吳瓊華市議員：城鄉差距邊緣化，市府標榜一條龍，選擇區域斷尾龍

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吳瓊華市議員今天在都發水利建設業務的質詢內容：

本席關心臺中生活圈4號線大肚段開闢進度及筏子溪延伸烏日高鐵站、花博小花海等各項進度。

大肚段是臺中生活圈四號線的「最後一哩路」，這項工程在92年原本由營建署規劃辦理，98年完成環評第一階段作業後，卻因文化遺址等因素而停擺，100年經地方一再爭取，中央才同意續辦。

本計畫路線自高鐵臺中特定區之生活圈4號道路已竣工路段(環河路五段)，往西北延伸跨越臺1 線、縱貫鐵路、國道1號後，沿烏溪北岸佈設，直至與臺61線西濱快速道路銜接，並繼續再往北延伸以槽化路口銜接臺17線止，總長約15.3公里、寬度(50公尺~25公尺)；另於國道3號橋下設置臺1聯絡道，長約1.8公里、寬度15.5公尺，預估約需經費140億元。請問局長目前現況如何與規劃內容？

大肚段是整個生活圈四號線最後一段工程，目前規劃路線將經過烏日、大肚、龍井區，總長15.3公里，本席要求市府積極推動建設，讓這段工程早日完工，不要再使最後一哩路微笑線遙遙無期！

另外最近大家最熱門關心的花博問題，在烏日區也有一個小區域的小花海你知道嗎？他目前的進度進行到哪裡局長說明一下。

從圖裡面可以看到目前是完全沒有任何的進度？為什麼會這樣到底是什麼原因？未來的進度是怎麼規劃請局長說明清楚！

還有本席關心市府改善筏子溪永春東路至烏日高鐵站河段左岸高灘地，5500萬打造長達1.8公里「筏子溪迎賓廊道」，只有整頓到南屯跟烏日的交界，距離烏日高鐵站只差一公里多，沒有延伸到高鐵烏日站又是「咫尺天涯」？唉每次什麼建設到烏日就不了了知，要請問一下水利局長這個部分你們有什麼規劃什麼時候才能延伸過來到烏日站？

很多相關的地方建設以及規劃等，到了烏日、大肚、龍井等區域，就不完整有所欠缺或沒有連貫性導致中斷，明顯的讓我們地區的鄉親感受到城鄉差距還是存在的！本席希望市政府能夠站在我們的立場，重視地方的感受及意見，不要破解你們自己的口號什麼都是一條龍的，可是到了我們這個區域就變成斷尾龍，什麼都銜接不上！

吳瓊華市議員：很多相關的地方建設以及規劃等，到了烏日、大肚、龍井等區域，就不完整有所欠缺或沒有連貫性導致中斷。