台中公車脫班誤點惹民怨 市議員張芬郁建議公車聯營創四贏
新華報導＼1987創刊
台中市交通局針對公車營運現況提出專案報告，市議員張芬郁抨擊每年編列28億預算無法提昇公車品質，持續因班次少、脫班誤點惹民怨，要求盧市府正視公車營運必須轉型，不是免費就好，研議朝聯營方向，重新調配路線和人力創造四贏，交通局長葉昭甫表示，可以從重疊性高的六條幹線合作辦理，達成共好。
市議員張芬郁表示，台中雙十公車免費，為了讓司機人力充足，減少脫班誤點，增加路線班次，每年編列龐大預算挹注，做了很多努力，卻無法改善。疫情前，運量每年1.3億人次，近年降至8千萬人次，導致惡性循環，台中汽機車310萬輛全國第二、汽車120萬輛全國第一，停車空間不足、馬路越來越小、行人不安全，回到原點，我們的公車到底怎麼了？
張芬郁要求盧市府正視台中公車已到了必須轉型的地步，建議由市府主導導、輔導公車業者聯營，重新檢討路網、整合人力，把全市路線覆蓋率變大，不用每家業者都只搶生意最好的路線，才有機會讓台中公車重生。
張芬郁也指出，公車業者面臨很沈重的周轉金壓力，如果有機會採聯營的方式重新規劃，也能夠共榮共存，勞方、資方都有好處，乘客受惠、市府也能善盡管理，創造四贏。
此外，張芬郁也表示，交通局開闢機場555公車專線，可以擴充辦理預約機制，讓旅客更方便進出台中景點。
交通局長葉昭甫表示，除了維持既有路線，達到效率化，也一再開源新增路線，例如機場接駁，他表示，台灣大道300路公車就是由三家業者聯營，目前200多條公車路線要一次打破採聯營複雜度高，但可以思考從現有六條幹線公車、重疊性高的路線朝共同合作辦理達到共好。