【台中市政府說明】市議員李天生等人關心 iBike汰舊換新效益。

《臺中市政府的回應來稿照登》

交通局長葉昭甫表示，相較於原本iBike系統，升級的iBike2.0採車上機設計（指支付設備由車柱移轉至車上），增加多元支付方式，民眾可透過手機掃碼借車，提升租借便利性；他說明，原有車樁需感應卡片，且拉電施工較為複雜，iBike2.0則改採太陽能輕樁式設計，施工程序相較容易，設站彈性較大，站點可佈設更廣、更密集，真正達到「交通任意門」效果。

交通局說明，iBike自103年推動，累計騎乘人次超過3,900萬，相關設備已陸續達到使用年限，考量騎乘品質及安全，交通局除計劃升級自行車系統為iBike2.0，更規劃於全市再增設1,000站租賃站，原有1.0站點也將增設2.0車柱，以維持現有使用者騎乘習慣及便利性，並避免系統不相容的風險。