擘劃城市脈動：台中公車路網革新策略深度解析

新華報導＼1987創刊

台中市議會日前召開第7次定期會市政質詢，市議員張芬郁針對公車聯營機制提出「四贏」願景，引發各界對城市公共運輸發展的關注。台中市政府交通局對此議題進行了詳盡說明，揭示其優化公車路網、提升運輸效能的策略藍圖。

交通局長葉昭甫先生指出，過往客運業者因載客量考量，傾向於尖峰時段增派班次，此一營運模式曾使公車聯營的推動面臨挑戰。然而，隨著營運邏輯的演進，聯合營運機制的可行性已顯著提升。他以台灣大道300路為例，該路線即是由三家業者共同協調班表，成功實踐聯營模式的典範。考量到台中市現有逾200條公車路線的龐大數量與重組的複雜性，交通局規劃將優先從現行的6條幹線公車（如200、300、500、700、900路）著手推動聯營，並積極支持重疊性高的路線朝向共同合作機制發展。

交通局進一步表示，市府持續致力於檢討公車路網的合理性與效率，並積極輔導客運業者，使其能因應城市發展需求，規劃具加值效益的路線，以期服務範圍能更深入各區域。除了維護既有路線的穩定營運外，交通局亦不斷開闢新路線，例如為因應航班時間彈性調整的機場接駁服務，旨在提供民眾更便捷、快速的捷運轉乘服務。這些舉措皆旨在透過資源整合與策略優化，為台中市民打造更為完善與高效的公共運輸系統。