中市交通局長：中捷此次招募中高階軌道專才 今年五六月徵基層人員

《新華報導部落格提供平臺，讀者來稿照登，以上不代表本社立場》

針對國民黨市議會黨團今(22)日召開記者會關切台中捷運公司招募人員作業，交通局長王義川表示，捷運綠線為無人駕駛系統，電聯車透過行控中心縝密系統整合控制，延攬已具相當經驗的軌道從業人員，可不用再投入大量時間金錢培訓，發揮最大效益。這次招募95位中高階人員，條件須具備軌道專業經驗，包括北高及高鐵等專業人才都歡迎，與一般基層人員不同。也因此決定此次甄選不採筆試，而先審查學經歷，再進行面試，選出最適合人才，過程公開透明。而今年五、六月，將進行另一波基層人員招募，歡迎更多台中子弟返鄉服務。

對於國民黨質疑為何沒筆試，薪資水準卻比上次徵才高？王局長說明，一般筆試並無法測試經驗及專業技術，透過專家學者以面對面問答的方式，不但可觀察應試者的反應能力及實務上排除系統障礙的能力，更可透過應試者口試當天的儀態、語言表達與反應能力、人格特質等面向進行評比。

其實，這次開出的薪資相較北高兩市捷運公司，並未特別高或特別低。市府希望藉此次徵才，讓北高或高鐵的中彰投苗中部地區子弟能返鄉服務。對於國民黨議員取得的薪資訊息，王局長認為可能有誤解，將進一步向議員說明。而議員與各界若有適當人才，也歡迎公開透過招募程序推薦。

王局長也預告，台中捷運下一波徵才預定今年五、六月左右進行，將以服務、行政、票務等基層人員為主。屆時可能會採筆試加口試的方式甄選，讓尚無軌道經驗的服務人才也有機會進入台中捷運公司服務。

王局長指出，捷運綠線今年底試運轉、109年底全線通車，各項工程及測試工作陸續進入關鍵時刻，台中捷運股份有限公司為因應未來營運所需，並加速與台北捷運局銜接，此次招募「具有捷運軌道工務、運務及車輛維修操作經驗」的人員為主，訂定3大職組、46種工作職缺，預計招募95位中高階人員。

此次招募依職組屬性不同，設有學歷限制至少需具備大學或碩士以上文憑，以確保日後參與訓練課程人員教育水準有一致性。至於資格經歷則須具備軌道同業至少3年至10年以上年資，並要求需有應聘職位前一職級至少3年以上經歷限制，目的在於確保進用人員已具備軌道運輸系統實務操作經驗。

王局長強調，為台中市民打造安全的捷運系統，是市府及台中捷運公司責無旁貸的責任，用人絕對是以「個人技術能力」為考量，招募作業及過程定會秉持公開透明原則，絕無內定情形。

此次招募各職缺應考學歷、工作經驗及詳細資訊3月18日起刊登於台中捷運公司徵才網頁( www.tcmetro.tw )，3月30日截止報名。