元，中市府爭取交通部於今年1月24日同意核定補助1,170萬元，餘830萬元則由市府自籌。此案已於今年6月9日決標，目前進行至期中階段，預計今年底前完成期中報告核定，並接續辦理期末作業。

機場捷運(橘線)延伸海線地區現勘照片

蘇局長強調，橘線延伸線不單只是一條延伸路線，更是肩負海線地區未來一、二十年發展的關鍵建設。為了順利銜接海線重要觀光景點與人口密集區，以及串聯捷運藍線與台鐵車站等主要交通節點，市府在此案啟動後已與專業顧問團隊多次密集開會，共同研商各種可行路廊方案，確保計畫進度穩定推進。

捷工局指出，橘線延伸線有許多課題需要克服，包括與機場的銜接方式、清水台地縱坡檢討及清水車站前後路幅較小等，為進一步掌握路廊沿線現況，故此次現勘針對沿線11處預定站點進行勘查，依據運具轉乘需求與土地使用潛力研擬設站原則，並同時就高架與平面段道路斷面空間、鄰近既有建物分布等因素盤點潛在議題，透過實際踏勘有利於未來工程設計與財務評估作業。

蘇局長表示，橘線延伸線的推動對於紓解海線交通壓力、提升整體運輸效率至關重要，市府在規劃過程中將廣納各界意見，務必讓這項海線發展核心建設更能貼近市民實際需求。未來橘延可強化海線與台中國際機場的連結，開啟海線地區都市發展的契機，落實「軌道引領進步，城市邁向新局」的發展願景。