改善行人地獄，交通執法力道增強，交通工程改善力道與效率不能落後！

記者魏永忠＼臺中報導

改善行人地獄，交通執法力道增強，交通工程改善力道與效率不能落後！市議員楊大鋐要求市府，交通罰鍰收入應用於交通工程改善。

楊大鋐指出，全台因應行人地獄，從中央到地方無不一積極檢討、改善危險路口，因為行人地獄的問題，讓交通工程改善的需求增加，但是上週高雄一則新聞指「出高雄市劃標線的錢用光了」，他也擔憂台中市是否也有這種情形發生？而台中市一年交通工程改善的經費有多少？目前為止使用多少？而現在市府正在盤點學校、醫院、商圈去做行人專用號以及行人先開的號誌，請問初步估計經費需求多少？ 

交通局局長葉昭甫表示，台中市今年用於交通工程費用約1億2000萬至5000萬元，每年也都有進行控管。楊大鋐追問，據悉截至目前為止已使用了2/3，預算真的還有餘裕？標誌標線繪製以及交通工程改善，預算到年底還夠用嗎？對此，葉局長表示台中市有300多間的中小學、大專院校以及持續盤點需求改善的路口，數量還蠻多的，不過今年預算可能會比較吃緊，因為社會期待去做大規模的交通工程改善。

楊大鋐表示，改善交通安全需要透過執法、工程與教育並進。近期因應行人地獄議題炎上，警政機關也強力執法，他也調閱本市違反《道路交通管理處罰條例》第44條第2項至4項（車不讓行人）案件數，111年度3,514件，112年度1至4月份達11,390件。既然執法力道增強，交通工程的進度也不能因為預算不足受到影響，因為行人安全不會因為政府沒錢進行工程改善就戛然而止。

楊大鋐指出，111年台中市實際罰鍰收入數為為25億5,725萬4,717元，依道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法規定「直轄市、縣（市）政府舉發案件，百分之七十五分配予各直轄市、縣（市）政府。百分之二十四分配予各處罰機關」。另依同辦法第四條：「直轄市、縣（市）政府分配之罰鍰收入，應至少提撥百分之十二作為交通執法與交通安全改善經費。」

對此，楊大鋐認為罰鍰收入應用來改善交通問題，而往年這些罰鍰收入都是直接進市庫、由需求機關向財主單位申請費用，他認為應該本於改善交通安全的精神，請市府須用於交通改善工程。