「龍、燕」之爭 越演越烈 已經登上媒體頭版焦點
記者魏永忠◎臺中報導
由於月底台中市立委補選已形成「龍、燕市長之爭」的延長加賽,導致林佳龍上任交通部長第1天,即以市長任內台中市重大交通建設-「台中山手線」計劃,直接和新任台中市長盧秀燕「對幹」,並登上臺灣媒體頭條。
更引人注目的是,月底即將登場立委補選,林佳龍子弟兵-前台中市交通局長王義川,正是「台中山手線」計劃最重要的「推動」者,王義川也正是「侵門踏戶」要搶攻盧秀燕盤據數十年「北區、北屯區」所空下的立委缺額候選人。
由於盧秀燕一向「忠黨愛國」,更為了固守家鄉地盤,也是卯足全力輔選國民黨提名的沈智慧,當然引發林佳龍、王義川的「不悅」,找到機會本能上,也要好好「伺候」盧秀燕一下。
事實上,《新華報導》在林佳龍接受擔任交通部長職務第一時間,就在網站即時新聞發佈,當林佳龍對台中市交通建設與現任市長盧秀燕有重大歧見怎麼辦?果不其然,林佳龍上任交通部長第一天,就嚴正表明「台中山手線」計劃一定要做下去!而且也已經在做了!
倒是,盧秀燕也不是全然反對「山手線」,而且因為經費龐大,她擔心台中市負擔不起,更會排擠到其他重大建設,如捷運藍線跟綠線等建設。
究竟,台中市現階段要不要做「台中山手線」計劃?這應該是科學的問題,是可以討論與檢討的。所謂「山手線」或稱「山海線」,就是要藉由規劃中心「甲后線」連接「台中線」、「海岸線」,再與「成追線」構成環狀鐵道,並將進行中的山線鐵路高架化豐原車站到大慶車站,再往南延伸至規劃中三大副都心之一的烏日區,將多核心都市發展南延至大慶烏日。
由於「龍燕之爭」隨著立委補選已越演越烈,台中市重大交通建設問題也跟著失焦,「山手線」當事人前交通局長王義川本人又是立委補選的候選人,1月27日投票日前,這起「事件」只會越吵越大聲、越激烈!更會失去理性的探討,對與錯?只能由市民自己去評斷。
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(圖片摘錄自中國時報)
市庫空間確實非常有限,山手線只能仰賴中央大力挹注,偏偏龍兄、霖弟又入主交通部......
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