546億「超巨蛋」懸而未決？台中運動產業園區BOT案招商困境與交通配套引發熱議

新華報導＼1987創刊

臺中市議會於2026年4月17日舉行教育文化業務質詢，市議員陳俞融偕同多位議員，針對總投資金額高達546億元的「臺中市運動產業園區」（俗稱「超巨蛋」）BOT案，提出一系列質疑。議員們關注的焦點集中於該案的招商進度、評估方式以及交通配套措施，擔憂這項被寄予厚望的城市地標，恐因規劃不周而面臨挑戰。

陳俞融議員指出，市府團隊在推動這座可容納4萬人的超巨蛋時，其招商能力與評估方式引發外界疑慮。她特別提到，市府在招商規劃中，權利金分潤機制參採了「臺北大巨蛋模式」，即依營收級距設定抽成比例。然而，陳俞融議員認為，此模式若盲目複製，恐與臺中在地條件產生水土不服，甚至可能成為潛在投資者的緊箍咒。

針對市對超巨蛋營運效益的評估依據，陳俞融議員也提出質疑。她指出，運動局在資料中引用「113年度我國民眾運動消費支出調查」顯示臺中市消費總額達136.8億元，位居全國第3；並以112年「世界棒球經典賽」票房收入逾1.2億元、吸引10萬人次進場為例，作為超巨蛋營運前景的佐證。陳俞融議員批評，以四年一度的國際頂級賽事數據來評估日常營運，其邏輯謬誤如同以過年期間的鞭炮人潮來預估平日菜市場的生意，顯然過於樂觀且不切實際。

此外，超巨蛋的交通配套問題亦是議員們關注的重點。陳俞融議員表示，市府資料中提及超巨蛋旁規劃有機場捷運（橘線）O09站，預計每列車可載530人，班距5分鐘。然而，她指出橘線目前仍處於「可行性研究階段」，連影子都未見，質疑市府竟以一條「幽靈捷運」作為546億超巨蛋的交通配套，其規劃的嚴謹性令人存疑。

陳俞融議員強調，興建一座可容納4萬人的超巨蛋，是臺中市邁向國際化的重要一步，但「蓋得成」與「蓋得好」是截然不同的兩回事。她強烈要求市府，不應讓臺中的超巨蛋淪為市府招商能力不足的映照。陳俞融議員進一步要求，若4月27日截標後僅有單一廠商投標，市府必須明確訂定權利金下限與商業設施面積上限，並堅持主體事業樓地板面積須大於35%的原則。她預判，依目前市府的招商策略，恐難吸引廠商投標。

運動局長游志祥對此回應表示，廠商投標習慣通常會在截止日前才送件，截至目前尚未收到廠商投標。他說明，「臺北大巨蛋模式」是參採目前室內場館經營經驗，其中優劣部分將在顧問公司與專家專業評估後進行調整。游局長也指出，持續有廠商與市府洽詢，但最終投標廠商數量仍以截止日為準。他強調，本案為民間自提BOT案，顯示民間對於投資此案具有信心。同時，投資招商文件中已明確訂定權利金及商業面積上限等規範。