斑馬線與待轉車格過近、走斑馬線卻無紅綠燈，議員建議應全面盤點並改善道路設施配置

記者董惟宣＼臺中報導

臺中市近期積極改善路口配置，實施增設行人時相、庇護島、退縮斑馬線等措施，市議員陳成添於16日市政總質詢表示很多路口車禍事件為各種道路設施設計不良的緣故，應重新分配改善。

陳成添表示，臺灣有不少路口的機車待轉格緊貼著自行車道及斑馬線，造成尖峰時段斑馬線全塞滿機車，導致行人無路可走，其根本原因在於道路設施全部過於集中路口的緣故，將斑馬線退縮不僅能給待轉機車騰出更多空間，要轉彎的車輛也有煞車的緩衝距離，行人也能避免直接遭車輛撞上。

陳成添接著指出，臺中市有些大路口有劃設斑馬線卻沒有加裝紅綠燈，許多車輛直接疾駛而過，行人站在路口乾等多時卻無法過馬路，萬一長輩走至中途被車流困住也十分危險，原本好意供行人走的斑馬線卻變成害人線，應全面盤點是否有此類路口，並針對三線道、四線道的大型路口裝設紅綠燈。

圖說:大型路口有斑馬線卻無紅綠燈，行人穿越有困難

對此，交通局葉昭甫局長回應，原本針對此類條件不佳的路口劃設斑馬線目的是讓行人穿越路口時能有個統一的方向行走，但現況顯示有些路口仍有改善空間，會再全面盤點此類路口數量，考量該路段整體車流量及前後的紅綠燈設置情形去評估該路口適不適合穿越、是否能增設紅綠燈或其他警示標誌來做調整。

陳成添表示，目前臺灣人對於禮讓行人的觀念尚未全面普及，大家都在搶快，因此一定要優先保護行人，交通局應全面盤點並研議相關辦法，讓紅綠燈及斑馬線能相輔相成來保護行人安全，真正發揮其功用。