台灣機車考照制度迎來大改革 2026年起採兩階段考試

新華報導＼1987創刊

為提升道路安全，台灣的機車駕照考試制度將迎來重大變革。交通部公路局宣布，將自2026年1月起全面實施新制，透過提高考試難度與增加訓練時數，改善現行過於寬鬆、最快三天即可取照的考照機制，期望能降低機車肇事率。

根據公路局的規劃，未來的機車考照將分為兩階段進行。考生首先需通過筆試與場內路考，取得基礎的駕駛資格；之後還必須接受道路駕駛訓練，並通過最終的道路路考，才能正式領取駕照。此舉旨在確保駕駛人具備更完善的實際道路駕駛能力與安全觀念。

（圖片取自網路）

在筆試方面，現行的是非題將全面取消，改為難度更高的四選一選擇題。例如，過去「騎車遇到消防車應禮讓」的是非題，未來可能變成「遇到下列何種車輛需要禮讓」的選擇題，要求考生對交通法規有更全面的理解。

對於這項改革，陽明交通大學運輸與物管系教授邱裕鈞表示，台灣的駕照考試確實相對容易，但他認為改革的關鍵不在於刻意降低通過率，而是要確保考題能真正反映實際道路狀況，讓考試合格者都具備安全上路的能力。

然而，新制度也為駕訓班帶來挑戰。中華民國汽車駕訓教育學會理事長陳永親指出，改革後，駕訓班將面臨訓練時數增加、車輛耗損、保險費用提高及教練需求增加等多重成本壓力。他表示，目前業界仍在與主管機關討論課程內容、訓練公里數等細節，期盼改革能創造三贏，而非流於形式。

外界也擔憂，隨著考照時間拉長、難度增加，以及駕訓費用可能上漲，恐怕會導致無照駕駛的人數不減反增。專家呼籲，政府應藉此機會全面檢討駕照制度，包含駕訓班長年未調整的收費結構，以及學員在道路訓練時的保險等配套問題，才能讓改革真正落實，有效提升全民的道路安全。