市政路延宕20個月、經費增逾6.4億元 林祈烽批「黃金大道」淪為「跳票大道」

記者黃登洲＼報導

台中市政路延伸工程工期一延再延、預算也持續增加。台中市議員林祈烽與施志昌今日於議會都發建設水利業務質詢指出，市府111年第一標開工時，由市長盧秀燕親自主持，當時高喊「說到做到」，宣示114年全線完工通車；如今已是115年9月，第二標仍在施工，最新重大工程進度查詢系統更顯示預計完工日為116年8月31日，比原承諾延後20個月。工程總經費也從當初約70億元增加至76億4,606萬元，增加逾6.4億元，痛批盧秀燕口中的「黃金大道」，如今已成一再延宕的「跳票大道」。

林祈烽表示，市政路的完工日期一改再改，111年第一標開工時說114年全線通車，113年第二標開工時改成115年底，今年3月又調整為116年上半年，本次會期提交的建設局業務工作報告再寫116年7月初，如今工程進度查詢系統則顯示116年8月31日。截至今年8月底，預定及實際施工進度雖同為64 %，但他質疑，市府每次延長工期後再重新排定進度，當然都能顯示「符合進度」，問題是原本對市民承諾的114年通車，為什麼可以一路延到116年？市政路延宕20個月、經費增逾6.4億元 林祈烽批「黃金大道」淪為「跳票大道」

林祈烽指出，審計報告也已揭露第二標工程曾出現落後情形，後續又因共同承攬廠商萬德營造履約異常，必須改由春原營造接手施工。市府雖表示已終止契約、提報不良廠商並採取趕工措施，但從原訂114年通車一路拖延至今，顯示重大工程的履約管理及風險控管仍有檢討空間。他要求市府不要只把責任歸咎廠商，更應向市民說明，為何工程問題沒有更早發現、處理，以及是否還有再次延後的可能。

林祈烽強調，真正讓市民擔心的是，盧秀燕去年才將市政路稱為「黃金大道」，並定位為捷運藍線施工期間台灣大道的重要替代道路，如今捷運藍線已進入施工階段，市政路卻可能要到116年8月底才能完工，最需要替代道路分流的時候，道路反而還沒打通。市府更應說清楚，工程經費為何從約70億元增加至76億4,606萬元，究竟有多少來自物價調整、工程變更或其他因素，不應讓工期一直延、預算一直加，最後卻沒有人出來負責。市政路延宕20個月、經費增逾6.4億元 林祈烽批「黃金大道」淪為「跳票大道」

建設局長陳大田表示，萬德營造履約出現異常後，市府已依契約記點扣罰、終止契約並提報不良廠商，後續由聯合承攬廠商春原營造接手，並增加施工機組及延長工時趕工。市府原希望115年底前順利通車，但依原契約規定履約期限其實是到116年7月；工程經費則屬中央生活圈計畫補助，由內政部國土署主責、市府代辦，相關預算變更及核算主要因應物價指數調整。