中部400萬人出國卡卡？軍用機場宵禁、航線少不符需求

新華報導＼1987創刊

台中作為中部核心城市，長期扮演串聯區域發展的重要樞紐，機場整體服務人口上看400萬！市議員黃馨慧今(27)日議會專案報告表示，現況出國人數、運輸需求相對應逐年攀升，台中國際機場卻因軍用因素，不但有宵禁、航班數量不足，再加上民進黨政治考量，航線選擇有限陷入瓶頸，已逐漸成為制約中部發展的重要因素。土石方之亂變商機！李中力倡：效法關西機場，台中港填海打造國際級門戶！

黃馨慧表示，相較於桃園國際機場與台北松山機場的密集航班與多元航點，台中國際機場無論在國際航線或區域航班布局上，皆顯得相對薄弱。許多中部民眾若有出國需求，往往仍需長途跋涉至北部機場，不僅增加交通時間與成本，也削弱台中作為區域門戶城市的功能定位。

黃馨慧強調，中部地區向來是台灣重要的產業聚落，包含精密機械、光電、半導體及中小企業供應鏈，對外商務往來頻繁。企業界長期反映，航線不足已影響國際接軌效率，尤其在拓展東南亞、東北亞及新興市場時，更顯捉襟見肘，觀光發展亦深受影響，缺乏直飛航班使國際旅客來訪意願降低，無形中流失大量觀光商機。

若重新檢視台中國際機場的定位與發展策略，包括積極爭取航空公司進駐、增加定期與包機航班、拓展重點國際航線，並強化機場軟硬體設施與通關效率。同時，也應結合台中捷運與區域交通路網，提升機場可及性，打造真正便捷的中部空運門戶。土石方之亂變商機！李中力倡：效法關西機場，台中港填海打造國際級門戶！

目前現況，在全球疫後航空市場逐步復甦之際，正是重新布局航線的關鍵時機。若能把握契機，透過政策誘因與市場策略並進，台中國際機場有機會從「區域型機場」轉型為具備國際競爭力的重要節點。

黃馨慧說，面對400萬人口的生活與產業需求，台中國際機場不應再只是「次要選項」。如何讓中部民眾出國不必再「北上轉機」，讓世界更容易走進中台灣，將是未來城市競爭力的重要指標。