iBike設站面積要求高 空間不足難設站 朱暖英:倡議學習日本 改良iBike停放設計
鄭建勳＼報導
綠色零碳交通是未來趨勢，目前台中已設置的iBike總共有1326站，且去年使用人數突破1400萬次。無不反映共享單車系統很受民眾歡迎，更不乏引起市民討論自家附近何時可以設iBike的問題。對此，市議員朱暖英詢問交通局，iBike設站的統一標準到底為何？為何有些場地能設有些場地卻不行。
朱暖英市議員指出，民眾都很引頸期盼iBike來設站，解決居家附近公共運具不足的問題；不過，目前iBike設站的面積要求較高，常有場地空間不足的問題，而不能在民眾屬意的理想地點設置。所以，交通局有必要去思考改變公共自行車停靠的方式，以節省精簡設站的面積，克服iBike設站的場地限制。
交通局長葉昭甫表示，設站積面大小和站體設柱數多寡成正比，目前會朝向減少設柱數的方式進行。
市議員朱暖英說，自己至日本考察發現，日本自行車架所採用傾斜式設計，抬升自行車高度減少佔地面積，讓比較窄的人行道，也能順利擺上自行車；車體佔用人行道的面積，比傳統平放式設計的佔地面積還小。若參考日本採用傾斜式的設計智慧，未來在狹小的土地面積上，就有望減少iBike設置的佔地面積。所以，朱暖英建議交通局，能進一步從設計的角度，研議改良化iBike設站的佔地需求，普設iBike更加便利民眾就近使用。
交通局長葉昭甫說，會和廠商一起研究朱議員所提議的傾斜式停靠設計，克服設站面積不夠的問題。