道路工程延宕的隱形殺手：土方新法引發的連鎖效應
記者董惟宣＼報導
您是否感覺到，近期的道路修補、管線開挖等工程變得越來越慢？這背後的原因，可能與今年1月1日上路的「土方新法」有關。
這項政策的初衷值得肯定，旨在杜絕土方非法棄置，避免重演破壞國土的環境悲劇。然而，理想的政策目標卻在現實中遭遇了嚴峻挑戰。由於合法的GPS砂石車數量嚴重不足，導致清運價格在短時間內暴漲，甚至出現「有錢也叫不到車」的窘境。
當工地開挖的土方無法順利清運，無論是大型開發案還是與你我生活息息相關的公共建設，都只能被迫停擺。這不僅拖慢了工程效率，更直接影響了民眾的生活品質。
一個負責任的政策，不應只停留在「禁止」，更需要為合法的行為提供順暢的管道。當務之急，應是加快合格砂石車的審驗流程，並同步規劃充足的土方處理場域，讓制度真正能夠運作，而非僅僅停留在紙上談兵。政策應從現場出發，解決根本問題，才能避免頭痛醫頭、腳痛醫腳的困境。
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