台中國際機場旅遊服務中心只到晚上6點 11航班旅客被海放？ 楊典忠批機場旅服中心與四成航班脫節
記者黃登洲＼臺中市報導
台中市議會今（22）日進行交通觀光業務質詢，市議員楊典忠針對台中國際機場旅遊服務中心服務時間與航班脫節問題提出質詢，楊典忠表示，台中國際航線快速擴增，今年已增至26條國際航線，整體航班量都較疫情前成長兩成以上，但是台中機場旅遊服務中心卻仍維持「早上9點到晚上6點」的服務時間，導致晚間入境旅客無法獲得任何現場諮詢服務，形同旅服中心「唱空城計」，楊典忠認為，國際旅客入境後的第一印象，往往來自機場服務品質，市府應以「航班旅客服務為導向」重新檢討台中機場旅服中心服務時段，應延長至最後一班航機抵達後，確保所有入境旅客都能獲得基本的旅遊諮詢與協助，以提升台中城市形象。
觀旅局長陳美秀表示，會後儘快與交通部觀光署Information Center、機場服務櫃台協調人員服務時間，根據多年經驗桃園深夜航班，觀光署Information Center也是休息。
楊典忠表示，台中國際機場旅遊服務中心提供包括旅遊諮詢、文宣地圖、旅宿訂房、台灣觀光巴士訂位、智慧裝置充電、雨傘借用等多項服務，是國際旅客進入台中的第一線行政窗口，但目前服務時間僅到晚上6點，查閱台中機場航班資訊，一整天29班入境航班中，有多達11班在晚上6點後抵達，包括星宇航空4班次、香港快運2班次、國泰航空2班次，以及澳門航空、長榮航空與虎航各1班次，旅客來源涵蓋香港、澳門、日本成田、熊本、沖繩等地，約占全日航班的37.9%，接近四成，這11班航班中，6點後有3班、7點後3班、8點後4班，最晚甚至到晚上9點10分才抵達，楊典忠認為，將近四成國際旅客在入境第一時間就面對「無人服務」的旅服中心，這樣的服務接待水準與國際城市定位嚴重落差。
楊典忠質疑說，市府每年編列約335萬9000元作為台中市旅遊服務中心營運與人員經費，但績效考核KPI究竟是「服務人次」還是「服務時間」呢？若以服務人次為導向，就應配合航班時段擴大服務範圍，而非制式朝9晚6上下班時間，楊典忠指出，台中機場航班抵達時間從早上9點35分到晚上9點10分，旅服中心卻只服務到晚上6點，明顯與實際航班脫節，並要求觀旅局應將旅遊服務時間涵蓋所有航班，延長至晚間9點，楊典忠強調，中央補助固然重要，但地方政府同樣應負起責任，不應以補助不足為由，放任近四成旅客「自求多福」。
楊典忠認為，台中國際機場作為中台灣重要門戶，旅遊服務中心不僅是資訊提供窗口，更代表城市接待國際旅客的第一印象，他強調，中央補助可以爭取，但台中國際機場旅遊服務不能等待，國際旅客下飛機對台中市的第一印象，不會等你的補助核定，如果像現在這樣唱「空城計」，那對台中整體觀光形象無疑是扣分，他要求市府應立即檢討現行服務模式，儘速將服務時間延長至最後一班航機抵達後，確保每位旅客都能獲得基本協助，他強調，不應小看這個旅服櫃檯，「這是國家門面，也是城市形象」，唯有在入境第一時間做好服務，才能提升台中國際城市的好感度與競爭力。
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